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maxilrosso

Charles Theclerk the POTUS

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IMHO lo scopo è sempre quello di avere due top che si spingono a vicenda e poi uno dei due vince il titolo con l'altro secondo che aiuta a vincere così il costruttori

 

:logan1b:

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8 ore fa, Beyond ha scritto:

lo sapranno in ferrari no? mica hanno preso l'ultimo lavapiatti a sostituirlo, ma un collega con simili compiti...

Lo spero! Quando hanno preso il precedente lo sapevano?

A detta di tutti non era poi così bravo...

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Inviato (modificato)

Credo proprio che nel 2025 la Ferrari non partirà con prima e seconda guida, con buona pace dei sostenitori della teoria del messia inglese arrivato per portare la Ferrari alla gloria.

Leclerc performerà in modo simile o meglio dell’inglese.

Nel momento in cui uno dei 2 sarà davanti in termini di punteggio in una fase di campionato avanzata nella quale sarà richiesto un supporto, l’altro darà una mano e fine della storia. Poi parlerà come sempre la pista.

Modificato da Kimired

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colpa di lec

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Questo non sta bene :asd:

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è stato lui a cacciare l'intera cricca spagnola

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29 minuti fa, mircocatta ha scritto:

è stato lui a cacciare l'intera cricca spagnola 


:asd:

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Zitto zitto..... 😀

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Ma ragioniamo, strapagano un fine carriera, se rimane dietro al monegasco fanno una figura da scemi. Che già l’hanno fatta.

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7 minuti fa, Liars ha scritto:

Ma ragioniamo, strapagano un fine carriera, se rimane dietro al monegasco fanno una figura da scemi. Che già l’hanno fatta.

 

Ma l'affare già l'hanno fatto in Ferrari, il titolo ha guadagnato un sacco e una sporta dopo l'annuncio dell'arrivo di Hamilton. Poi sarà anche un fine carriera (ma ha 4 anni meno di Alonso), ma non è certo un pilota qualsiasi.

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11 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Ma l'affare già l'hanno fatto in Ferrari, il titolo ha guadagnato un sacco e una sporta dopo l'annuncio dell'arrivo di Hamilton. Poi sarà anche un fine carriera (ma ha 4 anni meno di Alonso), ma non è certo un pilota qualsiasi.

Non è economia reale ma di che parliamo? Un pilota che vale Russel. Se poi disquisiamo sul fatto che Charles non ha carisma per condurre la squadra e Lewis si, allora si apre un simposio interessante 

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2 ore fa, Liars ha scritto:

Un pilota che vale Russel. Se poi disquisiamo sul fatto che Charles non ha carisma per condurre la squadra e Lewis si, allora si apre un simposio interessante 

 

Possiamo discutere a lungo sul valore di Russell e sul valore di Hamilton, così come sul carisma di Lewis e quello di Charles.

Quello su cui non si può discutere è il palmares di Hamilton, che lo rende il pilota più titolato di ogni tempo. Come dicevo qualche tempo fa, la possibilità di vedere il pilota più vincente della F1 guidare per la scuderia più vincente (e, magari, su un'auto progettata dal progettista più vincente) è indubbiamente affascinante.

 

E se lo dico io, che non sono certo il fan numero 1 di Hamilton (quello è @ForzaFerrari88) e che oltretutto sono un estimatore di Sainz...

 

:lew5:

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6 ore fa, Liars ha scritto:

Non è economia reale ma di che parliamo? Un pilota che vale Russel. Se poi disquisiamo sul fatto che Charles non ha carisma per condurre la squadra e Lewis si, allora si apre un simposio interessante 


Beh parere tuo, per quanto mi riguarda non concordo nemmeno sulle virgole.

Però il prossimo anno capiremo.

Modificato da Kimired

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4 ore fa, rimatt ha scritto:

Come dicevo qualche tempo fa, la possibilità di vedere il pilota più vincente della F1 guidare per la scuderia più vincente (e, magari, su un'auto progettata dal progettista più vincente) è indubbiamente affascinante.

E se lo dico io, che non sono certo il fan numero 1 di Hamilton (quello è @ForzaFerrari88

Idem. Sinceramente non so cosa aspettarmi, se non che lec e Luigi abbiano un rendimento simile, soprattutto in gara. Forse Hamilton ha perso qualcosa nel giro secco,in gara però con tanta esperienza può dire la sua. Ma attenzione, se parti dietro è molto difficile poi battere il tuo compagno, in condizioni di gara "normali", lo stiamo vedendo con lec e Sainz. 

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Russell e Leclerc hanno dimostrato cose molto diverse, basti guardare il numero di pole position con macchine non dominanti per capire la differenza di velocità tra i 2.

Poi ciascuno ha la propria idea.

Modificato da Kimired

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15 minuti fa, Kimired ha scritto:

Russell e Leclerc hanno dimostrato cose molto diverse, basti guardare il numero di pole position con macchine non dominanti per capire la differenza di velocità tra i 2.

Poi ciascuno ha la propria idea.

Comunque per lec è un we estremamente importante questo, se la macchina dovesse come prevedibile migliorare deve tornare a fare qualcosa di magico che ha spesso mostrato in passato... il suo campionato al momento è solido ma manca ancora la magia. 

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Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Comunque per lec è un we estremamente importante questo, se la macchina dovesse come prevedibile migliorare deve tornare a fare qualcosa di magico che ha spesso mostrato in passato... il suo campionato al momento è solido ma manca ancora la magia. 


Ok ma perché per esempio a uno come Hamilton, 7 volte campione del mondo, non gli si chiede più nessuna magia?

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1 minuto fa, Kimired ha scritto:


Ok ma perché per esempio a uno come Hamilton, 7 volte campione del mondo, non gli si chiede più nessuna magia?

Ma a me al momento non frega di Hamilton, mi interessa il rendimento di Lec che è il mio pilota preferito :asd:

Non ho letto i msg che vi siete scambiati prima, quindi il mio post era indipendente diciamo. Vorrei vedere il Leclerc di fine 2023, tanto per capirci. 

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37 minuti fa, Kimired ha scritto:

Russell e Leclerc hanno dimostrato cose molto diverse, basti guardare il numero di pole position con macchine non dominanti per capire la differenza di velocità tra i 2.

Poi ciascuno ha la propria idea.

Ma che c'entra, ci sono troppe variabili in gioco. I due non guidano la stessa macchina

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22 minuti fa, Kimired ha scritto:

Ok ma perché per esempio a uno come Hamilton, 7 volte campione del mondo, non gli si chiede più nessuna magia?

 

A onor del vero, a Hamilton viene dato del bollito/pensionato ogni due per due. :asd:

 

Poi è uno che in passato ha dimostrato già molto, moltissimo. Anche se non dovesse dare più nulla alla F1 (e spero che non sia così), il suo posto nella storia dell'automobilismo è consolidato.

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