2015.11 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara - Commenti]

[Ruberekus 12261]

La Ferrari aveva informato la Pirelli della strategia alle 11 del mattino e il gommista non aveva avuto nulla da dire. Lo stesso Hembery dopo il pit di Vettel ha detto che non c'erano problemi sulla durata strutturale della gomma. Quindi la strategia a priori non era rischiosa per nulla dal punto di vista strutturale, quindi o la Pirelli fa gomme di m***a o fa gomme di cui non conosce le caratteristiche, comunque la si metta il gommista non ci fa una bella figura (e la risposta ridicola di Hembery sull'usura come causa dell'incidente è la ciliegina sulla torta)

[chatruc 2059]

Io avrei un dubbio sul regolamento sportivo che riguarda proprio la gara di Spa, dove subito dopo la bandiera a scacchi i piloti rientrano contromano ai box per questioni di tempi televisivi.

Mettiamo che vettel avesse cambiato la gomma forata e fosse ripartito, cosa che poteva fare visto che non è stato doppiato in pista, si sarebbe scontrato con la Mercedes che procedeva contromano ai box?

E mettiamo pure che all'ultimo giro Verstappen e Raikkonen sbattevano in fase di sorpasso. Se Vettel fosse uscito dai box sarebbe arrivato nono a pieni giri, mentre non uscendo, anche se i due sbattevano, si classificavano davanti al tedesco.

Tale abitudine (il contromano di Spa) non può penalizzare un pilota? Mi ricorda quando Lauda rientrò all'ultimo giro in Spagna nel 1974 e si trovò la pit lane piena di giornalisti (pronti per il podio) che lo ostacolavano.

 

[ClaudioMuse 3604]

Per i cultori della teoria delle gomme usurate:

 

Force India’s Andy Green: “If Vettel’s tyres had been worn out, he’d have come into the pits. As soon as the rubber is worn below 30% the lap times go up by two to three seconds and tyre temperatures drop from 140°C to 110°C. You’re driving on ice in that case, you won’t even get anywhere near critical wear. Your team would call you in long before that happens.”

 

Alain Permane (Lotus): “If Pirelli tells us the tyres last 40 laps, they can’t possibly blow up after 28 laps. For us a one-stop strategy was only a backup plan, but we considered it as well.”

 

Anche per i cultori degli addetti ai lavori, ovviamente

Permane credo sia l'ultima persona che ci teneva a dire una cosa del genere.

 

[KimiSanton 4725]

 

 

 

Sul discorso del continuare dopo la foratura, è stato fatto da chiunque in casi del genere, perché solo Vettel deve essere attaccato?

Io sinceramente ieri non ricordo piloti che abbiano percorso tutta la pista su 3 gomme andando piano.

Ho visto immagini di 3/4 vetture che sono arrivate come caccia e si sono buttate a destra e a sinistra per schivarlo mentre stava in mezzo alla pista.

Per me doveva fermarsi subito, a maggior ragione perchè era chiarissimo che la sua gara era finita

 

Contando che era il penultimo giro ci può stare come interpretazione. Ma per dire, Raikkonen in Malesia si è fatto un giro con la gomma che si stava distruggendo, Perez in Corea 2013 idem, Massa e Hamilton a Silverstone 2013 idem. E' sempre stato fatto in caso di gomma che si distrugge.

[ema00 859]

Gomme usurate, una pizzicata sul cordolo ad alta velocità e il gioco è fatto.

Che poi se ci fosse anche effettivamente un difetto di fabbricazione ci può stare pure quello eh.

Porco cane, sembra che seguiate la F1 da una settimana.....

 

se fosse così normale non capirei le difficoltà della Pirelli nelle loro dichiarazioni

[Leno 2548]

Ma il grosso del casino l'ha fatto Vettel, anche giustamente visto che è lui che ha rischiato la pellaccia.

