Brian O'Conner 5 Inviato 30 Gennaio, 2014 Da grandi appassionato di F1 e sostenitore della serie, dico in tutta sincerità che quest'anno hanno talmente tanto snaturato questo sport che l'attesa per la prima gara non è più quella di un tempo.Prima le regole orrende, poi le piste, adesso pure le macchine fanno schifo (se vogliamo chiamarle ancora macchine).Coltivo la fantasiosa speranza, che la Ferrari continui a sviluppare il prototipo per Lemans e decida di abbandonare questa categoria in modo che riceva un colpo così duro da avviare per forza un rinnovamento completo e totale, perché ormai siamo arrivati al punto di non ritorno.Ma nessuno ha le palle, il coraggio, la voglia per prendersi un rischio del genere purtroppo.Enzo lo avrebbe fatto (da anni) e purtroppo di Ferrari esisteva solo lui. e aggiungo...Guardando la R18 e-tron di Audi 2014 e la Red Bull RB10 (o Mercedes, Ferrari quello che volete), si capisce a prima vista quale sia "la massima espressione del motorsport" oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 30 Gennaio, 2014 cioè, tutto d'un tratto è diventato impensabile che i campionati si chiudino chiudano prima dell'ultima gara, se non vanno bene i doppi punti si inventeranno qualcos'altro post 2002 non ricordo tale preoccupazione Filini? Allora: ho ragione oppure no, quando parlo di wrestling? È troppo artificiale, questo show (non si può più parlare di competizione). Sarebbe come mettere dei pesi di 5kg ad ogni caviglia di Bolt, per mantenere l'incertezza fino all'arrivo. E pretendere pure che il pubblico accetti, capisca e sostenga la decisione. Cose dei matti! esempio calzante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Connacht 18 Inviato 30 Gennaio, 2014 Villeneuve veniva dagli Usa, ma ha vinto un mondiale. Montoya non mi pare che fosse un fermo, nel 2003 ha lottato per il mondiale contro il cannibale di Kerpen. Newhouse: con un missile sotto al c*lo, commettendo belle cappellate e rischiando di perdere contro uno con una macchina notevolmente inferiore. A ruoli invertiti altro che record di vittorie di Vettel. E l'anno prima era finito persino dietro ad Hill, per dire. Montoya: era veloce ma faceva troppi errori, con Raikkonen le prese e contro Schumacher fu avvantaggiato dalle gomme galeotte e dal punteggio che lasciava speranze. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 30 Gennaio, 2014 ci sono due limiti, uno di consumo istantaneo e uno di consumo cumulativo il primo è valido sempre (prove, qualifiche, gara) ed è di 100 Kg/h (circa 27.8 grammi/sec) il secondo vale solo per la gara e prevede che tra lo spegnimento dei semafori e la bandiera a scacchi si possono usare 100 Kg di benzina 100kg tra giro di installazione e giro di rientro, quindi in gara di fatto si devono utilizzare meno di 100KG di carburante no sono 100 Kg di consumo effettivo tra lo spegnimento dei semafori e la bandiera a scacchi, il carburante che ti devi portare dietro per arrivare in griglia, fare il giro di formazione, quello di rientro e per i test post-gara non è incluso nei 100 kg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 30 Gennaio, 2014 Villeneuve veniva dagli Usa, ma ha vinto un mondiale. Montoya non mi pare che fosse un fermo, nel 2003 ha lottato per il mondiale contro il cannibale di Kerpen. Newhouse: con un missile sotto al c*lo, commettendo belle cappellate e rischiando di perdere contro uno con una macchina notevolmente inferiore. A ruoli invertiti altro che record di vittorie di Vettel. E l'anno prima era finito persino dietro ad Hill, per dire. Montoya: era veloce ma faceva troppi errori, con Raikkonen le prese e contro Schumacher fu avvantaggiato dalle gomme galeotte e dal punteggio che lasciava speranze. Montoya era un fenomeno, ho letto qualche settimana fa un intervista a Marko, che lo seguiva nelle formule minori. Lo definiva anche piu veloce dello stesso Vettel, un talento incredibile. Purtroppo gli mancava la testa, ma è il pilota che mi ha emozionato di piu negli ultimi 20 anni. Sul confronto con Raikkonen, che praticamente si puo fare solo sul 2005, non mi sembra ne fosse uscito schiacciato, vinse 3 gare che potevano essere 4 se non regalava una vittoria a Kimi per tenerlo in lotta per il titolo, e saltò 2 gare in quella stagione. Poi c'è chi, con una situazione difficile nel team, tira fuori le palle, come Alonso nel 2007, e chi, come One, ne resta schiacciato. Durante un raduno nel 2006 ebbi l'occasione di cenare e passare un pò di tempo con l'allora manager italiano di One, e la situazione in mclaren non era esattamente a suo favore, un pò come per Alonso. Il che non significa che avesse materiale diverso o che gli sbagliassero di proposito la pressione delle gomme, questo no, ma psicologicamente sapere che "l'altro"m in quel caso Kimi, e poi Lewis, è il cocco di casa, non è che aiuti molto. Finito di dire questo per me JPM è stato uno dei piu grandi talenti visti negli ultimi 20 anni in f1. Semplicemente non ha mai avuto il mezzo per vincere, tolto forse il 2005, finito però sul nascere con quello stupido incidente nella vita privata che gli fece saltare due gare compromettendo, probabilmente, anche le due successive. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Connacht 18 Inviato 30 Gennaio, 2014 Montoya detiene ancheun record: ha causato la gara più breve per entrambe le McLaren con un ritiro alla prima chicane alla partenza. Comunque, se il calzolaio fosse stato su Williams o McLaren in quegli anni, dubito sarebbe finito tanto indietro e non avrebbe potuto lottare. Era una spanna sopra tutta la concorrenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1223 Inviato 30 Gennaio, 2014 La Red Bull sbaracca tutto oggi, domani nom correranno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Erri Potta 68 Inviato 31 Gennaio, 2014 Stavolta sono totalmente d'accordo col nano malefico. da BlogF1 Mentre a Jerez si tiene l’ultima giornata di test invernali in terra spagnola, Bernie Ecclestone boccia – ancora una volta – il nuovo regolamento tecnico. Parlando con i colleghi di Sportsmail, Ecclestone ha detto: “Guardate ciò che sta succedendo in questi ultimi giorni. Ho sempre detto che avremmo avuto questo, una farsa totale. La FIA e le squadre hanno insistito per avere questi nuovi motori. Ma se avessero voluto correre in questo modo, era meglio andare a Le Mans. Si parla di risparmio di consumo di carburante, ma non hanno bisogno di questi motori per raggiungere tale obiettivo. Se avessero voluto risparmiare carburante dovevano fare a meno di avere tanti camion che vanno in giro per tutta l’Europa. Mercedes ha 23 camion che la segue ovunque. Ecco, se avessero voluto risparmiare carburante, era lì che dovevano tagliare”. Ecclestone ci va già pesante nelle dichiarazioni, aggiungendo: “La Formula 1, con questi motori, è diventata totalmente assurda. La gente vuole il rombo dei motori, qualcosa di speciale, che contraddistingue la categoria. E ora abbiamo motori silenziosi e ancora meno pubblico in pista”. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 31 Gennaio, 2014 (modificato) Il pubblico in pista lo hai se abbassi i prezzi e per farlo deve essere meno ingordo con le iscrizioni. Modificato 31 Gennaio, 2014 da Aviatore_Gilles Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1223 Inviato 31 Gennaio, 2014 Però i doppi punti sono giusti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 31 Gennaio, 2014 però il drs è giusto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 31 Gennaio, 2014 perchè invece essere costretti ad usare per forza tutti i tipi di gomma per forza è giusto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 31 Gennaio, 2014 Però le gomme che esplodono a comando sono giuste Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 31 Gennaio, 2014 però il parco chiuso è giusto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 31 Gennaio, 2014 però l'abuso della SC è giusto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Iceman.83 18 Inviato 31 Gennaio, 2014 Però spendere milioni al simulatore invece che in test è giusto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 31 Gennaio, 2014 (modificato) però basta Modificato 31 Gennaio, 2014 da Beyond Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 31 Gennaio, 2014 (modificato) Stavolta sono totalmente d'accordo col nano malefico. da BlogF1 Mentre a Jerez si tiene l’ultima giornata di test invernali in terra spagnola, Bernie Ecclestone boccia – ancora una volta – il nuovo regolamento tecnico. Parlando con i colleghi di Sportsmail, Ecclestone ha detto: “Guardate ciò che sta succedendo in questi ultimi giorni. Ho sempre detto che avremmo avuto questo, una farsa totale. La FIA e le squadre hanno insistito per avere questi nuovi motori. Ma se avessero voluto correre in questo modo, era meglio andare a Le Mans. Si parla di risparmio di consumo di carburante, ma non hanno bisogno di questi motori per raggiungere tale obiettivo. Se avessero voluto risparmiare carburante dovevano fare a meno di avere tanti camion che vanno in giro per tutta l’Europa. Mercedes ha 23 camion che la segue ovunque. Ecco, se avessero voluto risparmiare carburante, era lì che dovevano tagliare”. Ecclestone ci va già pesante nelle dichiarazioni, aggiungendo: “La Formula 1, con questi motori, è diventata totalmente assurda. La gente vuole il rombo dei motori, qualcosa di speciale, che contraddistingue la categoria. E ora abbiamo motori silenziosi e ancora meno pubblico in pista”. Ma che vada a ca..re! Io non sono mai stato d'accordo con chi ha trasformato la F1 da una competizione in uno show. Poi accusa la FIA e i team di aver creato una farsa... non ha nemmeno il buon gusto di tacere. E tutti quei "però" sono veri e giusti... Modificato 31 Gennaio, 2014 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 31 Gennaio, 2014 (modificato) ma quando lo capirete che ecclestone a livello di regolamenti non decide NULLA. non gliene frega nulla. sono la fia e i team che decidono i regolamenti. non ecclestone. a ecclestone gli puoi mettere la f1 attuale come quella degli anni 80 che a lui non frega una ceppa. guarda solo il fatturato. Modificato 31 Gennaio, 2014 da mp4/18 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 31 Gennaio, 2014 (modificato) E chi ha parlato di Ecclestone e regolamenti? Forse ti è sfuggito il potere che Bernie ha esercitato sempre dietro le quinte, da metà degli anni '70... Appunto, tu lo dici: "Ecclestone guarda solo il fatturato". Come se fosse un dettaglio insignificante. È stata la molla di moltissimi cambiamenti avvenuti in F1 da allora. Molti deleteri. Modificato 31 Gennaio, 2014 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
