Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[espritz 710]

3 ore fa, JLP ha scritto:

 

Non scatenare gli odiatori che dopo una vittoria stanno rodendo in silenzio... per ora...

 

 

i mondi immaginari.

[be_on_edge_84 1053]

9 ore fa, espritz ha scritto:

 

 

i mondi immaginari.

i^2 = -1

Modificato 2 Settembre da be_on_edge_84

[espritz 710]

19 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

i^2 = -1

[Alex23 116]

Il 02/09/2024 Alle 10:49, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Solo qualche gara particolare:

- Paul Ricard 21

- Messico 21

- Abu Dhabi 21

- Messico 22

 

Il 2023 merita un discorso a parte perché nella prima parte di stagione era una roulette russa con il setup visto che non ci capivano nulla. A metà si sono resi conto che settando la macchina in un certo modo (sottosterzo) era più guidabile. Miami 2023 e Singapore 2023 Sainz ha fatto un lavoro migliore in gara. Spagna weekend difficile da valutare perché veramente troppo strano.

 

Escludo anche Silverstone 2024 per via del WE assolutamente assurdo causa aggiornamenti non funzionanti.

 

Ma anche Miami 2023, leclerc aveva un assetto assurdo. Comunque si ricordo bene le gare in cui Carlos ha fatto meglio di Leclerc in gara, sia come passo che come gestione gomme. In generale però Charles le ha sempre gestite meglio, solo che nel forum la gente continua a vedere Leclerc come un pilota da qualifica e sainz come uno da gara, ma non è assolutamente così.

[Rio Nero 3871]

Sainz ha dimostrato di meritare la Ferrari e di essere un pilota degno di noi tifosi della rossa.

 

I discorsi fatti per trovare sempre un difetto non mi appartengono. 

Sainz andrà via tra 8 gare e incomincio a stare male per aver perso un gran pilota.

 

[Natural Blonde Killer 906]

1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Sainz ha dimostrato di meritare la Ferrari e di essere un pilota degno di noi tifosi della rossa.

 

I discorsi fatti per trovare sempre un difetto non mi appartengono. 

Sainz andrà via tra 8 gare e incomincio a stare male per aver perso un gran pilota.

 

 

Hai perso un gran pilota, ma hai guadagnato il GOAT della F1 ❤️

[espritz 710]

2 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Sainz ha dimostrato di meritare la Ferrari e di essere un pilota degno di noi tifosi della rossa.

 

I discorsi fatti per trovare sempre un difetto non mi appartengono. 

Sainz andrà via tra 8 gare e incomincio a stare male per aver perso un gran pilota.

 

 

abbiamo perso un gran pilota ma ne arriva un altro grandissimo.

A me dispiace solo per l'odio senza motivo che ha ricevuto sui social, ma comunque come ha detto lui stesso "dal vivo, quest'odio non si percepisce: i fans sono sempre carini e molto affettuosi". Quindi sono per lo più leoni da tastiera.

Non condivido con la sua analisi di gara, secondo lui ha perso il treno del podio per essere rimasto fuori 5-6 giri di troppo: a me è sembrato troppo conservativo nel primo stint, oppure semplicemente non ne aveva di più. Anche con la frittata McLaren, difficilemnte sarebbe arrivato terzo

[rimatt 2894]

39 minuti fa, espritz ha scritto:

Non condivido con la sua analisi di gara, secondo lui ha perso il treno del podio per essere rimasto fuori 5-6 giri di troppo: a me è sembrato troppo conservativo nel primo stint, oppure semplicemente non ne aveva di più. Anche con la frittata McLaren, difficilemnte sarebbe arrivato terzo

 

A memoria, al momento della prima sosta Sainz aveva un distacco di poco più di 3" da Leclerc, che sono diventati 8/9 dopo la sosta. Tra l'altro in mezzo ai due ferraristi c'era Norris. Se si fossero fermati assieme, quel distacco sarebbe rimasto grossomodo immutato, quindi di certo, con il senno di poi, fermarsi qualche giro prima sarebbe stata una buona mossa, vista la tenuta delle hard.

[White Star 2764]

33 minuti fa, espritz ha scritto:

A me dispiace solo per l'odio senza motivo che ha ricevuto sui social, ma comunque come ha detto lui stesso "dal vivo, quest'odio non si percepisce: i fans sono sempre carini e molto affettuosi". Quindi sono per lo più leoni da tastiera.

 

Concordo, purtroppo è l'andazzo generale dovuto a come certa gente usa i social: lui come altri piloti e persone famose devono imparare ad ignorare queste cose, tanto poi arriva ai cancelli dell'autodromo e trova i tifosi veri (anche altrui) che lo applaudono.

[Beyond 6827]

beh oddio non parlerei solo di social. su questo forum contro sainz abbiamo letto tutte le possibili teorie.

