ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 pare domani e domenica useranno il tratto della f1, speriamo ora eliminiano tutte le vie di fuga in asfalto veramente pericolose per le moto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4725 Inviato 3 Giugno, 2016 Componente "sfortuna" anche abbastanza elevata, Salom si è ritrovato sulla stessa traiettoria della moto in caduta, una volta rimbalzata dalle barriere presumo l'abbia preso in pieno, con frattura cervicale fatale. Il video delle camere a circuito chiuso lasciano intendere questo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 se li c'era la ghiaia come anni fa. saloom ne usciva magari con un dito rotto o un abrasione ma di certo non gli andava la moto sopora. visto per inerzia non tenevano la stessa traiettoria. sono anni i piloti lo dicono. doveva muorirne uno per prendere la decisione forse di rimuovere le vie di fuga in asfalto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 3 Giugno, 2016 Antonelli aveva già fatto una scivolata rischiosa nello stesso punto. La ghiaia spesso è meglio ma causa traumi contusivi forti e frequenti. Rossi ad Aragon rischiò moltissimo pur con ghiaia (anticipata da asfalto) e velocità inferiore. Se la moto comincia a cappottarsi e ti va addosso sei spacciato. In generale pure le barriere gonfiabili possono essere pericolose e ricordo vari esempi di incidenti mortali sfiorati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 3 Giugno, 2016 (modificato) secondo me per le moto, al contrario che per le auto, è meglio la sabbia/ghiaia. Ma in ogni caso sarebbe ora di implementare degli airbag da sovrapporre alla tuta, anche se riducono un po' lo spazio di manovra nelle pieghe, tipo questo qui sotto a 0:28 ma ovviamente dovrebbero studiarli per impatti più forti, usando i soldi che la Federazione ha a disposizione. Magari se ne uscirebbe comunque con qualche osso rotto, ma le parti essenziali del corpo vengono salvaguardate Modificato 3 Giugno, 2016 da Pneumatico Usurato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 3 Giugno, 2016 Antonelli aveva già fatto una scivolata rischiosa nello stesso punto. La ghiaia spesso è meglio ma causa traumi contusivi forti e frequenti. Rossi ad Aragon rischiò moltissimo pur con ghiaia (anticipata da asfalto) e velocità inferiore. Se la moto comincia a cappottarsi e ti va addosso sei spacciato. In generale pure le barriere gonfiabili possono essere pericolose e ricordo vari esempi di incidenti mortali sfiorati. Vero, ma sarei curioso di sapere quante vite sono state salvate grazie alle vie di fuga in asfalto, perché oggi molto probabilmebte ne ha tolta una. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 Antonelli aveva già fatto una scivolata rischiosa nello stesso punto. La ghiaia spesso è meglio ma causa traumi contusivi forti e frequenti. Rossi ad Aragon rischiò moltissimo pur con ghiaia (anticipata da asfalto) e velocità inferiore. Se la moto comincia a cappottarsi e ti va addosso sei spacciato. In generale pure le barriere gonfiabili possono essere pericolose e ricordo vari esempi di incidenti mortali sfiorati. si ma è caduto un paio di metri dopo. e in quell'anno comunque l'asfalto non era totale come ora ma a metà via di fuga c'era la ghiaia, le barriere gonfiabili sono buone se simon arrivava alle barriere senza moto sopra non si faceva niente, se c'era la ghiaia la moto si sarebbe infossata prima e capovolte dopo totalmente distrutta. ma una volta arrivata alle barriere li rimaneva non ribalzava perché la sua forza l'aveva già persa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 (modificato) secondo me per le moto, al contrario che per le auto, è meglio la sabbia/ghiaia. Ma in ogni caso sarebbe ora di implementare degli airbag da sovrapporre alla tuta, anche se riducono un po' lo spazio di manovra nelle pieghe, tipo questo qui sotto a 0:28 ma ovviamente dovrebbero studiarli per impatti più forti, usando i soldi che la Federazione ha a disposizione. Magari se ne uscirebbe comunque con qualche osso rotto, ma le parti essenziali del corpo vengono salvaguardate tutti i piloti dal cev alla moto gp. hanno l'airbag al interno della tuta. si gonfiano al momento tocchi l'asfalto. ma se ti cade addosso una moto da 160 kg sulla pancia o sulla faccia, non c'è airbag al mondo in grado di tuttire il colpo. se la moto colpisce al altezza del torace il pilota oggi. te lo spappola e parlo da motociclista. oggi la moto di salom l'ha colpito o sulla schiena o sulla pancia mentre il pilota sbatteva sulla barriera. e la moto gli è arrivata sopra. è stato molto sfortunato. . Modificato 3 Giugno, 2016 da ducati999 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 3 Giugno, 2016 ma chi è sto simon? comunque mi lascia perplesso della modifica di quel tratto (fatto dal 2015) visto che le f1 sono anni che non fanno il curvone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 ma chi è sto simon? comunque mi lascia perplesso della modifica di quel tratto (fatto dal 2015) visto che le f1 sono anni che non fanno il curvone sbagliato il cognome salom. simon è un altro pilota sempre moto2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 3 Giugno, 2016 Se andassimo a vedere un campione vasto di incidenti sarebbe sorprendente vedere quante vole, in moto, sia il puro caso a decidere le sorti del pilota. Questo rimane l'esempio per eccellenza.