Mercato piloti 2017

[Beyond 6998]

ma voi ci credete alla possibilità di massa per bottas? che senso ha per il brasiliano tornare in pista su un'auto che sarà sicuramente a metà classifica?

[Froome 307]

Io non credo che Massa continui a correre, così come Button (per lui forse qualche minima possibilità).

 

Comunque non ho capito diverse cose. Perché Wehrlein e Nasr sono senza contratto? In Sauber (1 posto libero) e Manor (2 posti liberi) chi ci va?

Arrivano Stroll e Vandoorne al posto di Massa e Button, Hulkenberg va in Renault, arriva Ocon, ok. Ma ci sono 3 posti liberi e 2 piloti forti (almeno Wehrlein) senza sedile, non mi spiego il perché. Per risolvere il caso Mercedes, non potrebbero dare qualche panettone alla Sauber per farci correre Wehrlein così loro prendono Bottas che sulla carta per una stagione è meglio? O non possono lasciare direttamente Wehrlein in Manor a fare quello che ha fatto quest'anno? Tanto le premesse per una Sauber competitiva per la zona a punti non ci sono, non è che lasciarlo in Manor sia una tragedia.

 

 

[maxilrosso 1477]

ma va

 

massa non torna

[ClaudioMuse 3604]

Io non credo che Massa continui a correre, così come Button (per lui forse qualche minima possibilità).

 

Comunque non ho capito diverse cose. Perché Wehrlein e Nasr sono senza contratto? In Sauber (1 posto libero) e Manor (2 posti liberi) chi ci va?

Arrivano Stroll e Vandoorne al posto di Massa e Button, Hulkenberg va in Renault, arriva Ocon, ok. Ma ci sono 3 posti liberi e 2 piloti forti (almeno Wehrlein) senza sedile, non mi spiego il perché. Per risolvere il caso Mercedes, non potrebbero dare qualche panettone alla Sauber per farci correre Wehrlein così loro prendono Bottas che sulla carta per una stagione è meglio? O non possono lasciare direttamente Wehrlein in Manor a fare quello che ha fatto quest'anno? Tanto le premesse per una Sauber competitiva per la zona a punti non ci sono, non è che lasciarlo in Manor sia una tragedia.

 

La Manor probabilmente sbaracca e vende ai banglacinesi.

La Sauber, come la Manor, vende i sedili al miglior offerente e pare che Banco do Brazil abbia problemi a continuare a sganciare.

Tutti validi motivi per tenere i sedili liberi fino alla fine e prendere la migliore offerta, a prescindere dal talento.

[The-Flying-Finn 4631]

ma voi ci credete alla possibilità di massa per bottas? che senso ha per il brasiliano tornare in pista su un'auto che sarà sicuramente a metà classifica?

Qualche soldino in più

[rimatt 3004]

Senza contare che, tra il risparmio sui motori e i soldi che arriverebbero per Bottas, la Williams potrebbe permettersi di spendere qualcosina in più per il progetto e lo sviluppo della monoposto. E poi diciamolo, ora come ora non è che Massa si possa aspettare niente di meglio della Williams... se ce n'è davvero la possibilità, per me Felipe farebbe bene a rimanere almeno un altro annetto in F1.

[KimiSanton 4734]

Wehrlein sta aspettando Mercedes. Se non lo prendono li, va in Sauber.

[biuspeed 161]

la williams ritornerebbe ai vecchi fasti di quando aveva maldonado e senna

Sarebbe oro colato visto che almeno vincevano, si giocavano punti pesanti (ovviamente rispetto alla annate precedenti) e pure prime file. Certo poi buttarono via tantissimo per colpa di Maldonado, box (come da 15 anni) e la folle gestione del secondo sedile. Motivo per il quale Bottas è in debito con williams visto che è stato agevolato da sempre e non ha ancora fatto la differenza vera rispetto ad un Massa finito.

Ad oggi la williams 2012 rimane la migliore post crisi. Nel 2014 hanno fatto intendere una grande risalita ma poi alla fine sono sempre li a brancolare nella mediocrità senza mai un vero acuto.

Dopo Montoya periodo bmw la Williams è finita come team top e non si è più ripresa sul serio.

