Test 2015

[joseki 1252]

http://adamcooperf1.com/2015/02/02/jenson-button-obviously-not-the-easiest-start-to-the-season/

 

 

McLaren endured another difficult day in Jerez as the Jenson Button failed to complete a flying lap on his first outing in the MP4-30, but the former World Champion says he’s not concerned about the teething problems with the package.

The car spent most of the day in the garage after running five stop-start laps early in the day, before Jenson re-emerged for a single lap on a damp track at the end of the day.

“It’s nice to be a part of the new era of McLaren-Honda,” he said. “I think it has a very exciting future, but as we all know things take a little bit of time. I feel that the atmosphere in the team is very good, and I when I say team, I mean McLaren-Honda. I think that it’s key for everyone to remember that it’s not McLaren with an engine manufacturer, it is one team, with one goal. It’s a good atmosphere.

“Obviously not the easiest start to the season, but as we know it’s a very complicated power unit. We will get our heads around it, and in terms of the problems we had today we had our head around it and understand the issue, and that’s what the last run of the day was in the wet, to really understand it, and I think we do now, which is good. So we’re hoping for a much more productive day three and day four.”

Button cited Red Bull’s 2014 testing problems as an example of a team turning things around: “You look at where the Red Bull was at the first couple of tests, and even the last test in Bahrain – obviously they got the result taken away from them, but they finished second at the first Grand Prix. So a lot can happen.

“And we always knew the first test was going to be difficult, it always is, it’s not as straightforward as it used to be with sticking an engine in the car and trying to power round. It’s a very complex system, the power unit. We’ve had a few little niggling things that we’ve been able to solve now. As I said tomorrow we’ll see where we stand.”

 

[Ruberekus 12261]

. Weve had a few little niggling things that weve been able to solve now. As I said tomorrow well see where we stand.[/font][/color]

 

Stessa frase identica però l'hanno detta ieri sera, oggi abbiamo visto che non ci avevano poi capito troppo. Speriamo davvero che domani si riesca a vederli in azione.

[crucco 4268]

 

 

 

qua si vedono molti giri.....

mah.. le entrate nella scicane della ferrari non mi sembrano delle piu brillanti...

la mercedes...sembra che vada solo con il motore termico.... e senza usare la parte elettrica.... il motore no nfischia per niente.....

 

Ho visto il video, onestamente non so dove hai notato entrate nelle chicane poco brillanti da parte della Ferrari..

 

 

Concordo. Me lo sono chiesto anch'io.

Modificato 2 Febbraio, 2015 da crucco

[effe 2739]

Test che, contro le mie strampalate previsioni, stanno raccontando poco, perchè quelli veri non hanno bisogno di spingere, e non lo stanno facendo, vedi williams e, in primis, mercedes, e la redbull, che potrebbe tornare ad essere una sorpresa in positivo, sta girando pochissimo con troppi problemi di affidabilità.

In questo i piu disinvolti sembrano i motorizzati ferrari, probabilmente tranquilli sotto il profilo dell'affidabilità, ed affamati di vedere dove possono arrivare spingendo, cosa che gli altri, palesemente, non stanno facendo.

 

Piu problemi del previsto per la Honda, io pensavo sarebbero andati piu lisci in questi test, ma probabilmente, guardando al 2014, ed al 2015 della stessa redbull, ero troppo ottimista.

All'inizio, con questi motori, è un casino.

Non è nemmeno possibile capire se il progetto Mclaren sia indovinato al di là del motore, perchè non riescono a girare.

Buio completo insomma, dovessi fare una previsione oggi la farei semplicemente su quelle che erano le posizioni a fine 2014, con Honda un pò piu in difficoltà del previsto, e Ferrari piu disinvolta.

Ma direi che rb, mercedes e williams sono ancora comodamente davanti.

Ovviamente seguendo l'unico parametro che ho, ovvero la fine dello scorso campionato e le "potenze" in campo.

Per assurdo, nonostante le celodurate della rossa, mi stupirei di piu di vedere una rossa sul terzo gradino del posio a melbourne, che la redbull vincere la gara.

[KimiSanton 4691]

Celodurate un pò meno dell'anno scorso comunque, anche a vedere quella serie di giri di Vettel abbastanza costante. Credo possano scendere tutti sotto l'1.20, anche perché tempi con la soft non sono stati fatti. Anche per le condizioni delle gomme sono test poco indicativi, temperatura troppo bassa. Sono sempre positivo, allo stesso modo di Sabato, prima dei test

[Spa_83 286]

domanda....la F 14 come andò nei test di jerez?così per capire se effettivamente un miglioramento c'è..

[effe 2739]

A essere positivo fai bene, perchè aiuta a vivere meglio e perchè effettivamente la rossa sembra meglio del catetere dello scorso anno.

Detto questo vedo almeno 3 team, 2 targati 'cedes ed uno renault, econ l'incognita lotus che potrebbe essere il quarto, che possono stare davanti in maniera abbastanza agevole.

Uno su tutti poi sta prendendo in giro tutto il circus.

Inutile aggiungere quale, dato che girano a 20 kmh meno degli altri sul dritto, preoccupandosi solo di accumulare giri.

