2016.15 | Gran Premio di Singapore - Marina Bay [Gara - Commenti]

[KimiSanton 4663]

Devo essere sincero, il dato l'ho preso da un utente Twitter. Può anche essere un grafico Excel fatto bene con i dati inseriti.

 

Per avere un confronto sui passi segnatevi nei preferiti questo link

 

http://en.mclarenf-1.com:

[EffettoSuolo 600]

Devo essere sincero, il dato l'ho preso da un utente Twitter. Può anche essere un grafico Excel fatto bene con i dati inseriti.

 

Per avere un confronto sui passi segnatevi nei preferiti questo link

 

http://en.mclarenf-1.com:

Bel sito davvero, si possono prendere un sacco di informazioni, bello davvero

[Beyond 6830]

nella fase centrale di gara i distacchi tra i primi 4 sono rimasti invariati. rosberg sicuramente non spingeva, sapendo che era tranquillo in testa e aveva da terminare la gara con quelle gomme. diverso il discorso di kimi che era sotto attacco e ha dovuto dare tutto.

[crucco 4264]

Cmq che circuito strano questo di Singapore, la Mercedes non sembra più l'astronave a cui siamo abituati, la Ferrari va a cannone con le soft (le soft!!!!), Vettel che parte ultimo e arriva quinto a 30 sec da Rosberg a parità di soste e nonostante il traffico. Boh.

 

Giriamo la domanda ad Hembery? ()

[EffettoSuolo 600]

 

Cmq che circuito strano questo di Singapore, la Mercedes non sembra più l'astronave a cui siamo abituati, la Ferrari va a cannone con le soft (le soft!!!!), Vettel che parte ultimo e arriva quinto a 30 sec da Rosberg a parità di soste e nonostante il traffico. Boh.

 

Giriamo la domanda ad Hembery? ( )

 

 

Hembery ha una sola spiegazione : detrito

[maxilrosso 1477]

Devo essere sincero, il dato l'ho preso da un utente Twitter. Può anche essere un grafico Excel fatto bene con i dati inseriti.

 

Per avere un confronto sui passi segnatevi nei preferiti questo link

 

http://en.mclarenf-1.com:

 

Un sito mclaren non sarà mai tra i miei preferiti

[mewtwo13 35]

Rosberg straordinario, bravi anche ricciardo e vettel.

Raikkonen sembrava veloce ma alla fine il risultato che ha colto lo avrebbe fatto anche pascolando.

Hamilton se confrontato col compagno imbarazzante.

Verstappen gara oscena.

 

 

[EffettoSuolo 600]

http://www.f1analisitecnica.com/2016/09/il-pagellone-semiserio-del-froldi-gran.html

 

Quelli di F1analisitecnica si affidano ad un tipo assurdo per le loro "analisi" della gara. Quel Froldi lo conosco perchè veniamo dalla stessa isola e non mi risulta un eccelso conoscitore di F1, più che altro lo ricordo al bar a vedere le partite della Juve con l'Ichnusa.

 

"Gp2 journalist....woahhhh" (cit.)

[Ruberekus 12261]

mai sentito questo Froldi

[EffettoSuolo 600]

Prova al SERT di Carbonia

[KimiSanton 4663]

E' un pagellone, alla fine puoi dire quello che vuoi, non è da prendere seriamente...

[mircocatta 1030]

Il ragionamento di Ruberekus non fa una piega, se poi ci mettete il fattore umano è ancora più valido. Recuperare trenta secondi e passa su una pista dove lo sbaglio non è ammesso (Ricciardo ha spinto come un maiale e ha toccato il muro 3-4 volte come ha ammesso lui stesso a fine gara) con una macchina non perfetta guidata da un pilota nervoso per tutto il weekend non è uno scherzo. Quindi un conto è esser stati fottuti in un giro, un altro è giocarsela lungo i 16 giri finali con probabilità di errore molto maggiore. Provarci sempre e cmq.

 

a conti fatti nell'ultimo stint hamilton è stato più veloce di ricciardo, recuperandogli un secondo rispetto al distacco pre sosta

[ggr 3495]

Secondo me è inutile discutere se lo avrebbe o no preso e superato. Si deve valutare la razio di fermarsi. Per me non c'era.

Sarebbe stato davanti con 30 secondi. (Intanto stai li).

Hamilton avrebbe dovuto tirare tutti i giri (e aveva problemi di freni per tutto il gp, e tirando puoi sbagliare) almeno ti cerchi e sudi il sorpasso.

Le gomme di kimi avrebbero mollato? Chi se ne frega, ti fermi le cambi arrivi sempre quarto.

Quindi la razio proprio non c'era. È inutile che si arrampichino sugli specchi.

Quando sei davanti devi rendere la vita più difficile possibile al tuo avversario. E non lo fai certo facendoti superare al box..

Ggr

[Froome 307]

Hai ragione, mi chiedo perché paghino milioni gente che ha studiato ingegneria ad altissimi livelli quando potrebbero venire da voi e per pochi spiccioli fareste molto meglio.

 

Proprio non riesco a spiegarmelo

[ggr 3495]

Studiare ed essere ingegneri, non vuol dire non sbagliare mai.. guarda cosa combinarono nel 2010 (se eri nato), o cosa continuano a costruire a maranello..

Gli stessi imbattibili mercedes sbagliano, vedi l'anno scorso qui, e a volte sbagliano anche adesso, solo che hanno una macchina talmente superiore, che se anche sbagliano vincono comunque..