[Bigmeu 543]

http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-wolff-vettel-e-un-profilo-che-seguiamo-per-il-2018/

Allora non capisco il ragionamento nel voler prendere Bottas.
Se guardano a piloti per il 2018 vuol dire che chi arriva si becca un 1+1, con possibilità (quasi probabilità) di dover cambiare aria già dopo un anno.
Se lo scenario è questo perchè allora dover pagare penali/sconti ai motori per liberare un pilota che magari butti dopo un anno?
Mettere Wehrlein non costerebbe niente, se è un fenomeno hai fatto l'affare, se è un brocco lo scarichi subito e nessuno sentirà la sua mancanza.

[The-Flying-Finn 4631]

Ma infatti prenderanno quello. Non capisco (in realtà si) tutto questo cinema.

Modificato 16 Dicembre, 2016 da The-Flying-Finn

[KimiSanton 4734]

Attenzione, non é detto che quello che si muova a fine 2017 sia il Bottas di turno.

[biuspeed 161]

Sottovalutate il discorso Bottas=assistito di Toto. Io vedo una similitudine spiccata con l'approdo di Massa in Ferrari: pilota a volte veloce ma che non ha nemmeno fatto i numeri attesi...arriva con "assist manageriale" tutto in casa.

Poi magari non lo prenderanno ma il senso della mossa sarebbe chiaro: Hamilton prima guida e ce lo teniamo buono (visto che magari Vettel non è più forte e Alonso è blindato).

Qualcosa di simile a Barrichello-Irvine ma con la differenza che Bottas in caso di prestazioni da top avrebbe più libertà ed Hamilton di certo non è sicuro per anni e anni come fu Schumacher per la rossa.

Cioè se questo finlandese, per qualche motivo, dovesse rivelarsi una sorpresa allora si può anche fare a meno di Hamilton per il 2018 e fare di nuovo due piloti di punta, magari risparmiando pure qualcosa.

Se la Mercedes non dominerà puntare su uno è intelligente come cosa.

 

 

Modificato 16 Dicembre, 2016 da biuspeed

[Rio Nero 3992]

Bah. Al posto della Mercedes farei come la Red Bull con la Toro Rosso ed in parte la Ferrari con la Haas. Mi prenderei delle quote della Manor e farei un Team B, in modo da poter far crescere i piloti giovani e di talento come appunto Wehrlein ed Ocon. Orr far ciò la monoposto dovrebbe almeno essere nella parte centrale dello schieramento e quindi necessiterebbe di una grossa mano della sorella maggiore.

Il secondo sefile della Mercedes scotta parecchio,Wehrlein se va male si brucia la carriera,Bottas pure...io se potessi scegliere prenderei ( pagando una penale) Hulkemberg.

[crucco 4298]

Hülkenberg secondo me ha fatto bene a firmare per la Renault, anche se dovesse rivelarsi fino a fine carriera un pilota sempre atteso e mai esploso. Per me è bravo.

 

Cosa faccia Hulkemberg invece proprio non lo so.

 

Invece, come politica di valorizzazione dei piloti, mi piace quella - anche se dura ed a volte apparentemente inumana sotto certi aspetti - della Red Bull. Rischiano e cambiano spesso piloti, ne hanno trovati di scarsi (o che non hanno funzionato in F1) ma anche numerosi molto forti. A Maranello sono dei codardi.

Modificato 16 Dicembre, 2016 da crucco

[F.126ck 2545]

a maranello pensano al marketing

[KimiSanton 4734]

Bottas comunque non è il primo che passa davanti alla sede Mercedes. Rimane comunque un pilota solido che ha già dei podi all'attivo e che è molto consistente.

[Antonio91 267]

Esatto, tutte qualità che vanno benissimo per fare da buona seconda guida. Aggiungiamo che Bottas è amico di Toto e che la Williams è cliente Mercedes e il cerchio si chiude. Bottas è la scelta più ovvia,quella di Werlein sarebbe un po' meno ovvia e leggermente più rischiosa

Modificato 18 Dicembre, 2016 da Antonio91

[sterla 849]

tempo 10 anni e quel mafioso di toto avrà in mano tutti i fili che reggono la f1

[crucco 4298]

Non è così già ora?

[The King of Spa 637]

Esatto, tutte qualità che vanno benissimo per fare da buona seconda guida. Aggiungiamo che Bottas è amico di Toto e che la Williams è cliente Mercedes e il cerchio si chiude. Bottas è la scelta più ovvia,quella di Werlein sarebbe un po' meno ovvia e leggermente più rischiosa