L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[antani 85]

Ok abbiamo appurato che la ferrari e i suoi piloti non sbagliano mai.

Sempre colpa di qualcun'altro o della sfiga.

Probabilmente la pensano cosi anche loro, ed è per questo che da dieci anni si prendono mazzate.

Ggr

ifatti non capisco questo urlare del culone ad Hamilton,quando lui non ha fatto altro che fare il suo lavoro,Vincere

[Aerozack 2161]

Certo...è proprio quello che si è scritto finora...

[EffettoSuolo 600]

L'uscita di Arrivabene sulla sfiga è incommentabile, lo sanno benissimo che la sfiga in ambito tecnico non esiste. Hanno fatto male i conti, soprattutto col motore di Singapore.

[Ruberekus 12261]

la Ferrari ha sbagliato a produrre i primi due TC poco affidabili, hanno corretto con gli altri due ma ovviamente venendo usati a partire da Russia e Spagna era utopistico che potessero fare tutta la stagione.

Sbaglio o non è più possibile omologare il quinto motore qui in Malesia come fece Hamilton lo scorso anno a Spa? E se lo facessero incorrerebbero in qualche penalità?

 

a leggere la nuova norma (postata una pagina fa) sembra che si possa montare una quinta unità scontando la penalità e conservandola per i prossimi GP

[Aerozack 2161]

Ma fatemi capire una cosa...se uno calcola che l'unità può sopportare un certo lavoro e la testa e poi le cose vanno male sono i tecnici ad aver sbagliato? O semplicemente è un discorso di probabilità e che se va male si parla di sfiga perchè con il limite delle unità puoi solo giocare sul rischio costantemente?

[antani 85]

L'uscita di Arrivabene sulla sfiga è incommentabile, lo sanno benissimo che la sfiga in ambito tecnico non esiste. Hanno fatto male i conti, soprattutto col motore di Singapore.

cosa ha detto???

[LuigiQ 900]

Hamilton infatti ha fatto il suo..avere c*lo non dipende dalle tue prestazioni.

Per definizione dipende da problemi altrui, e quest'anno di c*lo ne ha avuto, buon per lui..mica è una colpa

[antani 85]

Hamilton infatti ha fatto il suo..avere c*lo non dipende dalle tue prestazioni.

Per definizione dipende da problemi altrui, e quest'anno di c*lo ne ha avuto, buon per lui..mica è una colpa

aiutati che dio ti aiuta,

[Aerozack 2161]

Non è una colpa infatti...è un dato di fatto...si vince anche così...l'importante è ricordarlo quando si elencano le millemila vittorie da qui a 10 anni...

[Mishima 370]

la Ferrari ha sbagliato a produrre i primi due TC poco affidabili, hanno corretto con gli altri due ma ovviamente venendo usati a partire da Russia e Spagna era utopistico che potessero fare tutta la stagione.

 

Sbaglio o non è più possibile omologare il quinto motore qui in Malesia come fece Hamilton lo scorso anno a Spa? E se lo facessero incorrerebbero in qualche penalità?

 

a leggere la nuova norma (postata una pagina fa) sembra che si possa montare una quinta unità scontando la penalità e conservandola per i prossimi GP

 

Se il 4 TC era montato sull'unità tre e il 3 sull'unità due che ha fatto le libere del venerdì quale era montato sul motore numero 4? Evidentemente uno dei primi due. Quindi azzardo su azzardo. Mi pare sbagliato porre la questione solo sul problema dei TC. Si è sbagliato approccio, a mio modesto modo di vedere

[Froome 307]

Bwoah, detto questo a me arriva bene non piace per niente. Detto questo un team principal non dovrebbe parlare di sfiga. Detto questo potrebbe anche amplificare il suo vocabolario.

[KimiSanton 4673]

 

Se il 4 TC era montato sull'unità tre e il 3 sull'unità due che ha fatto le libere del venerdì quale era montato sul motore numero 4? Evidentemente uno dei primi due. Quindi azzardo su azzardo. Mi pare sbagliato porre la questione solo sul problema dei TC. Si è sbagliato approccio, a mio modesto modo di vedere

 

 

3, smontato dall'unità 2 (che non viene riutilizzata il sabato e domenica) e montato sulla nuova.

