Test 2014

[Raikkonen 162]

pensiamo al 2015

e tipo dal 2009 che lo sento

[Kimired 1662]

 

pensiamo al 2015

e tipo dal 2009 che lo sento

 

tra un po' lo sentirai anche da loro stessi di nuovo

[ArturoM 40]

Certo se non avevano nulla di nuovo da provare è meglio così, almeno evitano di stressate la PU inutilmente, comunque devono essere 5 per tutto l'anno... Non capisco perché utilizzare la vettura di Kimi? A rigor di logica avrebbero dovuto rispedirlo in fabbrica x un controllo approfondito, venerdì x poco volava!!!

Se avessero avuto cose importanti da provare sarebbe stato un grave errore strategico...😳

[Kimired 1662]

Certo se non avevano nulla di nuovo da provare è meglio così, almeno evitano di stressate la PU inutilmente, comunque devono essere 5 per tutto l'anno... Non capisco perché utilizzare la vettura di Kimi? A rigor di logica avrebbero dovuto rispedirlo in fabbrica x un controllo approfondito, venerdì x poco volava!!!

Se avessero avuto cose importanti da provare sarebbe stato un grave errore strategico...😳

 

Siamo andati oltre. Qui l'errore è proprio non aver nulla di nuovo da provare…

Tranne una presa d'aria e comparare l'ala usata in Malesia con la vecchia perché non sono sicuri che funzioni.

[Ruberekus 12261]

sono sconcertato

[ilmonaco 230]

Mi sembra di aver capito che il telaio di kimi fosse stato sostituito dopo il salto sul cordolo, non capisco perchè l'abbiano riutilizzato.

Una squadra allo sbando.

Sono sempre stato un sostenitore del fatto che cambiare domenicali servisse a poco, perchè il team principal, secondo me, conta molto meno del peso che gli si dà nella riuscita di una buona stagione/monoposto.

Detto questo Domenicali sta dimostrando anno dopo anno di non saper gestire i suoi uomini e le sue risorse, che per altro non sono poca cosa.

Fino al 2008, con le regole ferme da qualche anno ed una macchina potenzialmente vincente lasciata in eredità dalla precedente gestione di tecnici, è andato bene, ma appena si sono rimescolate le carte e si è visto il suo lavoro, la ferrari è sprofondata.

Per carità, la macchina del 2010 non era male, ma anche in quell'occasione c'è chi ha lavorato molto meglio. Da lì in poi il disastro.

Sarebbe ora di basta...

 

ho letto che era stato sostituito solamente il fondo mentre il telaio era rimasto lo stesso..

La squadra inizia a ricordare quella dei primi anni 90, motivo per cui avrebbe bisogno di una completa e totale ristrutturazione, non escludo che alcune persone sarebbero anche valide ma probabilmente sono utilizzate nel ruolo sbagliato; con ogni probabilità anche il metodo di lavoro "da macchina da guerra" degli anni 2000 sia ormai perso e questi sono i risultati.

Se si cambiasse tutto magari ci vorrebbero ancora 2-3 di mediocrità (vedi mercedes e prima redbull) ma perlomeno ci potrebbe davvero essere la speranza che passati questi potrebbero tornare a vincere per un pò.

 

[mircocatta 1030]

purtroppo la ferrari ha basato la capacità di sviluppare la vettura sui test in pista e da quando non si possono più fare è andata in crisi, non avendo strutture di simulazione e galleria del vento adeguate agli altri, di alto livello per carità, ma non al livello di chi sta al top

Modificato 9 Aprile, 2014 da mircocatta

[The King of Spa 637]

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/fotos-bahrain-test-2-der-letzte-testtag-in-der-wueste-8298554.html

 

[Kimired 1662]

E si fanno mettere i test in pista nel corso del mondiale per poi:

1. non portare nulla di nuovo
2. uscire col telaio fallato, previa mancanza di controlli
3. andare in pista senza aver compreso i flussi alla fine della gara 3
4. dare ad un pilota la vettura dell'altro, senza motivo apparente
5. testare ancora una volta le vecchie soluzioni cn quelle "seminuove" come negli anni in cui "la galleria non funzionava"

il problema è proprio quello di esser tornati agli standard dei primi anni 90. Finito il vecchio glorioso ciclo, si e andati a sbattere contro la realtà dell'inadeguatezza dei sostituti nei ruoli chiave. Questo ha portato ad una confusione più totale nei metodi di lavoro, nella programmazione, nello scambio dati tra i reparti e nella gestione dell'intera squadra. Montezemolo dovrebbe prenderne atto al più presto per tentare una svolta come nel '96 e nel '97, mettendo uomini che contano davvero nei ruoli chiave.

[lucaf2000 1635]

allucinante la Ferrari.

buttare una giornata di test in questi anni è come sparasi in quel posto...

 

[SpadaJones 60]

allucinante la Ferrari.

buttare una giornata di test in questi anni è come sparasi in quel posto...

 

 

in questi casi l'unica speranza è che vada sempre peggio, perchè solo in questo modo arriveranno dei cambiamenti seri!

[Wajdi 170]

allucinante la Ferrari.

buttare una giornata di test in questi anni è come sparasi in quel posto...

 

La RB aveva fatto molto peggio buttando quasi tutte le sessioni di test invernali!

