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Test 2014

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Mai come quest'anno bastava una deroga al regolamento e permettere test liberi prima dell'inizio del mondiale. Viene stravolto tutto e si danno pure poche giornate di test, dai è ridicolo. Se a Melbourne succede il disastro ben gli sta alla FIA.

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Alla faccia di computer e simulatori ipertecnologici! un bel taglia incolla fai da te e passa la paura! :asd:

 

 

Metterci uno sfogo d'aria dove si è formato un buco ieri mi sembra una geniale soluzione a prova di bug ed approssimazione di calcolo. :asd:

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Meno male che Newey se ne è andato, altrimenti avrebbe preso a cartoni in faccia il meccanico col seghetto :lol2:

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Rosberg 80 giri in 3 ore di prove, a livello di preparazione (impossibile parlare di prestazioni al momento) la Mercedes sembra davanti agli altri

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Mi ricorda la F150, nei test sempre davanti e affidabilissima, poi a Melbourne si è visto. :asd:

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Mi ricorda la F150, nei test sempre davanti e affidabilissima, poi a Melbourne si è visto. :asd:

 

Sarebbe bello che fosse così, ma temo che sarà anche molto consistente prestazionalmente parlando la Mercedes.

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"Purtroppo" ho visto anche quello e molto bene.

E, ti dirò, a parte la nostalgia canaglia, quei turbo andavano solo sul dritto, i v10 andavano dappertutto... ( e comunque a Monza più forte dei vecchi turboni).

 

 

Grazie, dopo 20 anni di sviluppi....

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Mi ricorda la F150, nei test sempre davanti e affidabilissima, poi a Melbourne si è visto. :asd:

 

perchè vogliamo parlare della F2008? negli ultimi test "non siamo sicuri che gli ultimi aggiornamenti funzioneranno perchè siamo già molto avanti con la prestazione"

 

 

calma con le sentenze facili ragazzi :asd:

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Rosberg ha deciso che dopo 91 giri poteva far riposare la macchina....

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Intanto in RedBull ancora solo 7 giri.
E' chiaro ormai che i problemi con la power unit Renault sono ancora più accentuati sulla monoposto di Newey.



Per quanto i tempi possano non valere nulla, i motorizzati Mercedes comunque sembrano i più consistenti sia nella prestazione che nella distanza.

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La Red Bull è sicuramente un progetto più complesso rispetto alle altre due motorizzate Renault (della Lotus ancora non sappiamo nulla).

Ma allo stato attuale nessuna di queste mi sembra in grado di completare un gp, quindi il problema motore c'è per tutti, non è un problema solo di Red Bull

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Pero' il Koba con la Catheram sta girando

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Interessante commento di Gary Anderson al quale è stato chiesto come mai secondo lui il suono della Ferrari nella scalata di marcia in frenata risulta diverso rispetto a quello dei rivali:

 

The Ferrari F1 F14 T sounds a lot different to the other cars under braking. Why is this?

It is incredibly smooth on the downchanges. Everyone else is blipping the throttle a lot more and it's difficult to say why the Ferrari is so smooth in comparison. All the cars have a zero torque loss upshift, seamless shift, but nobody has done that on the downshifts. With the ERS recharging from the rear wheels and the need to downchange under braking, it now might be a good idea.
We don't know for sure, but perhaps Ferrari is ahead of the game with such technology.

 

In definitiva, sembrerebbe che la Ferrari abbia delle scalate dal suono molto più liscio e regolare, traduci "veloce" senza eccessiva perdita di coppia e per lui potrebbe essere che la scuderia italiana abbia lavorato sul cambio meglio dei rivali, per far in modo da perdere meno tempo possibile non solo nelle cambiate superiori ma anche nella riduzione dei rapporti in fase di frenata.

Edited by Kimired

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magari hanno trovato utili spunti dal sistema della Laferrari

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Red Bull in crisi totale. Ottima Mclaren e soprattutto Magnussen :up:

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mamma mia che figura di m*** la Renault, sembra la combinazione Mercedes + Newey ai tempo d'oro della McLaren

 

ma nemmeno per sogno. qui siamo al paradosso di vetture che non possono fare 3 giri senza che vada tutto a mucchio

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Ottima Mercedes, il punto interrogativo è solo il loro pilota di "punta".

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Alonso 1:35.334

 

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naturale che la pista inizia a migliorare, ora non piove più da un po' ma sono ancora su gomme intermedie

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Ottimo Alonso, gran tempo :up:

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