Arrivabene è stato molto più diplomatico proprio perché secondo me sa che ha qualcosa da farsi perdonare.

[ema00 859]

Io avrei un dubbio sul regolamento sportivo che riguarda proprio la gara di Spa, dove subito dopo la bandiera a scacchi i piloti rientrano contromano ai box per questioni di tempi televisivi.

 

Mettiamo che vettel avesse cambiato la gomma forata e fosse ripartito, cosa che poteva fare visto che non è stato doppiato in pista, si sarebbe scontrato con la Mercedes che procedeva contromano ai box?

 

E mettiamo pure che all'ultimo giro Verstappen e Raikkonen sbattevano in fase di sorpasso. Se Vettel fosse uscito dai box sarebbe arrivato nono a pieni giri, mentre non uscendo, anche se i due sbattevano, si classificavano davanti al tedesco.

 

Tale abitudine (il contromano di Spa) non può penalizzare un pilota? Mi ricorda quando Lauda rientrò all'ultimo giro in Spagna nel 1974 e si trovò la pit lane piena di giornalisti (pronti per il podio) che lo ostacolavano.

 

 

quando passa il traguardo hamilton la gara è finita, quindi o vettel passa il traguardo (in pit lane) prima di hamilton (ed in questo caso penso riesca a passare prima del trenino contromano, oppure è inutile che esca

 

Ma il grosso del casino l'ha fatto Vettel, anche giustamente visto che è lui che ha rischiato la pellaccia.

Arrivabene è stato molto più diplomatico proprio perché secondo me sa che ha qualcosa da farsi perdonare.

 

dichiarazioni tipo "è successa una cosa inaspettata, dobbiamo indagare e capire il motivo" invece di "è colpa della ferrari che non ha capito che aveva usurato troppo le gomme (pur essendo la quarta vettura in pista per tempi sul giro)" era difficile farle? e comunque non è in alcun modo possibile che scoppi un pneumatico e si parli di usura zio bono

[Ferrarista 1713]

Gia prima delle libere avevamo visto e commentato anche qui, con delle foto, cosa fanno alle gomme le curve di quella pista.

Hanno azzardato e gli è andata bene, ma secondo me, a certi livelli e su certe piste, rischi del genere è meglio lasciarli perdere.

Una gomma stressata da troppi km su curvoni come quelli è pericolosa a prescindere da tutto, perchè basta prendere un cordolo troppo allegro per svangare tutti i dati del costruttore.

 

 

 

Balle. Una gomma stressata dai troppi km si degrada e fa scivolare la macchina ad ogni curva, non esplode di colpo mentre i tempi sul giro sono ancora buoni.

[Leno 2548]

 

 

 

dichiarazioni tipo "è successa una cosa inaspettata, dobbiamo indagare e capire il motivo" invece di "è colpa della ferrari che non ha capito che aveva usurato troppo le gomme (pur essendo la quarta vettura in pista per tempi sul giro)" era difficile farle? e comunque non è in alcun modo possibile che scoppi un pneumatico e si parli di usura zio bono

 

 

Anche le dichiarazioni di Vettel non è che siano state molto diplomatiche eh.

 

[Ferrarista 1713]

 

 

Anche le dichiarazioni di Vettel non è che siano state molto diplomatiche eh.

 

 

 

Se uno ti accusa di qualcosa e tu sai di essere nel torto, non è che te la giri a modo tuo per aver ragione, qualunque sia stato il tono dell'accusatore (certi vecchi utenti andrebbero alla grande come addetti stampa Pirelli, in effetti )

Modificato 24 Agosto, 2015 da Ferrarista

[Leno 2548]

 

Gia prima delle libere avevamo visto e commentato anche qui, con delle foto, cosa fanno alle gomme le curve di quella pista.

Hanno azzardato e gli è andata bene, ma secondo me, a certi livelli e su certe piste, rischi del genere è meglio lasciarli perdere.

