L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[ilmonaco 230]

Baku non la vedo bene, paradossalmente credo di più all'Austria, Ma vedremo.

Continuo a pensare che la mercedes abbia una finestra di funzionamento inferiore alla Ferrari, Ma se entra in quella finestra, sia superiore.

Per il momento é equilibrato perché Hamilton non è stato ineccepibile e vettel Secondo me si.

Quindi sia In qualifica che In gara di fatto la mercedes é migliore, In gara forse questo vantaggio é ridotto, Ma In Canada se non ci fosse stato l'incidente... Avremmo preso una bella scoppola.

Spero che la Ferrari porti aggiornamenti che funzionano altrimenti sarà dura

[lucaf2000 1666]

Questa Ferrari può fare bene ovunque, Spa e Monza incluse..

 

[maxilrosso 1477]

Grande Luca

 

Io è da febbraio che parlo di pole Ferrari a Monza e qui mi sfottono tutti

[Ruberekus 12261]

Peccato che le evidenze di questa stagione per ora dicano il contrario.

[maxilrosso 1477]

Di che evidenze parli?

 

Il Canada era una pista di motore. Ammetto che la mercedes era superiore. Però senza errore in qualifica Vettel era ad un decimo.

[Ruberekus 12261]

Le evidenze che nelle piste di motore loro sono più forti e in qualifica partono davanti.

[ClaudioMuse 3604]

Canada è una pista di freni direi, non prettamente di motore.

[valerio19 77]

ho provato a confrontare lo stint di kimi con quello di hamilton entrambi con pneumatici super soft,principalmente mi sono soffermato dal giro 34 al 40 dove la quantità di carburante è uguale o simile nelle due monoposto e si presuppone che i pneumatici di kimi non siano soggetti a consumo (stint corto).

si evidenzia quindi una differenza di prestazioni di circa 4 decimi di hamilton rispetto a kimi.

cosa ne dite ??

kimi vs hamilton super soft.pdf

Modificato 16 Giugno, 2017 da valerio19

[Beyond 6923]

Canada è una pista di freni direi, non prettamente di motore.

 

è una delle piste con la maggior percentuale di farfalla aperta sul giro, quindi è anche pista di motore

[ClaudioMuse 3604]

Ma taci che quest'anno con le ali che si ritrovano vanno a tavoletta praticamente ovunque.

Sempre a farti tanare.

[Beyond 6923]

ti ho tanato ma non devi ringraziarmi, basta non fare altre gaffe

[duken 237]

Ma tutto quest'astio ma basta.

 

Interessantissima la comparazione postata da Valerio.

[valerio19 77]

grazie

[KimiSanton 4725]

1. Mercedes - Mercedes came to Montreal without any upgrades. But with many theories and ideas, how to solve the tire problem. It has been solved. For a car and for the route of Montreal. Hamilton's superiority recalled the past three years.

The Mercedes engineers got the golden handle in the tuning box. With high roll stiffness, but enough spring comfort over the edge stones. Bottas was probably a little too wild. "The more I attacked, the slower I got."

The speeds suggest that Mercedes sacrificed top speed for downforce. To bring the tires to temperature. The silver arrows were between 2 and 5 km / h behind the Ferrari. Calculations have shown that Ferrari is a small step ahead of the engine.

2. Ferrari - We would never know how good Ferrari in Montreal really would have been. Poor take-offs drove the Ferrari drivers into the traffic. Vettel had early due to a front wing damage to the box. Raikkonen braked a braking problem.

Vettel would have gone up to one tenth of Hamilton's qualifying time without the mistake in turn 2. In the race, he was only 2 tenths behind Hamilton, despite his strong damage to the baffle and underbody in his fastest race. The speed was there.

Ferrari set in Montreal on a wing for medium downforce. Nevertheless, the red cars in the middle-fast chicanes were curve 6/7 and curve 8/9 better than the Mercedes.

 

 

Da questo articolo: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/power-ranking-gp-kanada-2017-mercedes-vorne-12166476.html

 

La parte qui sopra tradotta in Inglese la si trova nelle didascalie delle foto in galleria.

[ilmonaco 230]

Si parla addirittura di " errore In qualifica per vettel" . A me sembra che la Mercedes avesse margine ( così come In altre piste del resto) e vettel ha tentato ( con un terzo stint) di colmare il gap. La Ferrari é apparsa ab tutti o quasi, come meno a posto e più al limite.

A Hamilton é " bastato" per così si può dire, mettere insieme un giro pulito per fare la pole.

É naturale che Hamilton sia un campione, non voglio essere frainteso , Ma vorrei solo sottolineare come le Mercedes fosse semplicemente superiore.. E non di un decimo di certo, a giudicare del passo gara ( passeggiando dei Mercedes).

[Froome 307]

Boh come si fa a confrontare il passo gara di una squadra in gestione, l'altra su due soste e con traffico, col fondo danneggiato e non si sa quanto?

Sono sorpreso dalla capacità di lettura di alcuni utenti, non vi andrebbe di spiegare anche a me?

 

 

 

1. Mercedes - Mercedes came to Montreal without any upgrades. But with many theories and ideas, how to solve the tire problem. It has been solved. For a car and for the route of Montreal. Hamilton's superiority recalled the past three years.

 

The Mercedes engineers got the golden handle in the tuning box. With high roll stiffness, but enough spring comfort over the edge stones. Bottas was probably a little too wild. "The more I attacked, the slower I got."

 

The speeds suggest that Mercedes sacrificed top speed for downforce. To bring the tires to temperature. The silver arrows were between 2 and 5 km / h behind the Ferrari. Calculations have shown that Ferrari is a small step ahead of the engine.

 

2. Ferrari - We would never know how good Ferrari in Montreal really would have been. Poor take-offs drove the Ferrari drivers into the traffic. Vettel had early due to a front wing damage to the box. Raikkonen braked a braking problem.

 

Vettel would have gone up to one tenth of Hamilton's qualifying time without the mistake in turn 2. In the race, he was only 2 tenths behind Hamilton, despite his strong damage to the baffle and underbody in his fastest race. The speed was there.

 

Ferrari set in Montreal on a wing for medium downforce. Nevertheless, the red cars in the middle-fast chicanes were curve 6/7 and curve 8/9 better than the Mercedes.

 

Da questo articolo: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/power-ranking-gp-kanada-2017-mercedes-vorne-12166476.html

 

La parte qui sopra tradotta in Inglese la si trova nelle didascalie delle foto in galleria.

Non sono d'accordo con l'articolo, non si può ragionare dicendo "se Vettel non avesse fatto l'errore", allora faceva pole anche in Spagna montecarlo Cina e bla bla, il tempo che conta è quello con cui ti qualifichi il resto è fuffa

[EffettoSuolo 600]

Al solito: analisi di Froome (senza live timing) molto buona, analisi altrui molto cattiva.

[Froome 307]

guarda carissimo, che io non ho fatto nessuna analisi perché non ci sono riuscito come spiegato sopra, ho semplicemente chiesto come ci siate riusciti voi, magari posso imparare qualcosa

[EffettoSuolo 600]

"Sono sorpreso dalla capacità di lettura di alcuni utenti, non vi andrebbe di spiegare anche a me?"

 

Secondo te questa è la frase di uno che vuole imparare o sfottere?

[Froome 307]

è la frase di uno scettico che è aperto ad ascoltare le opinioni altrui ed eventualmente a sorprendersi