Ggr

[Froome 307]

Non metto in dubbio che sbagliano, ma sono stupito dalla lucidità con la quale tre quarti del forum avrebbe sempre preso una decisione corretta a differenza del muretto della Ferrari... nonostante loro siano gente più o meno tanto talentuosa nel loro campo quanto i piloti stessi.

 

Per questo non capisco come mai loro ricevano milioni e voi che vi accontentereste di pochi spiccioli a confronto siete a casa a fare i sapientoni

Modificato 19 Settembre, 2016 da Froome

[ilmonaco 230]

 

 

Il ragionamento di Ruberekus non fa una piega, se poi ci mettete il fattore umano è ancora più valido. Recuperare trenta secondi e passa su una pista dove lo sbaglio non è ammesso (Ricciardo ha spinto come un maiale e ha toccato il muro 3-4 volte come ha ammesso lui stesso a fine gara) con una macchina non perfetta guidata da un pilota nervoso per tutto il weekend non è uno scherzo. Quindi un conto è esser stati fottuti in un giro, un altro è giocarsela lungo i 16 giri finali con probabilità di errore molto maggiore. Provarci sempre e cmq.

a conti fatti nell'ultimo stint hamilton è stato più veloce di ricciardo, recuperandogli un secondo rispetto al distacco pre sosta

Ham si è fermato 2 o 3 giri prima di Ricciardo... Guadagnando di conseguenza almeno 4/5 sec... Questo vuol dire che in realtà Ricciardo gli ha fatto 3/4 secondi in 12 giri. Non troppi, Ma comunque era più lento.

In più ho qualche dubbio che ham stesse gestendo, perché altrimenti nella parte precedente avrebbe potuto attaccare Ricciardo. In questo gp ne aveva meno dei 2 davanti e forse anche qualcosa meno ( o uguale) alle Ferrari tra problemi ai freni e assetto in generale.

Quello che doveva fare a Barcellona, la Ferrari lo ha subito qui per quanto riguarda l' undercut, e a quel punto doveva stare fuori. Rube ha già fatto un ottima analisi a cui non c'è niente da aggiungere

[KimiSanton 4663]

Hai ragione, mi chiedo perché paghino milioni gente che ha studiato ingegneria ad altissimi livelli quando potrebbero venire da voi e per pochi spiccioli fareste molto meglio.

 

Proprio non riesco a spiegarmelo

 

Qui era macroscopico il cosa fare per avere qualche chance di mantenere la posizione. Proprio avendo i dati dei vari microsettori dovevano capire che non c'era lo spazio per rimetterlo davanti ad Hamilton. Cappellata mostruosa, hanno regalato un podio che Mercedes doveva guadagnarsi con il sorpasso in pista. Magari sarebbe arrivato lo stesso, ma non possiamo sapere.

[Beyond 6830]

Non metto in dubbio che sbagliano, ma sono stupito dalla lucidità con la quale tre quarti del forum avrebbe sempre preso una decisione corretta a differenza del muretto della Ferrari... nonostante loro siano gente più o meno tanto talentuosa nel loro campo quanto i piloti stessi.

 

Per questo non capisco come mai loro ricevano milioni e voi che vi accontentereste di pochi spiccioli a confronto siete a casa a fare i sapientoni

 

è una questione non banale e di difficile spiegazione. è indubbio che molte volte la ferrari ha sbagliato strategie che la maggioranza di noi ha subito individuato come sbagliate in diretta. sicuramente gli ingegneri ferrari non sono stupidi nè meno competenti di noi, quindi come si spiega? secondo me uno dei motivi è legato al fatto che loro hanno a disposizione moltissime informazioni in più e questo in certi casi può portare a confusione oppure a rendere le scelte più complicate. inoltre noi siamo qui seduti mentre loro hanno la tensione della gara e di dover a tutti i costi scegliere bene, questo può portare a fare scelte errate o azzardi non necessari.

 

[Froome 307]

@KimiSanton

Parli come se sapessi che l'undercut non avrebbe funzionato, cioè col senno di poi. Hai i micro settori, ma non hai il T3 dove Hamilton avrà traffico e non hai il tempo del pit stop che farà Kimi. Ricordo che è rientrato vicino, non a 10km. Coprire l'undercut poteva essere una scelta vincente e sicuramente se il muretto ha optato per quella è perché aveva ragione di credere che lasciarlo fuori era comunque molto pericoloso, diciamo che restando fuori non avrebbe certo passeggiato fino al traguardo il buon Kimi. Se poi volete mettere in discussione il loro lavoro, che oltre a un talento sproporzionato rispetto al vostro nel campo dell'ingegneria è anche frutto di tantissima dedizione, impegno e risorse ben più precise rispetto a quelle con cui valutiamo noi a casa, potete farlo. Io ci penserei due volte comunque, poi siamo in un forum e va bene così. Certo trovo decisamente fuori luogo i commenti di diverse persone che credono di avere la verità in mano ad ogni gara e insultano (vedi ggr) o ridicolizzano (vedi Ruberekus) il lavoro di questi uomini che ripeto, non sono là per caso. Se poi voi siete convinti che era giusto rimanere fuori va benissimo ma certi commenti mi sembrano decisamente arroganti, presuntuosi e oggettivamente fuori luogo

Modificato 19 Settembre, 2016 da Froome