Carlo Leclerco I Re d'Italia

[erosbart 1205]

Perdeva da Sainz anche prima della pioggerellina eh

[be_on_edge_84 904]

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Quella fase di inizio pioggerella è stata disastrosa, era a 5s da Sainz ed è finito a 12s. Cattiva scelta di andare su Intermedie (e il team l'ha approvata con dati in realtà non veritieri), poi gara totalmente finita.

La decisione è stata sbagliata, ma non aveva ritmo, spero perché non ha avuto modo di settare la vettura correttamente. È in bambola anche lui però.

[PeterXXX 305]

Adesso, erosbart ha scritto:

Perdeva da Sainz anche prima della pioggerellina eh

Aveva cotto le gomme, ci sta. Poi nella situazione di umido era al limite stile Vettel ad Hockenheim.

[LuigiQ 838]

Una gara iniziata bene si trasforma nell'ennesimo calvario.

Mille attenuanti, ma se lui ha scelto le Inter quando era asciutto ha le sue colpe. Sei in pista, lo vedi che è asciutto, non può venirti in mente una cosa simile..

[SebMat 793]

Rientriamo sempre dentro il discorso che non può essere il pilota dall'abitacolo a decidere le strategie perché ai box non hanno idea di che fare. 

[KimiSanton 4605]

8 minuti fa, erosbart ha scritto:

Perdeva da Sainz anche prima della pioggerellina eh

 

Certo, ma in quella fase ha perso un'enormità.

[espritz 663]

5 minuti fa, SebMat ha scritto:

Rientriamo sempre dentro il discorso che non può essere il pilota dall'abitacolo a decidere le strategie perché ai box non hanno idea di che fare. 

Succede anche tra McLaren e Norris e le responsabilità vengono distribuite. Anche in Ferrari deve essere così. 

[Beyond 6710]

Era partito bene poi ha cominciato a perdere un mare di tempo, se non erro è passato da circa 6 a 12s da sainz in pochi giri.

A quel punto se ho ben capito ha scelto lui di fermarsi per le inter con pista quasi asciutta... Era 7 non ultimo poteva ancora dire la sua.

 

Non so che dire

[LuigiQ 838]

Adesso, espritz ha scritto:

Succede anche tra McLaren e Norris e le responsabilità vengono distribuite. Anche in Ferrari deve essere così. 

Sono d'accordo, il pilota è in pista non deve farsi prendere dal panico delle gomme usurate e scegliere gomme intermedie che non hanno senso, lui è in pista e lo vede più di tutti.

[lucaf2000 1581]

21 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ottima partenza, poi probabilmente il set up non ottimale gli fa finire le gomme presto, tenta l'azzardo delle inters ma gli va male, come quasi sempre. 

Il ritmo comunque non era buono, come in Austria. Occorre resettare, il team e lui. 

 

azzardo tentato perchè ha perso 10 secondi in 2 giri da sainz appena è arrivata la pioggia, non è colpa del team oggi 

[ForzaFerrari 2096]

Però magari il team poteva dirgli di no, visto che avevano le previsioni del tempo sotto mano a differenza sua 

[PeterXXX 305]

5 minuti fa, Beyond ha scritto:

Era partito bene poi ha cominciato a perdere un mare di tempo, se non erro è passato da circa 6 a 12s da sainz in pochi giri.

A quel punto se ho ben capito ha scelto lui di fermarsi per le inter con pista quasi asciutta... Era 7 non ultimo poteva ancora dire la sua.

 

Non so che dire

Vorrei vedere gli onboard sinceramente, ma nei tratti umidi perdeva in modo esagerato e penso stesse facendo i miracoli per rimanere in pista, a quel punto ha provato a rischiare il tutto per tutto ed è andata male. Se si fermava per gomme slick nuove forse rimaneva al confine della top 10, non so se sarebbe bastato per i punti peró.

Modificato 7 Luglio da PeterXXX

[be_on_edge_84 904]

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

Era partito bene poi ha cominciato a perdere un mare di tempo, se non erro è passato da circa 6 a 12s da sainz in pochi giri.