[KimiSanton 4691]

Che quei 3 in particolare partano più avvantaggiati è verissimo. Nessuno comunque si aspetta di essere davanti o pari a Mercedes. Quelli dominano punto e basta. Già ridurre un poco il gap su Red Bull e Williams va bene. I tempi non bisogna contarli. Anche perché sembrerebbe che la Sauber possa giocarsela e la McLaren una schifezza immonda. Sulla prima ipotesi una risata e sulla seconda dico solo che penso il contrario. Mi aspettavo meno problemi oggi, ma gireranno di più nei prossimi due giorni, sicuro.

[Ruberekus 12261]

Beh che la Mercedes sarà di un'altra categoria lo sappiamo tutti e infatti nessuno parla di obiettivo mondiale perché si sa già che la partita è chiusa in partenza. Già conquistare la terza posizione sarebbe un buon risultato, competere con la Rb poi avrebbe del miracoloso.

[The King of Spa 637]

non capisco in base a cosa essere ottimisti. la mercedes sappiamo che sta giocando e sarà di un altro pianeta. la rb oggi non ha girato. la williams mi sembra stia in fase di relax

 

insomma impressioni per cui la ferrari sia superiore all'anno scorso non ne ho

 

è probabile lo sia, ma anche le altre miglioreranno, Sauber compresa

[KimiSanton 4691]

In attesa dell'articolo su F1AnalisiTecnica per chicche su questa seconda giornata di test

[KaiserMax 137]

In attesa dell'articolo su F1AnalisiTecnica per chicche su questa seconda giornata di test

 

Idem.

[ilmonaco 230]

Sarei contento se fosse ai livelli Lotus 2012/2013.. di certo non una macchina da mondiale, ma bensì una buona macchina in grado di strappare qualche soddisfazione ogni tanto.

La lotus credo (spero) sia un pò più indietro della Ferrari, vedendo che l'anno scorso il telaio non era granchè e non hanno soldi ne uomini per poter fare il salto.. Solo il motore non penso sia sufficiente.

 

[Alexander 200]

domanda....la F 14 come andò nei test di jerez?così per capire se effettivamente un miglioramento c'è..

 

Giravano 10 secondi più alti, inutile comparare.

Modificato 2 Febbraio, 2015 da Alexander

[gerardopernientecodardo 21]

La cosa più bella è l'entusiasmo che ha portato questo ragazzo... Penso sia dai tempi di Schumacher che i meccanici non applaudivano un rientro ai box a fine sessione, in un test.

[ggr 3523]

Comunque, tra eststica rumore e prestazioni, dai video dembrano altre macchine rispetto all'anno scorso. Sembrano di nuovo quasi delle f1.

Ggr

[crucco 4268]

http://en.espnf1.com/sauber/motorsport/story/190417.html

 

 

Felipe Nasr says the new Ferrari engine feels similar to the Mercedes power unit he drove at Williams last year.

Nasr has gone from being Williams' test driver to Sauber's race driver and as a result is among a number of drivers who can compare power units from two manufacturers - albeit from different seasons. Nasr drove in five FP1 sessions with Williams last year as well as three days of testing, and on Monday drove his new Ferrari-powered Sauber C34 for the first time.

Asked to compare last year's Mercedes power unit with this year's Ferrari, he said: "I never drove the Ferrari last year, so I don't know how it feels [like-for-like]. For me it feels quite similar at the moment."

Nasr thinks there were also some ideas he could take from Williams, which finished third last year, to Sauber, which finished tenth without any points.

"For sure I saw some positives over there that I am able to take to Sauber and things we can take on. There is definitely room for improvement."

He said his first impressions of the Sauber were good and that it was predictable to drive.

"It seems to be doing fine. For sure I saw a few areas we could improve. There are always areas we could improve and to be honest as you are learning a new car, new engine and everything you have to get used to this feeling. For me it was easy to do so because the car was predictable in a way. It was quite responsive and easy to drive in a way of getting myself in a rhythm."

 

 

 

Resta da vedere quanto la PU Mercedes sia migliorata, rispetto al 2014... ()

Modificato 2 Febbraio, 2015 da crucco

[The-Flying-Finn 4631]

La cosa più bella è l'entusiasmo che ha portato questo ragazzo... Penso sia dai tempi di Schumacher che i meccanici non applaudivano un rientro ai box a fine sessione, in un test.

Beh, era evidente da subito che il clima era cambiato (in meglio).

[effe 2739]

Hamilton parla dei test e dell'importanza dei tempi

 

http://www.formulapassion.it/2015/02/f1-mercedes-hamilton-irrilevanti-tempi-dei-test/

 

[mp4/18 351]

 

La cosa più bella è l'entusiasmo che ha portato questo ragazzo... Penso sia dai tempi di Schumacher che i meccanici non applaudivano un rientro ai box a fine sessione, in un test.

Beh, era evidente da subito che il clima era cambiato (in meglio).

 

 

ste cose bisogna poi valutarle più avanti in seguito ai risultati.

anche il primo anno di alonso era un idillio.