Ferrari SF15-T

[Illy 5557]

Nemmeno i piloti considerando la totale differenza nello stile di guida che non hanno aiutato lo sviluppo.

[M.SchumyTheBest 645]

La red bull ha vinto 4 mondiali senza motore

 

Adesso non esageriamo, i vecchi V8, complici anche i vari "aggiustamenti", erano tutti pressoché identici. Ora la pu conta molto di più e la renault è indietro.

[Kimired 1662]

L'impressione è che nel 2014 ci fossero effettivamente 2 gruppi distinti a livello di team, telaisti da una parte e motoristi dall'altra, le scelte di un gruppo contrastavano quelle dell'altro e viceversa, con il risultato di una specie di sfida e malumori con tendenza diffusa a scaricare le colpe sul gruppo opposto. Quando in realtà le colpe erano di entrambi.

Modificato 15 Marzo, 2015 da Kimired

[jeremy.clarkson 278]

Più che aerodinamici Marmorini ha tirato in ballo direttamente il capo esecutivo del progetto, Tombazis. E quest'ultimo non mi pare si sia mai difeso. Cmq entrambi a casa, è tutto bene quello che finisce bene.

 

credo che Tombazis, da quando è stato licenziato (metà dicembre), non abbia rilasciato neanche mezza dichiarazione e prima, essendo un dipendente Ferrari, non si sarebbe di certo messo a commentare le parole di un ex collega

 

comunque a Marmorini, nel caso sia ancora disoccupato, consiglio di andare in Renault, così può dimostrare il suo valore (tanto per i francesi peggio di così non può andare )

 

Tombazis aveva le sue colpe ma il motore ciofeca non l'aveva fatto lui. Francamente non ricordo un solo motore di marmorini che abbia vinto una gara. Il fatto che l'abbiano epurato insieme a molti altri non è una gran perdita imho. Speriamo che con questa pulizia si sia messo un po' di ordine all'interno della squadra.

niete vittorie in Toyota, al massimo ha ottenuto 5 secondi posti e 8 terzi + 3 pole position

[ggr 3540]

La macchina a livello di telaio e aerodinamica, è veramente ok. Se non sbaglio, la ferrari è quella che ha più gettoni da spendere sulla pu durante l'anno. Forse si può recuperare qualche decimo.

Ggr

[Ruberekus 12261]

La Renault ne ha due in più se non erro.

[Illy 5557]

Mercedes è il team che più ha speso durante linverno, con 25 gettoni usati sui 32 disponibili; segue Ferrari con 22 gettoni usati e Renault con 20

[marco f4 37]

io penso che la Ferrari in malesia andrà molto meglio, immagino che per la sospensione anteriore che hanno meno avvallamenti ha la pista meglio è

[Illy 5557]

In malesia però non credo che la ferrari possa arrivare al traguardo con meno di 30 secondi di ritardo

Modificato 15 Marzo, 2015 da Il Ferrarista

[Raikkonen 162]

Non che cambi qualcosa arrivare 3° a 5 secondi o a 30, tanto quel divario enorme è irrecuperabile.

[crucco 4268]

L'impressione è che nel 2014 ci fossero effettivamente 2 gruppi distinti a livello di team, telaisti da una parte e motoristi dall'altra, le scelte di un gruppo contrastavano quelle dell'altro e viceversa, con il risultato di una specie di sfida e malumori con tendenza diffusa a scaricare le colpe sul gruppo opposto. Quando in realtà le colpe erano di entrambi.

 

E questo lo fece subito notare pure Mattiacci...

[mp4/18 357]

 

Notevole comunque il miglioramento della pu, vedendo anche cosa combina la sauber. Renault invece al palo. La cacciata di marmorini pare aver fatto bene.

Solo la Ferrari By Domenicali poteva affidare la nuova PU ad uno che aveva collezionato solo fallimenti in Toyota.

