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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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Ma sono ancora davanti alla Rb in classifica ? Come è possibile ? :asd:

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tutto sommato il passo in gara è stato simile alla rb, mi aspettavo peggio.

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In gara assolutamente bene, come sempre del resto. Ora devono mettercela tutta per stare davanti alla Red Bull. Magari cercando di concentrarsi su entrambi i piloti il sabato.

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direi che il passo era migliore

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Ma sono ancora davanti alla Rb in classifica ? Come è possibile ? :asd:

 

E' merito di Raikkonen, che faccia piacere o meno.

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Il passo simile alla rb è una umiliazione, cinsiderato l'inizio anno.

Tattica incomprensibile con vettel. Con le gomme gialle, stava andando quanto o meglio di ricciardo, quindi era troppo elementare lasciarlo dieci giri ancora fuori, e poi mettere le ss.

Ggr

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Tanto in qualifica continueranno a fare pena nei secoli dei secoli, quindi sarà difficile stargli davanti.

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In realtà il passo era decisamente migliore nel complesso, considerato che la RB ha degradato le gomme molto più velocemente. Forse il vero potenziale di questa vettura in gara l'ha tirato fuori Kimi con le SS. Andava davvero davvero forte.

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Checché ciarlino Antonini e Arrivabene questo we ha dimostrato che:

 

- la macchina è penosa in condizioni di bagnato/umido

- la macchina va male in qualifica

- la macchina si riprende con la pista super gommata, ossia alla fine dei gp quando tutto è già deciso

- poiché l'obiettivo sarebbe la Mercedes allora c'è stare molto contenti

- la Red Bull è a un solo punto nel mondiale costruttori.

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Non mi aspettavo una Ferrari così veloce. Raikkonen andava fortissimo. Col caldo e le SS hanno probabilmente beccato la famosa ristrettissima finestra in cui la macchina va veloce. E s'è capito che il pilota a cui la macchina si addice di più è Kimi.

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Non mi aspettavo una Ferrari così veloce. Raikkonen andava fortissimo. Col caldo e le SS hanno probabilmente beccato la famosa ristrettissima finestra in cui la macchina va veloce. E s'è capito che il pilota a cui la macchina si addice di più è Kimi.

E temo che ci sarà da lavorare su questo aspetto per la macchina del 2017. Per la Ferrari fatalità andava meglio la situazione del 2015, con Vettel stellare che si trovava a meraviglia con la macchina.

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Magari Allison lo cacciano proprio per questo.

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sicuramente

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Alla Ferrari hanno cambiato troppe cose tutte insieme. Per cui non capiscono esattamente dove sono i problemi.

Dal prossimo anno si parte quasi tutto da capo.

Lasciassero perdere questa macchina, e pensassero a quella del 2017. Concentrandosi sullo sviluppo tecnologico del motore, lo studio del nuovo regolamente e rafforzando il reparto aerodinamico,

Il resto c'è. Possono vincere. hanno tutto.

Di Resta se va da un altra parte fa quello che ha fatto Costa. Allison io lo terrei a vita, il problema è suo personale.

Spero che torni Ross. Oppure....perchè non Marmorini? Devono creare un reparto ricerca e sviluppo parallela alla squadra, che vada a caccia della tecnologia migliore. Alla fine quello che aveva detto quando lo hanno cacciato si è rivelato esatto.

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Ti è forse sfuggito il poccolo particolare che dal canada nessuno si caga più sto aborto di macchina?

Ggr

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Al di là della Ferrari hanno dato una penalizzazione a button per un team radio sui freni quindi messaggio che coinvolge pesantemente la sicurezza e hanno dato 10 secondi a rosberg per un team radio di reset....???. Signori e signore significa mettetevi comodi a 90 perché qui comandano loro....... è una schifezza .....MArchionne vuoi alzare la voce o no vuoi minacciare il ritiro della Ferrari o pensi di fare ancora un po' il tappetino di questi qua ???? La gente è stufa di diplomazia che non serve a niente........

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Ti è forse sfuggito il poccolo particolare che dal canada nessuno si caga più sto aborto di macchina?

Ggr

Non credo sia un aborto di macchina, affatto. é almeno pari alla Mercedes dello scorso anno. Il problema è che hanno fatto troppe cose senza poter fare migliaia di test.

hanno tentato il miracolo e non è riuscito.

Se questa monoposto avesse debuttato a metà della stagione passata o anche verso la fine...avrebbero avuto modo di evolverla per quest'anno.

E renderla più competitiva. Io sono convinto di questo.

Ma nel 2015 ci sono stati troppi casini

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La ferrari sta zitta su tutto. Dai regolamenti tecnici a quelli sportivi.

Ieri aveva tutto il diritto di pretendere che fosse applicata la regola del 107/ ma se ne è lamentata dolo oggi dopo la gara. Quanto a button, trovo sacrosanta la penalità, per il semplice motivo, che nessuno può sapere che quello non sia un messaggio in codice? Magari voleva dire ho problemi di cambio e la risposta pote essere la soluzione.

Ggr

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Ribadisco che assieme alla McLaren è la delusione dell'anno.

Secondo me nelle prossime settimane succede qualcosa (Allison)

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Scusatemi, volevo porre l'attenzione sullo sviluppo della macchina attuale.

 

Diversi scrivono che sarebbe il caso di concentrarsi esclusivamente sullo sviluppo della macchina 2017, a mio avviso sarebbe una occasione persa per rimediare all'oramai cronico problema di sviluppo in Ferrari.

 

Cosa si fa se l'anno prossimo la macchina dovesse risultare errata? Si molla per il 2018?

 

Il momento è adesso, devono concentrarsi per stabilire le aree dove la macchina va peggio e quindi provare in tutti i modi a migliorarla, se ci pensate questo metodo di lavoro tornerà utilissimo anche per il futuro.

 

 

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