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Mercedes W06

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Passo di Venerdì confermato, Hamilton volava. Però, anche se non credo abbia molta influenza, questa cosa delle gomme non può essere lasciata passare liscia.

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La passeranno liscia, altrimenti dovrebbero pagare per tutto ciò che hanno fatto in passato...daranno al massmo dei secondi di penalità ad Hamilton post-gara...quindi il risultato non cambia...

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perchè in GP2 ai quei due piloti li hanno estromessi dalla griglia mentre in F1 no?!!

se lo sapevano ben prima della gara, non li dovevano proprio far partire.

 

Hamilton e Rosbeg hanno avuto del vantaggio per questa pressione delle gomme, lo avremmo visto di più se Rosberg fosse partito con il motore nuovo ed in seconda posizione!!!

 

Sempre le Mercedes, sempre ad imbrogliare!!!

Basta!!!!

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Potrebbe cancellare i 25 punti del mondiale costruttori e dare una penalità in griglia da scontare a Singapore.

Modificato da S. Bellof

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La Mercedes se non stravince si ritira e la FIA si caga addosso perchè resterebbe solo con i costruttori Ferrari, Honda e Renault con le ultime due che non hanno motori proprio al massimo...

Modificato da JLP

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ahahaha ma veramente qualcuno poteva pensare ce avrebbero fatto qualcosa alla mercedes? ma l'avete capito che fia-whiting e mercedes sono la stessa cosa?

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nelle interviste LH ha detto che la differenza delle pressioni era minima e gli dava pochissimo vantaggio

dalla serie, stracciamo già tutti, anche se siamo fuori regola con le pressioni domineremo comunque e allora non ci penalizzano :sisi:

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Bella motivazione di sta cippa :asd:

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ma non li hanno penalizzato perché non c'era dolo, sono stati quei geni (cit) della Pirelli a sbagliare la misurazione

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http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/schlechte-nachricht-fuer-ferrari-neuer-mercedes-motor-im-schongang-9960195.html

 

Un articolo che spiega come mai le Ferrari fossero così vicine alle Mercedes in qualifica: Hamilton non ha usato il boost.

Lo dimostra il fatto che le velocità di punta sono rimaste sostanzialmente uguali per Hamilton tra qualifica e gara, mentre vettel e massa hanno dimostrato un netto calo.

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http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/schlechte-nachricht-fuer-ferrari-neuer-mercedes-motor-im-schongang-9960195.html

 

Un articolo che spiega come mai le Ferrari fossero così vicine alle Mercedes in qualifica: Hamilton non ha usato il boost.

Lo dimostra il fatto che le velocità di punta sono rimaste sostanzialmente uguali per Hamilton tra qualifica e gara, mentre vettel e massa hanno dimostrato un netto calo.

 

:asd:

 

altro che ottimismo di Marchionne, questi domineranno per altri 3 anni a mani basse :whiteflag:

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Problemi di assetti dicono

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1 secondo e mezzo di distacco? Vabbè dai, hanno deciso di cercare di tenere sveglio il pubblico in questo finale di stagione, altrimenti a senso unico. Giravano col motore "modalità pandino".

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O si sono improvvisamente accorti che il nuovo motore se usato al 100 % si rompe oppure non lo so.

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Non è realistico il distacco. Ma mi sa che hanno cappellato sul serio.

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non credo che sia il motore, Hamilton a Monza ha dato una vita a tutti tirando e non è successo nulla. A meno che non si siano accorti di qualche problema dopo la gara, ma mi sembra strano. Qui poi il motore non conta molto.

 

penso sia più probabile che abbiano cannato assetto

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Comunque ricordiamoci che in qualifica i 2 ferraristi erano a meno di 3 decimi a monza

Modificato da Il Ferrarista

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sì ma in qualifica Hamilton aveva girato depotenziato, e Rosberg col motore vecchio

 

se c'è un problema di motore, a Suzuka salterà fuori

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