[The frog 66]

Pensiamo al 2020

 

 

 

Regards,

The frog

 

[Pneumatico Usurato 376]

1)Probabilmente il telaio di Kimi Raikkonen era una versione leggermente successiva a quella usata da Alonso in gara

tipo versione 1.1 anzichè 1.0 ...e volevano vedere come andava questo nuovo con Alonso sopra visto che ancora non l'aveva provato

 

(battuta per sdrammatizzare) ...solo che lo spagnolo magna troppa paella di mariscos e l'ha spaccato col peso del suo sedere

 

2)sul fatto che oltre che il rastrello avessero poco da fare nei test è ovvio...i test servono per "Provare le cose, se ce le hai pronte"

ma loro stanno indietro sui fondamentali non devono mica fare piccole migliorie o tuning del setup come può fare la mercedes ,

basti pensare alla fuga in elicottero di Montezemolo due giorni fa... ad oggi, facile immaginare, non hanno nulla da "provare"

semmai possono solo "studiare" ciò che hanno in mano per capire dove è il problema e produrre in seguito i pezzi da provare...

che come minimo arriveranno in 10-15 giorni (sempre che arrivino) ...non è roba che si può tirar fuori in due pomeriggi

 

 

e ora faccio una domanda...quali parti del motore sono ancora lavorabili dopo il blocco ufficiale dello sviluppo?

rimane bloccato solo lo stampo di alluminio (penso sia alluminio o qualsiasi cosa sia ci siamo capiti) che contiene

i cilindri (non so se sia un monoblocco come nelle macchine normali ma intendo quello)

o si possono cambiare altri pezzi? (per esempio il turbo si può rifare? il sistema di iniezione? valvole? alberi?)

...o invece si può lavorare solo al software?

Modificato 9 Aprile, 2014 da Pneumatico Usurato

[Alexander 200]

Pensiamo al 2020

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Nel 2020 quelli che ci sono ora ancora non sono in pensione purtroppo.

[crucco 4264]

E si fanno mettere i test in pista nel corso del mondiale per poi:

1. non portare nulla di nuovo
2. uscire col telaio fallato, previa mancanza di controlli
3. andare in pista senza aver compreso i flussi alla fine della gara 3
4. dare ad un pilota la vettura dell'altro, senza motivo apparente
5. testare ancora una volta le vecchie soluzioni cn quelle "seminuove" come negli anni in cui "la galleria non funzionava"

il problema è proprio quello di esser tornati agli standard dei primi anni 90. Finito il vecchio glorioso ciclo, si e andati a sbattere contro la realtà dell'inadeguatezza dei sostituti nei ruoli chiave. Questo ha portato ad una confusione più totale nei metodi di lavoro, nella programmazione, nello scambio dati tra i reparti e nella gestione dell'intera squadra. Montezemolo dovrebbe prenderne atto al più presto per tentare una svolta come nel '96 e nel '97, mettendo uomini che contano davvero nei ruoli chiave.

 

Potrebbe provare una nuova collocazione per Domenicali... che so: a casa?

[The frog 66]

Ci vuole Ross Brawn al posto di Domenicali

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[ggr 3495]

molto probabilmente, kimi ha sempre lamentato problemi con la macchina, già dalla prima gara, che alonso non lamentava.

allora avranno fatto provare ad alonso la macchina di kimi, per vedere se confermava le sensazioni del biondo.se le ha confermate, non lo sapremo mai...in caso lo avesse fatto, allora è certo che dalla prima gara, la macchina di kimi aveva qualcosa che non andava. ma non lo sapremo mai...

ggr

[effe 2739]

molto probabilmente, kimi ha sempre lamentato problemi con la macchina, già dalla prima gara, che alonso non lamentava.

allora avranno fatto provare ad alonso la macchina di kimi, per vedere se confermava le sensazioni del biondo.se le ha confermate, non lo sapremo mai...in caso lo avesse fatto, allora è certo che dalla prima gara, la macchina di kimi aveva qualcosa che non andava. ma non lo sapremo mai...

ggr

 

Se non se ne accorge da solo un pilota professionista che corre da piu di due lustri in f1 ed ha vinto un mondiale, se permetti, è un problema suo, e neanche piccolo.

 

 

ho letto che era stato sostituito solamente il fondo mentre il telaio era rimasto lo stesso..

La squadra inizia a ricordare quella dei primi anni 90, motivo per cui avrebbe bisogno di una completa e totale ristrutturazione, non escludo che alcune persone sarebbero anche valide ma probabilmente sono utilizzate nel ruolo sbagliato; con ogni probabilità anche il metodo di lavoro "da macchina da guerra" degli anni 2000 sia ormai perso e questi sono i risultati.

Se si cambiasse tutto magari ci vorrebbero ancora 2-3 di mediocrità (vedi mercedes e prima redbull) ma perlomeno ci potrebbe davvero essere la speranza che passati questi potrebbero tornare a vincere per un pò.

 

 

 

http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=25731&page=56

 

 

[Alexander 200]

Meglio che siano così allo sbando, magari arriva un reset visto che la celebre frase di Enzo Ferrari non è stata perfettamente compresa dall'attuale dirigenza. Meglio che passare altri decenni ad inseguire senza concludere nulla.

Modificato 9 Aprile, 2014 da Alexander