McLaren-Honda MP4-30

[mp4/18 357]

Non ho ricordi di una McLaren cosi merdosa.

Almeno nel 2005 si perdeva con dignità, qui non arrivano le macchine al traguardo con chissà quanti cavalli in meno, spero che troviamo un altro motorista per il prossimo anno ormai la Honda con la F1 non ci azzecca più

 

rotfl. il 2005? ma magari!

citami piuttosto il 2004 dove a inizio campionato viaggiavamo a cavallo della zona punti e rompavamo di continuo.

[effe 2739]

Da quello che so, quando finisci il numero di motori imposti per regolamento e ne usi di nuovi, dovrebbero esserci 10 posizioni di penalità al via del gp nel quale il motore viene cambiato.

Magari ricordo male.

[KimiSanton 4723]

Giusto per le 10 posizioni che però dovrebbero diventare secondi di penalità se la penalità non può essere fatta "tutta" in quel GP. Non può essere prorogata al GP successivo.

 

Del tipo ---> 13 in griglia, sconto solo 7 posizioni, il resto penalità sul tempo finale.

 

Chiedo però supporto, perché non sono sicuro al 100%

[Ruberekus 12261]

se non ricordo male l'anno scorso erano 5 posizioni per ogni componente di PU nuova, 10 per ogni PU completa nuova

 

non so se è cambiato, la storia della conversione in secondi mi è nuova ad esempio

[Ruberekus 12261]

ovviamente ricordavo male è 10 posti in meno se usi il primo nuovo 5° (ora è 6°) componente della PU, 5 per tutti gli altri a seguire

 

c) Should a driver use more than four of any one of the elements during a Championship
season, a grid place penalty will be imposed upon him at the first Event during which
each additional element is used. Penalties will be applied according to the following
table and will be cumulative :
The first time a 5th of any of the Ten grid place penalty.
elements is used.
The first time a 5th of any of the Five grid place penalty.
remaining elements is used.
The first time a 6th of any of the Ten grid place penalty.
elements is used.
The first time a 6th of any of the Five grid place penalty.
remaining elements is used, and so on.

 

A power unit or any of the six components will be deemed to have been used once the
car’s timing transponder has shown that it has left the pit lane.

 

 

c'è anche la conversione in tempo se non si riesce a scontare tutto l'arretramento, 5/10s di penalità al pit, drive through o stop and go di 10s se non riesci a scontare rispettivamente 1-5, 6-10, 11-20, >20 posti in griglia

 

Modificato 29 Marzo, 2015 da Ruberekus

[KimiSanton 4723]

Un misto, più o meno c'ero

[M.SchumyTheBest 645]

Dove si può trovare la tabellina coi numeri di componenti usati?

[effe 2739]

A questo punto la honda dovrebbe spingere al 110%, almeno rischia di fare qualche bella figura prima di rompere. Quando avranno finito i motori partire dai box per la gara, rispetto ad oggi, cambia poco.

 

[Ruberekus 12261]

se non sbaglio l'aveva postata joseki nel topic delle qualifiche, bisognerebbe chiedergli dove la prende

[sterla 849]

comunque è inspiegabile del perchè abbiano un motore con cosi tanti problemi di affidabilità,se entro il gp di barcelona non riescono a finire le gare io fossi in alonso offrirei anche il c*lo per sfanculare rosberg da mercedes

[lucaf2000 1663]

sono l'unico a pensare che c'è la possibilità che questo motore abbia così tanti problemi che non possano essere mai risolti?

[loveferrari 140]

Non credo, certo è che nessun motorista ha avuto tutti questi problemi lo scorso anno!

[mp4/18 357]

fra l'altro la McLaren sta subendo danni d'immagine ingenti per colpa di sti incapaci. Si diano una svegliata e alla svelta

[Alexander 200]

Dipende dove sono i problemi e se hanno sufficienti gettoni per le modifiche da apportare. Probabilmente non ne hanno abbastanza visto che i problemi sono svariati ed ogni 100km ne tirano uno nuovo, quindi no, quest'anno non lo sistemano di certo questo motore col regolamento attuale.

 

Però potrebbe arrivare una deroga, del resto non si nega a nessuno, neanche dopo che sono pescati con le mani nella marmellata.

Modificato 29 Marzo, 2015 da Alexander

[ema00 859]

sono l'unico a pensare che c'è la possibilità che questo motore abbia così tanti problemi che non possano essere mai risolti?

 

se i problemi maggiori, come sembra, sono legati alla parte elettrica la questione è risolvibile visto i pochi componenti che la interessano... tuttavia ferrari ha fatto un enorme step in avanti col motore e penso che la honda l'anno prossimo possa fare lo stesso, con in più la possibilità di poter fare qualcosa già durante la stagione

[lucaf2000 1663]

Non mi pare che magbussen ha avuto un problema alla parte elettrica e anche oggi se non erro button ha avuto un problema alla parte termica

 

fra l'altro la McLaren sta subendo danni d'immagine ingenti per colpa di sti incapaci. Si diano una svegliata e alla svelta

Purtroppo la McLaren ha bisogno dei soldi della Williams.

Ripeto, era meglio vendere a suo tempo alla Mercedes

[effe 2739]

Se non ricordo male oltre alle deroghe per la sicurezza dovrebbero esserci anche quelle legate all'affidabilità.

Penso che in realtà possano mettere, in un modo o nell'altro, pesantemente mano alla PU.

La macchina sembrerebbe anche nata bene, considerato che sul giro in gara stavano con redbull, sauber e soci, ma con velocità ridicole sul dritto, suppongo a causa del motore strozzato.

Credo che a punti ci arriveranno presto, l'esperienza ed i km in pista faranno il resto in prospettiva 2016, sempre se il giocattolo non si rompe prima tra motorista, team e piloti vari.

[ema00 859]

Non mi pare che magbussen ha avuto un problema alla parte elettrica e anche oggi se non erro button ha avuto un problema alla parte termica

 

fra l'altro la McLaren sta subendo danni d'immagine ingenti per colpa di sti incapaci. Si diano una svegliata e alla svelta

Purtroppo la McLaren ha bisogno dei soldi della Williams.

Ripeto, era meglio vendere a suo tempo alla Mercedes

 

 

se sei costretto a girare sempre col motore termico al limite perchè la parte elettrica è castrata è normale si abbiano dei problemi... comunque dall'australia le cose sono andate molto meglio e non credo abbiano apportato modifiche ma solo "capito" meglio il sistema. non capisco però perchè l'altr'anno bene o male tutti si sono presentati in maniera decorosa ed invece loro stanno facendo un'enorme fatica

[KaiserMax 137]

Ma se girassero al 100% con conseguenti gravi problemi ad ogni GP potrebbero ottenere una deroga per migliorare l'affidabilità. Sbaglio? O forse questa deroga vale solo per il motore termico? Boh.. Chiedo aiuto ai fanatici del regolamento.

[Ruberekus 12261]

Se non erro la deroga sull'affidabilità è comunque legata alla sicurezza, cioè te la danno se hai un livello di affidabilità che è potenzialmente pericoloso.