Una gomma stressata da troppi km su curvoni come quelli è pericolosa a prescindere da tutto, perchè basta prendere un cordolo troppo allegro per svangare tutti i dati del costruttore.

 

 

 

Balle. Una gomma stressata dai troppi km si degrada e fa scivolare la macchina ad ogni curva, non esplode di colpo mentre i tempi sul giro sono ancora buoni.

 

 

Ma siete tutti gommisti qui dentro?

Chi vi da tanta sicurezza sull'argomento?

Alcune pagine indietro ho postato l'esplosione della gomma di Mansell nell'86, ma ricordo diversi altri casi simili, va beh son passati un bel po' d'anni ma evidentemente è una cosa che può succedere.

Che poi conoscendo lo storico delle gomme Pirelli e soprattutto dopo quanto successo a Rosberg sabato a maggior ragione la Ferrari avrebbe dovuto andarci ancora più cauta.

Modificato 24 Agosto, 2015 da Leno

[ClaudioMuse 3604]

Per me non è inammissibile che in F1 una gomma esploda.

Per me è inammissibile che si dia la colpa all'usura quando è evidente che non è così

[Leno 2548]

Pazienza, ce ne faremo una ragione.

[ema00 859]

 

Ma siete tutti gommisti qui dentro?

Chi vi da tanta sicurezza sull'argomento?

Alcune pagine indietro ho postato l'esplosione della gomma di Mansell nell'86, ma ricordo diversi altri casi simili, va beh son passati un bel po' d'anni ma evidentemente è una cosa che può succedere.

Che poi conoscendo lo storico delle gomme Pirelli e soprattutto dopo quanto successo a Rosberg sabato a maggior ragione la Ferrari avrebbe dovuto andarci ancora più cauta.

 

 

1) ma non hai mai visto i piloti in crisi con le gomme per l'usura? con la macchina che sgondola manco avesse le saponette?

 

2) stai paragonando episodi a distanza di 30 anni, è come se mi si rompesse l'hard disk perchè va via la corrente e dicessi "ah però, nell'80 succedeva" 'sti ca**i

[KimiSanton 4725]

Vettel è stato pure fin troppo calmo.

[lucaf2000 1666]

Per me non è inammissibile che in F1 una gomma esploda.

Per me è inammissibile che si dia la colpa all'usura quando è evidente che non è così

 

post da incorniciare.

[Leno 2548]

 

 

Ma siete tutti gommisti qui dentro?

Chi vi da tanta sicurezza sull'argomento?

Alcune pagine indietro ho postato l'esplosione della gomma di Mansell nell'86, ma ricordo diversi altri casi simili, va beh son passati un bel po' d'anni ma evidentemente è una cosa che può succedere.

Che poi conoscendo lo storico delle gomme Pirelli e soprattutto dopo quanto successo a Rosberg sabato a maggior ragione la Ferrari avrebbe dovuto andarci ancora più cauta.

 

 

1) ma non hai mai visto i piloti in crisi con le gomme per l'usura? con la macchina che sgondola manco avesse le saponette?

 

2) stai paragonando episodi a distanza di 30 anni, è come se mi si rompesse l'hard disk perchè va via la corrente e dicessi "ah però, nell'80 succedeva" 'sti ca**i

 

 

Adesso non esageriamo, le gomme son sempre gomme eh.

 

[ema00 859]

pure gli hard disk sono sempre hard disk , comunque ieri, mentre vedevi la gara, hai mai pensato che vettel stesse in crisi di gomme? Io mai...

[Leno 2548]

Sicuramente gestire le gomme era la sua massima preoccupazione vista la strategia che hanno adottato.

[ggr 3547]

Davvero si arriva a pensare che deliberatamente la ferrari e vettel abbiano preso un tale rischio per un terzo posto? Resto basito...

Arrivabene non ha detto che non parlerà, ma che lo farà nelle sedi e riunioni opportune

Ggr