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 si questa è una situazione estrema, ma se guardi bene. il pilota e la moto almeno la prima la ghiaia li ha divisi. e quello voglio dire io. se oggi c'era ancora la ghiaia. salom non finiva sotto alla sua moto. e oggi parlavamo soltanto del primo posto della Suzuki nelle libere. se è una caduta singola o due moto la ghiaia uno dei due li devia. l'asfalto li fa scivolare fin quanto non si fermano. non so se hai visto monza hanno asfaltato la parabolica. le superbike arrivano a 300 km/h e hanno un ingresso a 150 km/h se uno casca ora in moto ha questo pericolo non si ferma più prima dle muro. infondo alla parabolica. e vi assicuro in quel punto di moto stradali e prototipi cascono in molti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 3 Giugno, 2016 si questa è una situazione estrema, ma se guardi bene. il pilota e la moto almeno la prima la ghiaia li ha divisi. e quello voglio dire io. se oggi c'era ancora la ghiaia. salom non finiva sotto alla sua moto. e oggi parlavamo soltanto del primo posto della Suzuki nelle libere. se è una caduta singola o due moto la ghiaia uno dei due li devia. l'asfalto li fa scivolare fin quanto non si fermano. non so se hai visto monza hanno asfaltato la parabolica. le superbike arrivano a 300 km/h e hanno un ingresso a 150 km/h se uno casca ora in moto ha questo pericolo non si ferma più prima dle muro. infondo alla parabolica. e vi assicuro in quel punto di moto stradali e prototipi cascono in molti. Infatti hai ragione. Il mio era più un riferimento estremo a quanto il caso giochi un suo ruolo. Ma non è un qualcosa di "tassativo" legato anche alle necessità delle f1? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 a barcellona le F1 non passano da li da anni. e la via è totalmente in asfalto. una volta alla parabolica dovevi farla perfetta. o eri fuori. ora ti puoi permettere in qualifica farla al limite lo stesos mal che vada ti tolgono il tempo. io sono della vecchia gaurdia. dopo il cordolo ci deve essere la ghiaia al massimo un po di erba vera e poi ghiaia. capisco per le f1 è pericoloso si capottano perchè rischiano di andare sotto. ma si deve arrivare a un compromesso. a questo punto dove corre la f1 ie moto non ci devono andare , poi la sicurezza in f1 mi fa ridere. pretendono le vie di fuga in afsalto. o a centinaia di metri e poi vanno a correre a baku dove non ci sono vie di fuga e la velocità di punta nei due km di rettilineo sarà di almeno 320 km/h Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 3 Giugno, 2016 (modificato) le vie di fuga vanno in sabbia stop...tra l'altro tutta sta sicurezza asfalto...va bhe poi è antisportivo Modificato 3 Giugno, 2016 da Spa_83 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2061 Inviato 3 Giugno, 2016 Sul fatto che l'asfalto mi lasci perplesso sono d'accordo. Anche per la F1 in caso di bagnato oppure di guasto (sospensione, freni), l'asfalto può essere pericoloso. Per le moto di sicuro la ghiaia è meglio e credo che prima o poi F1 e motoGP finiranno sempre su piste diverse. In ogni caso ci sono diversi incidenti dove la ghiaia non rallenta la moto, come successo al Mugello in moto2 quando si è rotto l'air fence. In quel caso la moto non è per niente rallentata. Le dinamiche degli incidenti delle moto, come detto sopra, spesso sono determinati dal fato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 3 Giugno, 2016 io porto la mia piccola esperienza personale, non tanto come pilota perchè quando andavo in pista non c'erano ancora le vie di fuga asfaltate. ma di videogiocatore. assetto corsa stessa tipologia di auto a monza, con parabolica asfaltata, rispetto a f1 2013 dove la via di fuga non è asfaltata. in assetto corsa il mio subconscio mi fa frenare molto più tardi perché tanto mal che vada vado leggermente fuori con le ruote dalla riga bianca. rispetto a f1 2013 dove tendo a essere più preciso e cerco la staccata massima solo in qualifica. ma mai in gara. ed è un videogame. secondo me in testa al pilota fanno anche questi ragionamenti. e manovre suicide di alcuni piloti sapendo dopo ce l'erba non le fanno, Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 4 Giugno, 2016 ripeto la sabbia non ha mai ucciso nessuno... asfalto non è così sicuro come sembra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Giugno, 2016 pare che correranno usando la configurazione della F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 4 Giugno, 2016 Peggio ancora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