[espritz 710]

15 minuti fa, Beyond ha scritto:

beh oddio non parlerei solo di social. su questo forum contro sainz abbiamo letto tutte le possibili teorie.

 

social intendo in generale su internet, infatti secondo me non è solo questione di IG o FB, c'è proprio un astio nei suoi confronti dovuto principalmente all'attaccamento a Charles. Chissà l'anno prossimo...

[White Star 2764]

18 minuti fa, Beyond ha scritto:

beh oddio non parlerei solo di social. su questo forum contro sainz abbiamo letto tutte le possibili teorie.

 

Sì, ma noi siamo nessuno, i piloti non sono sul forum () e quello che scriviamo qui non li raggiunge. In un certo senso, già ci ignorano.

Se invece i piloti postano qualcosa sui social è più facile che si accorgano direttamente dei trogloditi che li offendono. Probabilmente alla maggioranza dei piloti frega il giusto, cioè zero, ma è possibile che qualcuno ci rimanga male.

[Beyond 6827]

1 minuto fa, White Star ha scritto:

i piloti non sono sul forum

 

ah no? 

[be_on_edge_84 1053]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

A memoria, al momento della prima sosta Sainz aveva un distacco di poco più di 3" da Leclerc, che sono diventati 8/9 dopo la sosta. Tra l'altro in mezzo ai due ferraristi c'era Norris. Se si fossero fermati assieme, quel distacco sarebbe rimasto grossomodo immutato, quindi di certo, con il senno di poi, fermarsi qualche giro prima sarebbe stata una buona mossa, vista la tenuta delle hard.

 

Si, quando Leclerc si è fermato al giro 15, Sainz aveva un ritardo di 3.1 secondi, credo che il monegasco abbia consumato di più le medie per stare attaccato a Piastri e Sainz gli si è fatto un po' sotto, visto che lui era abbastanza distante da Norris e ha perso DRS dopo pochissimi giri.

Nel secondo stint invece Leclerc ha spinto praticamente sempre, sin da subito, forse perché convinto di fare due soste all'inizio, ma alla fine si è visto che poteva spingere e comunque fare la sosta singola, i suoi tempi sono sempre stati costanti e buoni. Sainz invece nonostante le gomme più fresche non si è riavvicinato, forse perché (domanda) pensava sul serio di fare uno stop e quindi ha avuto un'introduzione più lenta della bianca? Difficile dirlo, ma al di là di questi discorsi Charles aveva qualcosa in più e quel qualcosa in più è bastato per mettere sotto pressione le McLaren e costringerle all'errore strategico (ma anche qui, io non sono sicuro che Norris e Piastri sarebbero arrivati con le bianche in condizioni buone come Charles, soprattutto Norris, nonostante la superiorità McLaren in termini di velocità pura).

[espritz 710]

4 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

 

Si, quando Leclerc si è fermato al giro 15, Sainz aveva un ritardo di 3.1 secondi, credo che il monegasco abbia consumato di più le medie per stare attaccato a Piastri e Sainz gli si è fatto un po' sotto, visto che lui era abbastanza distante da Norris e ha perso DRS dopo pochissimi giri.

Nel secondo stint invece Leclerc ha spinto praticamente sempre, sin da subito, forse perché convinto di fare due soste all'inizio, ma alla fine si è visto che poteva spingere e comunque fare la sosta singola, i suoi tempi sono sempre stati costanti e buoni. Sainz invece nonostante le gomme più fresche non si è riavvicinato, forse perché (domanda) pensava sul serio di fare uno stop e quindi ha avuto un'introduzione più lenta della bianca? Difficile dirlo, ma al di là di questi discorsi Charles aveva qualcosa in più e quel qualcosa in più è bastato per mettere sotto pressione le McLaren e costringerle all'errore strategico (ma anche qui, io non sono sicuro che Norris e Piastri sarebbero arrivati con le bianche in condizioni buone come Charles, soprattutto Norris, nonostante la superiorità McLaren in termini di velocità pura).

Concordo sul fatto che a livello di passo Carlos non era al livello di ChArles, per quello ha preso troppi secondi cruciali per il podio. E per quello che Charles ha potuto mettere in crisi le McLaren

 

Ma sono convinta che se i due, anziché sotto le papaya rules, non avessero spinto come matti (non so se vi ricordate la sequela di giri veloci di Oscar, uno dietro l'altro) le gomme le avrebbero avute. Ma si sono giustamente suicidati e i più intelligenti hanno vinto il gran premio (incredibile ma vero la Ferrari)

[PheelD 3461]

Concordo con chi dice che Sainz sta facendo una gran bella annata 

 

Concordo anche con chi pensa sia uno scempio la sua decisione di andare in Williams

 

Non concordo con chi pensa che con Hamilton andremo a perderci 

 

Basta confrontare il palmares dei due per capire che razza di pilota si prende Ferrari, anche se ne perde uno comunque molto forte 

[Bombarolo di Torino 2239]

10 ore fa, PheelD ha scritto:

Concordo con chi dice che Sainz sta facendo una gran bella annata 

 

Concordo anche con chi pensa sia uno scempio la sua decisione di andare in Williams

 

Non concordo con chi pensa che con Hamilton andremo a perderci 

 

Basta confrontare il palmares dei due per capire che razza di pilota si prende Ferrari, anche se ne perde uno comunque molto forte 

 

Purtroppo la sua situazione non è stata gestita correttamente ne da lui ne da il suo entourage.