[ggr 3495]

 

 

 

 

 

Se il 4 TC era montato sull'unità tre e il 3 sull'unità due che ha fatto le libere del venerdì quale era montato sul motore numero 4? Evidentemente uno dei primi due. Quindi azzardo su azzardo. Mi pare sbagliato porre la questione solo sul problema dei TC. Si è sbagliato approccio, a mio modesto modo di vedere

 

3, smontato dall'unità 2 (che non viene riutilizzata il sabato e domenica) e montato sulla nuova.

Un lavoro delicatissimo, tanto che lo stesso gene' a inizio qualifiche ha detto che c'era quel dubbio, visto il poco tempo a disposizione.

Il che avvalora il fatto, che facendo tutto al venerdì, niente sarebbe successo.

Tra l'altro la nuova unità, aveva il turbo nuovo montato, ma avrebbe comportato la penalità. Per non perdere cinque posti, hanno fatto un lavoro frettoso, che alla fine fliene sono costate 20.'e c'è chi parla di sfiga..

Ggr

[Ruberekus 12261]

Se il 4 TC era montato sull'unità tre e il 3 sull'unità due che ha fatto le libere del venerdì quale era montato sul motore numero 4? Evidentemente uno dei primi due. Quindi azzardo su azzardo. Mi pare sbagliato porre la questione solo sul problema dei TC. Si è sbagliato approccio, a mio modesto modo di vedere

vedi, il problema di questi ragionamenti è che sono basati sul nulla cosmico, noi non possiamo minimamente sapere quali TC vengano usati su quali motori e in quali sessioni; l'unica cosa che sappiamo è che dei 4 ne hanno due poco affidabili e due corretti che stanno usando per qualifiche e gara dal 4 e 5 GP

 

io per esempio credo che nelle libere utilizzassero i primi due turbo, perché quelli affidabili devono logicamente essere destinati a qualifiche e gara

 

però di questo non ho certezze e non credo di potermi arrogare il diritto di saperne più dei tecnici Ferrari che avranno fatto i loro conti.

[Aerozack 2161]

C'è chi parla senza sapere quanto azzardato sia il lavoro fatto in Ferrari...una cosa sono i dubbi espressi da Gene un conto è avere la certezza....non condivido i vostri pareri e io dico che secondo me è più probabile una sfiga che non un calcolo erroneo o un approccio sbagliato...non con i limiti sui pezzi che ci sono...parlare col senno di poi ha poco senso...non avesse rotto, come è successo in altri casi di montaggio "frettoloso", parleremmo di pole e di una squadra magnifica...invece li si mette in croce dicendo che non sanno scegliere la strategia migliore... dimenticate che il mondiale è praticamente andato e che non ha molto senso essere reticenti sui rischi da correre...

[KimiSanton 4673]

L'unità nuova ICE non comportava necessariamente l'introduzione di un nuovo TC (turbocompressore). Anche lo avessero portato in Giappone, non sarebbe stata automatica una sostituzione. Difatti, TC 1 e 2 vengono utilizzati nelle libere con PU depotenziata, 3 e 4 per FP3, qualifiche e gara. Ma ha senso, vista la situazione. Penso che in un team sappiano fare calcoli sul kilometraggio delle componenti, noi possiamo solo supporli.

 

La nuova PU è stata montata solo per il problema di oggi nelle FP3, non era programmata. Ecco anche perché il cambio non è avvenuto venerdì, ne prima delle FP3.

[LuigiQ 900]

Infatti torno a sottolineare che qui eravamo i più veloci, anche in qualifica ed anche con il motore 3.

Non lo so io chi lo avrebbe detto....

Questo è un dato di fatto, sulle elucubrazioni tecniche direi che si può passare oltre

[antani 85]

Infatti torno a sottolineare che qui eravamo i più veloci, anche in qualifica ed anche con il motore 3.

Non lo so io chi lo avrebbe detto....

Questo è un dato di fatto, sulle elucubrazioni tecniche direi che si può passare oltre

si e questo conferma la mia idea,la Ferrari è sostanzialmente la macchina che progredisce e che ha progredito meglio

 

vedasi Silverstone

[Beyond 6857]

se in ferrari hanno sbagliato tecnicamente non si può tacciare ham di cuIo

[ggr 3495]

Si parla di elucubrazioni tecniche in bocca ad altri,.poi si afferma che la ferrari qui era la macchina più veloce, dimenticandosi che la pole l'ha fatta hamilton. Allora chiedo ai piu bravi, in base a quale parametro affermate che oggi si era piu veloci e si faceva la pole?

Ggr