Vai al contenuto
KimiSanton

Ferrari SF16-H

Post raccomandati

Domani se fa caldo Vettel va minimo a podio

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Dovrebbe essere un risultato senza se... invece, devono sempre sperare nel "se" giusto...

Ggr

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Domani se fa caldo Vettel va minimo a podio

 

con i due della RedBull davanti, che sono sempre brutti clienti, quando si tratta di cercare sorpassi,con questa pista che riduce la facilità di sorpasso e che soprattutto favorisce "i telai" per dirla in sintesi, è già tanto se Vettel arriva quinto e magari non spacca il ventesimo cambio. (che però si spaccherà quando magari sarà primo in una futura gara)

Modificato da Pneumatico Usurato

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Domani battaglia Mercedes-Red Bull sull'asciutto. Ferrari lontana anni luce, le va bene che la McLaren in gara si squaglia.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

La macchina ha un potenziale enorme ma non riescono a settarla perché è troppo sensibile altrimenti non si spiega dalle fp1 a dove siamo in griglia .........il problema è che il mondiale finisce e questi non hanno ancora capito come farla funzionare.......non adulate troppo Mercedes e red bull sono arrivati dove sono con giochini al limite e forse fuori regolamento la penalizzazione ridicola di rosberg per il team radio dovrebbe aprirvi gli occhi questi fanno quello che vogliono e tutti muti..........Ferrari svegliati è ora, ...anzi forse è tardi......

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

La macchina ha un potenziale enorme ma non riescono a settarla perché è troppo sensibile altrimenti non si spiega dalle fp1 a dove siamo in griglia .........il problema è che il mondiale finisce e questi non hanno ancora capito come farla funzionare.......non adulate troppo Mercedes e red bull sono arrivati dove sono con giochini al limite e forse fuori regolamento la penalizzazione ridicola di rosberg per il team radio dovrebbe aprirvi gli occhi questi fanno quello che vogliono e tutti muti..........Ferrari svegliati è ora, ...anzi forse è tardi......

Sulla prima ti do ampiamente ragione, in troppi gp hanno faticato tantissimo per trovare l'assetto provando e riprovando fino alle fp3 quando la Mercedes affinava un assetto bello e pronto. Macchina complicata o ingegneri non all'altezza? Boh.

 

Sulla seconda però non sono affatto d'accordo : davvero crediamo che il giochino delle pressioni sia alla base di risultati fenomenali come quelli degli ultimi anni? Prendi la Rb, è semplicemente migliorata tantissimo perchè sanno quello che fanno : telaio bianciato, aerodinamica da paura, ieri in qualifica stavano sui binari quanto e forse più della Mercedes. Non è questione di giochini ma di bravura, nè più nè meno.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Io non sono neanche tanto convinto sul potenziale enorme a dirla tutta.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Non so se ricordi la Leyton House del 90. Sulla carta era una bomba, aerodinamica sopraffina per l'epoca (era di Newey, che te lo dico a fare), ma andava bene solo su circuiti dall'asfalto ultra liscio, cioè se beccavi quella ristretta finestra di funzionamento era meglio di Ferrari e Mclaren.

Secondo me siamo in una situazione simile, potenziale da sogno, realtà da incubo.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ah ho capito, forse allora non concordiamo sulla definizione di potenziale.

 

per me avrebbe del potenziale enorme se sviluppandola migliorasse costantemente, cioè ok un periodo iniziale in cui ci sono problemi ma poi questi vengono risolti e si migliora. Qui vedo una macchina ormai plafonata (come al solito...) che difficilmente migliora, per questo inizio a essere scettico sul potenziale.

 

per me andare forte solo se ci sono 43.5 gradi, 13 nodi di vento da sud-sud-est e umidità al 59% non è avere del potenziale, è semplicemente avere una macchina troppo sensibile alle condizioni.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Una macchina studiata dall'ingegner Licenziato insomma.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

L' ingegner licenziato ora progetta missili per i LADRI :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ah ho capito, forse allora non concordiamo sulla definizione di potenziale.

 

per me avrebbe del potenziale enorme se sviluppandola migliorasse costantemente, cioè ok un periodo iniziale in cui ci sono problemi ma poi questi vengono risolti e si migliora. Qui vedo una macchina ormai plafonata (come al solito...) che difficilmente migliora, per questo inizio a essere scettico sul potenziale.

 

per me andare forte solo se ci sono 43.5 gradi, 13 nodi di vento da sud-sud-est e umidità al 59% non è avere del potenziale, è semplicemente avere una macchina troppo sensibile alle condizioni.

 

Più che altro di aggiornamenti veri e propri (a parte un tipo nuovo di ali e microaerodinamica) non ne ho visti nel 2016. La SF15-T di aggiornamenti aerodinamici più importanti ne ha avuti, e il distacco con Mercedes è rimasto sostanzialmente invariato. E a me piaceva molto di più esteticamente la vettura dell'anno scorso. Ma un muso tipo Mercedes non riescono a farlo? :asd:

 

PS: so che la tipologia di muso è strettamente collegata a come si costruisce la vettura dietro, tranquilli :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

diciamo poi che la questione di Allison non ha certamente aiutato.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Oggi arriva il podio

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Se le Mercedes si butteranno fuori, cosa estremamente probabile, arriverà la vittoria con il grande leader.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

comunque l'anno scorso aveva un doppio ruolo Allison, infatti oltre a direttore tecnico poi stava anche in pista in qualità di ingegnere di pista, quest'anno no.

(in quel ruolo ora hanno messo Jock Clear ex Mercedes, che magari sbaglia gli assetti apposta ai comandi dell'ex Toto? :asd:)

 

che ci sia anche lì parte del problema? Un conto è avere il "papà della macchina" che è lì a pochi metri mentre fai gli assetti...

Io nel dubbio gli ridarei anche quel ruolo per 2 o 3 gare... se gli assetti tornano per magia, allora deve stare lì come del resto, da una mano Newey ai box, se non sbaglio.

Modificato da Pneumatico Usurato

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

diciamo poi che la questione di Allison non ha certamente aiutato.

 

Ma anche in questo caso, non esiste alcuna persona in grado di portare avanti il progetto di sviluppo? Esiste questo gap così grosso tra Direttore Tecnico e Chief Designer? Non è bella come cosa.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

vabe anche per quel discorso sono tutti froci col c*lo degli altri.

 

quando Newey è mancato negli ultimi due anni la Rb ha fatto ridere anche telaisticamente (so che è difficile smontare la leggenda del telaio imperituro ma è così), ora che è tornato la macchina è tornata davvero competitiva.

 

la verità è che quando manca il capo che dirige il lavoro l'effetto si sente eccome, altrimenti non ci sarebbe bisogno di designare una figura coordinatrice.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

La RB11 infatti non era chissà che vettura, è verissimo. La RB12 per me è un passo avanti notevole sotto quel profilo.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Vettel a podio è dato a 4.5

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×