Ha avuto anche la sfortuna che Aston Martin è un team assolutamente ridicolo nel continuare a tenere Stroll come pilota. Sainz sarebbe stato perfetto per loro.

Modificato 4 Settembre da Bombarolo di Torino

[rimatt 2894]

16 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Nel secondo stint invece Leclerc ha spinto praticamente sempre, sin da subito, forse perché convinto di fare due soste all'inizio, ma alla fine si è visto che poteva spingere e comunque fare la sosta singola, i suoi tempi sono sempre stati costanti e buoni. Sainz invece nonostante le gomme più fresche non si è riavvicinato, forse perché (domanda) pensava sul serio di fare uno stop e quindi ha avuto un'introduzione più lenta della bianca?

 

Mi pare che la dinamica del distacco sia stata simile anche con le gomme bianche: nei primi giri Sainz ha perso circa 3" da Leclerc, dopodiché si è messo a girare su tempi simili o anche leggermente più veloci. Il problema è che a quel punto, tra ritmo complessivamente migliore (fino a quel momento) di Leclerc e secondi di svantaggio accumulati nei giri in più su gomma gialla, lo spagnolo aveva più di 10" di distacco dal monegasco, per cui è stato raggiunto prima dalle McLaren e, una volta superato, la sua gara è di fatto finita.

 

Facciamo un'ipotesi: Carlos cambia le gomme subito dopo Charles, quindi esce dai box con un distacco di circa 3/4" dal compagno di squadra, che si attestano poi sui 5/6". Le McLaren raggiungono Sainz qualche giro dopo; lo superano entrambe o Norris, in qualche modo, rimane dietro? Difficile dirlo; realisticamente, Piastri sarebbe passato senza difficoltà, mentre Norris... boh, forse sarebbe passato e forse no, ma di sicuro il risultato sarebbe rimasto in bilico fino all'ultimo o quasi.

Modificato 4 Settembre da rimatt

[be_on_edge_84 1053]

10 ore fa, PheelD ha scritto:

Concordo con chi dice che Sainz sta facendo una gran bella annata 

 

Concordo anche con chi pensa sia uno scempio la sua decisione di andare in Williams

 

Non concordo con chi pensa che con Hamilton andremo a perderci 

 

Basta confrontare il palmares dei due per capire che razza di pilota si prende Ferrari, anche se ne perde uno comunque molto forte 

Sulla carta non ci perdi.

Non sono sicuro che Hamilton potrà tenere testa allo Charles attuale, anche perché Leclerc è in Ferrari dal 2019 e Lewis potrebbe dover attraversare un periodo di adattamento in una scuderia italica.

[be_on_edge_84 1053]

1 minuto fa, rimatt ha scritto:

Facciamo un'ipotesi: Carlos cambia le gomme subito dopo Charles, quindi esce dai box con un distacco di circa 3/4" dal compagno di squadra, che si attestano poi sui 5/6". Le McLaren raggiungono Sainz qualche giro dopo; lo superano entrambe o Norris, in qualche modo, rimane dietro? Difficile dirlo; realisticamente, Piastri sarebbe passato senza difficoltà, mentre Norris... boh, forse sarebbe passato e forse no, ma di sicuro il risultato sarebbe rimasto in bilico fino all'ultimo o quasi.

Col senno di poi potrebbe essere, in quel momento han provato ad allungare di 4 giri, secondo me giustamente, fino a coprire Hamilton. Questi 4 giri aprivano per lui la possibilità di una sosta sola, oltre che di due. Secondo me con Leclerc inizialmente erano convinti di fare due soste, notando anche il degrado Red Bull su hard nel primo stint, e lui è andato flat out. Poi Norris ha iniziato ad avere problemi, infatti ha anche sbagliato alla Roggia e per un niente non è stato risuperato da Leclerc, e ha pittato. A quel punto Leclerc si è accorto che le gomme non avevano alcun graining e il degrado era contenuto, e quando si è fermato Piastri, han deciso di andare sulla sosta unica. Il distacco finale tra Norris e Piastri era comunque di soli 3 secondi e qualcosa (gpv di Lando all'ultimo giro), quindi in ogni caso per Sainz sarebbe stata molto dura salire sul podio.