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KimiSanton

"Spykerona" McLaren-Honda MCL32

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Occhio che le condizioni da quel periodo citato sono molto differenti, motori molto più livellati di oggi. Oggi una strategia del genere, con una PU scarsa, non paga per niente. Ferrari è inferiore a Mercedes, ma non di molto.

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Credo proprio che oltre Sauber, quella caffettiera Honda non la voglia nessuno.

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Sauber ha scelto Honda per privarsi di numerosi costi. Per la parte sportiva, ad oggi, nessuno vuole una PU del genere.

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Esatto, tanto sono già ultimi, per loro non fa differenza. Certo che Honda sta investendo una marea di soldi, se non raccolgono niente sarà un disastro mai visto prima.

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Sauber non vincerebbe mai niente comunque...il non affondare economicamente è una priorità che va ben oltre i risultati...

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L'ho già detto ieri, oltre agli ovvi riscontri economici perchè il motore è regalato, la Sauber ha azzardato. Se la fia vuole i motori in 0.3 secondi già quest'anno, in qualche modo aiuteranno Honda. Vuoi che il motore del 2018 faccia ancora cagare, a Sauber non cambia niente da oggi, ma se fosse decente si troverebbero con un buon motore e dei soldi per farsi un'auto che può puntare ai punti.

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ma infatti secondo me Sauber punta anche sul fatto che la Honda riceverà una serie di aiutini quest'anno, e quindi è auspicabile che il motore 2018 sia quantomeno decente.

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ma infatti secondo me Sauber punta anche sul fatto che la Honda riceverà una serie di aiutini quest'anno, e quindi è auspicabile che il motore 2018 sia quantomeno decente.

 

è dal 2015 che si auspica :asd:

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Secondo me non è solo un problema di velocità di punta; la Red Bull, quando vinceva, spesso aveva velocità ridicole, a Monza un anno mi pare non toccasse manco i 330, eppure conquistava le gare. Per prenderti 2 secondi e mezzo di solo motore significa che manca tutta la parte di accelerazione/ripresa; probabilmente pagano manciate di km già ai 200-250.

 

Ho cercato un video ma ora non lo trovo. in ogni caso il motore Honda in Cina prendeva più di 10 km/h solo tra curva 10, da cui uscivano a velocità uguale, e curva 11. Probabilmente è l'assetto aerodinamico della McLaren a compensare l'enorme deficit sui lunghi rettilinei.

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A parte che è vergognoso in una competizione ricevere aiutino, passaggi di informazioni tecniche da parte di un costruttore ad un altro, per pietà, per una situazione di vergognosa incompetenza.

Che la F1 sia piena di politica e si miri ad interrompere i cicli vincenti troppo lunghi è cosa risaputa, ma si mette mano al regolamento, in definitiva chi è davanti ha la possibilità di fare nuovamente un lavoro migliore.
Ma qui è diverso. Qui si parla di fare la carità.
Non ha più senso competere così, fanno più figura a ritirarsi. Sono piuttosto allibito dalle parole di Boullier, capisco la difficoltà, ma quell'intervista era alla stessa stregua di una richiesta di elemosina.

Poi i giapponesi, gente piena di orgoglio, di valori, di onore, fino a qualche secolo fa erano soliti fare harakiri per i disonori, ridursi a chiedere aiuti nella competizione.. ( :asd:) Una vergogna per la stessa.
Spero la FIA non lo permetta, è giusto che se vogliono restare nel circus migliorino con la farina del loro sacco, altrimenti continuino a fare le chicane mobili o se ne vadano, la porta è quella, come sono entrati possono anche uscire.
Anche a livello commerciale e come immagine è una mossa decisamente perdente, la grande e tecnologica Honda obbligata a chiedere trasfusioni di tecnologia alle altre grandi case costruttrici perché da sola non riesce a cavare un ragno dal buco.
E menomale che lo sviluppo tecnologico va sempre più verso il mondo elettrico e dell'ibrido.
Mhhh, non un gran biglietto da visita per chi vuole comprare la Civic del futuro.

Modificato da Kimired

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La Sauber ha fatto un affare.

Ultimi sono, con un motore che oggi non li porta da nessuna parte e che pagano, ed ultimi saranno, con un motore del menga ma praticamente (o totalmente) regalato.

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Mal che vada si faranno sentire per le lamentele verso Honda perché non finiranno nemmeno un GP :asd: Oppure fanno un telaio non size zero e magicamente comincia a funzionare.

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quel momento imbarazzante in cui ripensi a quando mesi fa si diceva che avrebbero fatto meglio della ferrari.

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Arriveranno gli aiutini, non per Honda che altrimenti non se la filerebbe nessuno e ben gli sta, ma perché la McLaren in quel contesto non la vuole vedere nessuno.

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Per la Sauber è molto piu importante non dover sborsare i soldi del motore.

Sono ultimi e stanno pagando per esserlo, comunque vada andranno in meglio.

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allora che facciano altro

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Se tutti quelli che vanno piano dovessero fare altro in F1 ci sarebbero due o tre team

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quel momento imbarazzante in cui ripensi a quando mesi fa si diceva che avrebbero fatto meglio della ferrari.

 

Arriveranno :up:

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La Sauber fa un affare con la fornitura gratis. Scelta giusta a priori visto il (non) budget e magari azzeccano pure l'inizio della crescita Honda. Se poi finissero davanti per via di un telaio migliore sarebbe il colmo.

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Se poi finissero davanti per via di un telaio migliore sarebbe il colmo.

 

Beh, li la McLaren prenderebbe un colpo epico, tutte le parac*late degli anni precedenti crollerebbero di colpo, anche se in realtà giustificate. A quel punto abbandonerebbero certamente Honda.

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