A quel punto se ho ben capito ha scelto lui di fermarsi per le inter con pista quasi asciutta... Era 7 non ultimo poteva ancora dire la sua.

 

Non so che dire

Ha finito le gomme, secondo me perché non aveva feeling con la vettura, e ha tentato la carta delle inters. 

Anche se la vettura è quella che è, deve ritrovare una direzione, per dire a Imola Montecarlo con questa specifica era ben più rapido di Sainz. Non lo ha aiutato fare il venerdì con la Barcellona spec, il sabato mattina era bagnato, poi le qualifiche e il disastro anche oggi. Più lento di Sainz comunque, sia in Austria che in GBR. 

[lucaf2000 1581]

4 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Però magari il team poteva dirgli di no, visto che avevano le previsioni del tempo sotto mano a differenza sua 

 

era settimo e stava perdendo un'enormità, anche prima della pioggia era più lento di sainz, hanno provato l'azzardo 

[Beyond 6710]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

ha tentato la carta delle inters. 

 

si ma era 7 con previsioni mutevoli della pista, stai concentrato e aspetta gli eventi, perchè questi azzardi alla disperata?

con queste gare leclerc dà sempre più l'impressione di non avere in mano la gara quando la condizione è incerta, non è la prima volta che prende decisioni nefaste con la squadra. e sainz all'opposto non è la prima volta che prende le decisioni corrette.

[ForzaFerrari 2096]

Adesso, lucaf2000 ha scritto:

 

era settimo e stava perdendo un'enormità, anche prima della pioggia era più lento di sainz, hanno provato l'azzardo 

Lo credo anche io, gli è andata male, ma tanto non ha perso granché vista la macchina come andava oggi.

[Beyond 6710]

6 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

Vorrei vedere gli onboard sinceramente, ma nei tratti umidi perdeva in modo esagerato e penso stesse facendo i miracoli per rimanere in pista, a quel punto ha provato a rischiare il tutto per tutto ed è andata male. Se si fermava per gomme slick nuove forse rimaneva al confine della top 10, non so se sarebbe bastato per i punti peró.

 

come sopra, queste scelte le prendono gli outsider, un perez che era 15 ok, ma non leclerc che era 7, anche se perdi tempo sei comunque in buona posizione. guarda verstappen che perdeva secondi pure lui, è rimasto concentrato senza andare nel panico!

[PeterXXX 305]

Adesso, Beyond ha scritto:

 

si ma era 7 con previsioni mutevoli della pista, stai concentrato e aspetta gli eventi, perchè questi azzardi alla disperata?

con queste gare leclerc dà sempre più l'impressione di non avere in mano la gara quando la condizione è incerta, non è la prima volta che prende decisioni nefaste con la squadra. e sainz all'opposto non è la prima volta che prende le decisioni corrette.

 

sì ma in condizioni simili se non si fermava ai box rischiava il ritiro, altrimenti non è normale che fosse tra i piloti più lenti in pista (dietro di lui si era formato il treno). A quel punto la scelta era una dura nuova (e sappiamo come funziona sulla Ferrari) oppure l'azzardo inters.

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

come sopra, queste scelte le prendono gli outsider, un perez che era 15 ok, ma non leclerc che era 7, anche se perdi tempo sei comunque in buona posizione. guarda verstappen che perdeva secondi pure lui, è rimasto concentrato senza andare nel panico!

 

Verstappen non aveva minimamente il crollo che stava avendo Leclerc dai.

[ForzaFerrari 2096]

Comunque il team poteva dirgli di no, viste le condizioni, ciò non toglie che magari Leclerc deficiti in queste condizioni dubbie. 

[be_on_edge_84 904]

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

si ma era 7 con previsioni mutevoli della pista, stai concentrato e aspetta gli eventi, perchè questi azzardi alla disperata?

con queste gare leclerc dà sempre più l'impressione di non avere in mano la gara quando la condizione è incerta, non è la prima volta che prende decisioni nefaste con la squadra. e sainz all'opposto non è la prima volta che prende le decisioni corrette.

Beh in Olanda lo scorso anno entrò lui, deciso, e ci prese. Secondo me c'è molta fortuna/sfiga in queste situazioni.