 

 

va beh....ora è tutto magnifico, i piloti sono stimpaTTici ed eTTici e lavorano in sintonia (perchè uno prove le morbide e l'altro le dure il venerdì vanzini dixit), arrivabene è uno con le palle (deve essere effettivamente un ottimo manager, personalmente lo trovo più odioso quasi di briatore), allison ha già in pugno il team mentre marmorini, fry, tombazis & c. erano lammerda e sono stati cacciati, alonso non ne parliamo.

 

va bene essere moderatamente soddisfatti rispetto ai risultati deludenti dello scorso anno, ma forse ci dimentichiamo che i falliti epurati hanno portato la ferrari a lottare per il mondiale ben 2 volte all'ultima gara e negli altri 2 anni sono stati 2a e 3a, ovvero ciò che oggi renderebbe a quanto pare tutti felici.

[Beyond 6907]

Non che cambi qualcosa arrivare 3° a 5 secondi o a 30, tanto quel divario enorme è irrecuperabile.

 

terzo a 5 secondi o a 30 secondi cambia un mondo

[SpadaJones 60]

Non che cambi qualcosa arrivare 3° a 5 secondi o a 30, tanto quel divario enorme è irrecuperabile.

Si vabbé 58 giri e arrivare a 5 secondi vuol dire che giri con tempi praticamente identici (perdi meno di 1 decimo al giro) circa a quello davanti.. Se in 58 giri prendi 30 secondi vuol dire che in media ad ogni giro prendi la bellezza di 5 decimi..

 

Dimmi poco

Modificato 15 Marzo, 2015 da SpadaJones

[The-Flying-Finn 4631]

L'impressione è positiva. Poi magari faranno più schifo rispetto gli anni passati.

[Ruberekus 12261]

https://instagram.com/p/0QQTnHCZj5/

[Max Payne 88]

Il punto è che un conto è pensare di approfittare della maretta tra Hamilton e Rosberg osservandola impotenti dalla settima posizione.

Un conto è essere "lì" a 15, 20 secondi di distanza, pronti ad approfittare di qualunque situazione si venga a creare tra i due "litiganti".

 

Se la Ferrari dispone, come abbiamo visto in questo weekend, di un maggior potenziale sul passo gara, tanto da avvicinarsi a quello della Mercedes (avvicinarsi, non eguagliarlo), diventa automaticamente cruciale qualificarsi il più possibile vicino a loro, perché non sempre è possibile sbarazzarsi anche di una/due macchine nel giro di un paio di giri, specie se motorizzate Mercedes, specie se sono le Williams.

 

 

[Sisley 4x4 234]

 

Non che cambi qualcosa arrivare 3° a 5 secondi o a 30, tanto quel divario enorme è irrecuperabile.

Si vabbé 58 giri e arrivare a 5 secondi vuol dire che giri con tempi praticamente identici (perdi meno di 1 decimo al giro) circa a quello davanti.. Se in 58 giri prendi 30 secondi vuol dire che in media ad ogni giro prendi la bellezza di 5 decimi..

 

Dimmi poco

Mezzo secondo in gara e 7 decimi...un secondo quello che piu o meno ci aspettavamo tutti alla prima gara e che tutti i tifosi ed i tecnici della rossa speravano.(se ieri vettel poteba fare ancora un giro 3/4 decimi li tirava giu.).Ora viene il difficile cioe evolvere la vettura per provare ad avvicinarsi ai crucchi....cosa di certo nom facile.

[ggr 3540]

Comunque non mi pare che ci sia un problema della macchina, nemmeno sul diro secco. Hanno mancato la seconda fila comoleta per pochi centesimi, con qualche piccola sbavatura dei piloti. Ho la sensazione che a livello di telaio e aerodinamica, sia davvero una gran macchina. E un piacere vederla come va sia in curva che in accelerazione. Io ricordo l'impressione che dava la f2014,cioè quella di litigare con la pista, e di arrancare come fosse sempre in salita. Questa va piatta liscia e precisa. In tutto i cameracar, non li ho mai visti mancare la corda di una curva, spcie la penultima curva a sinistra, che l'anno scorso era un tormento. Vedremo su piste più vere, ma sono fiducioso.

Ggr

[Ferrarista 1713]

Risultati Ferrari in linea con quelli dello scorso anno

 

ma dove?