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Ruberekus

Test 2016

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si dice che Ferrari come motore abbia raggiunto mercedes... e ora mi dite che Reanault ha raggiunto Ferrari? ahahahah :lol2:

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Appunto, si dice, ma non si vede :asd:

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Come potenza massima esprimibile siamo li, 5-10 CV. Il problema é per quanto tempo possono esprimerla, Mercedes ha recupero ibrido decisamente migliore.

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Io credo che il Renault sia ancora un po' lontano dalla Ferrari, sicuramente è migliorato, ma ai livelli del Ferrari proprio no.

Non per niente credo che affidabilità a parte il motore sia attualmente l'ultimo dei problemi per la rossa.

 

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da quel che ho capito il mercedes ha una guidabilità migliore nel senso che dopo una curva possono accelerare tutto prima, il ferrari è un pò peggio, questo fa si che dall'uscita di curva la velocità mercedes sia superiore

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Vabbe che c'entra la potenza del motore con il quando puoi accelerare in uscita di curva ? È tutta questione di grip

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Probabilmente è la risposta che ti dà

 

Parlo da ignorante, ma probabilmente il mercedes riesce subito a dare la massima potenza, quello Ferrari la ottiene dopo poco

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Pensiero per andare in vacanza tranquilli: Cosa sarebbe successo se avessimo dato il motore ferrari 2016 a RedBull?

:wacko2:

Che almeno qualcosa la ferrari avrebbe vinto 😊

Ggr

Edited by ggr

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Vabbe che c'entra la potenza del motore con il quando puoi accelerare in uscita di curva ? È tutta questione di grip

 

E invece è uno dei fattori fondamentali insieme al grip meccanico l'erogazione di potenza da parte della PU.

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Pensiero per andare in vacanza tranquilli: Cosa sarebbe successo se avessimo dato il motore ferrari 2016 a RedBull?

:wacko2:

Io credo che, visto i miglioramenti che tutte le PU hanno avuto, sarebbe stato peggio per la RB

 

Vabbe che c'entra la potenza del motore con il quando puoi accelerare in uscita di curva ? È tutta questione di grip

Si ma se la potenza viene erogata in maniera più regolare è un bene per il grip

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