Sauber C36

[Aerozack 2153]

SOPF...lo vedo perfetto come sponsor primario...però servirebbe del marrone...

[KimiSanton 4441]

Logo SOPF sulla fiancata

[The-Flying-Finn 4631]

Che ne dite di fare una colletta e comprarci uno spazio pubblicitario sulla Sauber? Una bella scritta: "LA FOGNA" sull'ala posteriore... o no?

Mmmm, buona idea. Fammici pensare.

 

No.

 

SOPF...lo vedo perfetto come sponsor primario...però servirebbe del marrone...

Ghe pensi mi

[KimiSanton 4441]

[Ruberekus 12202]

cacchio dopo anni ci avevo quasi fatto l'occhio alle ali alte e strette, ma a vedere il confronto ora mi rendo conto di quanto facessero cagare

[KimiSanton 4441]

La seconda foto mette in risalto quanto le vetture precedenti avessero decisamente qualcosa che non andava

[sterla 849]

senza c**zo sarebbe magnifica (.cit)

anche gli airscope enormi alla fine stanno bene

[Aerozack 2153]

Per me la perfezione sarebbe avere gli airscope leggermente più alti e piccoli, l'assenza di pene ma di un terminale unico a punta e l'ala posteriore ancora più larga e leggermente più alta...rasenterebbe quasi la perfezione...

[mircocatta 904]

in effetti fa strano oggi vedere le vetture che correvano fino ad un anno fa

 

 

le proporzioni del casco fa capire quanto fossero piccole e alte le macchine vecchie.. delle scatolette compresse

Modificato 22 Febbraio, 2017 da mircocatta

[The-Flying-Finn 4631]

cacchio dopo anni ci avevo quasi fatto l'occhio alle ali alte e strette, ma a vedere il confronto ora mi rendo conto di quanto facessero cagare

Vero. Ora invece sono diventate come delle gp2. Sarà contento Alonso.

[The King of Spa 637]

dagli specchietti vedono qualcosa?

[Fili92 169]

Mamma mia orribili le 2016 dopo aver visto bene queste 2017!

Ma solo io nel video ho notato che non inquadrano mai la macchina dal retro?

[Aerozack 2153]

No infatti...ed è un peccato...sarebbe l'inquadratura migliore...secondo me gli onboard quest'anno saranno fantastici...si ritornerà molto ad una percezione simil anni 70-80...gommoni e culi enormi...

[KimiSanton 4441]

Ufficiale Giovinazzi al posto di Wehrlein ai test di Barcellona 1

[KimiSanton 4441]

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-sauber-kaltenborn-steps-down-920951/

 

Monisha Kaltenborn lascia il posto di Team Principal. Alla base della decisione ci sarebbe un dissidio sulla gestione dei piloti. La proprietà infatti sembra voler preferire Ericsson rispetto a Wehrlein.

[crucco 4232]

Natürlich: Viele Schweizer Fans werden jetzt aufatmen. So richtig warm ist mit Monisha Kaltenborn niemand geworden. Die erste Teamchefin in der Geschichte der Formel 1 erreichte auch nie nur ansatzweise die Sympathiewerte von Motorsport-Pionier Peter Sauber. Mit ihrer unterkühlten Art fehlte der Juristin immer der Stallgeruch des Motorsports.

Nun muss sie gehen. Die neuen Besitzer und Geldgeber haben die Geduld verloren. Sie wollen neuen Schwung, sie wollen Resultate für ihr enormes finanzielles Engagement. Die sportliche Bilanz von Monisha Kaltenborn ist niederschmetternd. Diesbezüglich hat sie keine Argumente. Und darum kommt diese Trennung auch nicht überraschend.

Allerdings musste Kaltenborn ein enorm schwieriges Erbe antreten. Der permanente Existenzkampf hat ihre Amtszeit über Jahre belastet. Das Geld fehlte an allen Ecken und Enden. In Hinwil stapelten sich die Betreibungen. Man konnte nur von Monatsende zu Monatsende planen. Und Kaltenborn musste nach jedem Strohhalm greifen. Meist blieb es, wie in diesem Geschäft nicht unüblich, bei grossem aber am Ende leeren Versprechungen.

Trotzdem: Der Sauber-Rennstall wurde gerettet, mit der Longbow Finance SA wurde ein solventer neuer Besitzer gefunden. Eine Lösung mit Perspektive. Da hat Monisha Kaltenborn tatkräftig mitgeholfen und sich Verdienste erworben. Aber die Bilanz der letzten zwölf Monate genügt den neuen Investoren nicht.

Wird jetzt alles besser? Natürlich nicht. Die Formel 1 ist derart komplex, dass sich in dieser Saison kaum vieles ändern wird. Von der stufenweisen Weiterentwicklung des Autos dürfen keine Wunder erwartet werden. Und in der neuen Saison bleibt dann die ganz grosse und bange Frage, was der Honda-Motor leisten kann.

Das ist nicht mehr das Problem von Monisha Kaltenborn. Ihr Wirken als Teamchefin wird nicht als Erfolgsgeschichte der Formel 1 in Erinnerung bleiben. Aber einen Anlass, sie jetzt durch den Kakao zu ziehen, gibt es nicht.

https://www.blick.ch/sport/formel1/das-meint-blick-zur-kaltenborn-entlassung-der-stallgeruch-hat-immer-gefehlt-id6874785.html

 

[ClaudioMuse 3603]

Boh, la odiano tutti ma non credo che altri avrebbero fatto meglio.

[KimiSanton 4441]

Forse evitare la confusione piloti a inizio 2016 si.

[ema00 859]

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-sauber-kaltenborn-steps-down-920951/

 

Monisha Kaltenborn lascia il posto di Team Principal. Alla base della decisione ci sarebbe un dissidio sulla gestione dei piloti. La proprietà infatti sembra voler preferire Ericsson rispetto a Wehrlein.

 

chissà perché $$££€€

[theartifact 217]

Se non sbaglio i nuovi proprietari li ha portati Ericsson, dunque non mi meraviglia.