Lotus Renault E21

[The King of Spa 637]

Spanish GP: Lotus race quotes Sunday, May 12th 2013, 17:12 GMT

 

 

Kimi Raikkonen - 2nd: "Unfortunately it's second place again so it's not time to celebrate too much. The car felt good and we did pretty much all we could today, but we didn't have the pace to challenge Fernando [Alonso]. I drove to the maximum and it's good for the championship that Sebastian finished behind us. It's nice to be on the podium for me and the team; let's see what we can do in Monaco."

 

Romain Grosjean - DNF: "I made a poor start but after that I was on the pace and we know we're able to produce good race strategies, so there was potential for a strong result today. The car was feeling pretty good until we had an issue with the rear suspension which meant I had to return to the pits and retire from the race, which is a great shame. It's always disappointing for everyone when something like this happens but there's no-one to blame; it's just a part of motor racing."

 

Eric Boullier, Team Principal: "We're very happy with a podium. Losing out to Fernando in the first corner was a blow, and being held up behind first Lewis [Hamilton] then Sebastian certainly hampered our progress, but even so I don't think we quite had the pace to take the win today. Unfortunately for Romain, and through no fault of his own, a rear suspension failure curtailed his race very early on. The cause of this has yet to be determined and we've completed many, many kilometres with this suspension configuration, so it's difficult to pinpoint what might have occurred. We'll be sending the parts back to Enstone to have a good look at what went wrong and avoid any recurrence."

 

Ricardo Penteado, Renault Sport F1 Team Support Leader: "A very good result for the team to bring Kimi his third consecutive, and fourth podium finish in five races. Managing the tyres was again crucial to the result and is an area we work on very hard with the team, as delivering engine smoothness through the apex and exit of corners can really help the stability of the car; particularly in the heavy braking zones. It is a shame Romain could not go any further, but we have shown that we can be competitive on all types of track this season."

[The-Flying-Finn 4631]

Raikkonen: “Ancora un 2° posto, non bisogna festeggiare troppo”

 

 

Anche perchè lui non festeggia troppo nemmeno le vittorie

[Purley18 16]

La vettura oggi c'era.E Raikkonen lo ha dimostrato con un secondo posto meritato.

[carlomm73 77]

Ma è un'impressione mia o questa volta fare un pit in meno è stato penalizzante?

[F.126ck 2545]

ha avuto sfiga col traffico

[Visitatore Rhobar_III]

La Lotus si è confermata molto valida qui a Barcellona.

Raikkonen ottimo secondo, peccato per Grosjean, secondo me poteva finire 4° e portare via altri punti a Vettel.

 

Credo che la sospensione di Grosjean si sia rotta per un contatto subito alla seconda curva da Button (l'ho notato nel riquadro degli Highlights del mosaico di Sky nella replica, si è visto Button dall'onboard colpire la Lotus di Grosjean proprio all'altezza della gomma posteriore destra).

[Apocalisse 40]

Ma è un'impressione mia o questa volta fare un pit in meno è stato penalizzante?

Non si sentivano sicuri con le dure e non avevano un altro treno di medie se non sbaglio. Secondo me la scelta è dipesa molto da quello.

 

In ogni caso è il primo secondo posto dove mi sento anche io un po' deluso, alla fine è un po' frustrante essere sempre lì e non lottare mai realmente per la vittoria. Insomma, capisco il discorso fatto da Kimi.

[The-Flying-Finn 4631]

Secondo me invece hanno ottenuto il massimo. Alonso dopo l'ultima sosta ha gestito evidentemente la situazione.

[rimatt 2550]

La macchina è buona, ma il manico di Kimi conta moltissimo. Ho limpressione che l'abbinata Raikkonen-Lotus funzioni a meraviglia, esaltando entrambi.

[Apocalisse 40]

Secondo me invece hanno ottenuto il massimo. Alonso dopo l'ultima sosta ha gestito evidentemente la situazione.

 

Sono d'accordo sull'aver fatto il massimo e Kimi stesso l'ha riconosciuto, il problema, se cos? si pu? chiamare, ? che sembrano sempre messi bene ma mai in grado di lottare realmente per la vittoria ad armi pari.

[sterla 849]

Secondo me invece hanno ottenuto il massimo. Alonso dopo l'ultima sosta ha gestito evidentemente la situazione.

 

per me non ha proprio gestito, o meglio magari i primi giri poteva andare un pò più veloce, ma probabilmente avrebbe sfasciato le gomme come massa e gli ultimi giri sarebbero stati critici anche se aveva un bel vantaggio

[The-Flying-Finn 4631]

Sono d'accordo sull'aver fatto il massimo e Kimi stesso l'ha riconosciuto, il problema, se così si può chiamare, é che sembrano sempre messi bene ma mai in grado di lottare realmente per la vittoria ad armi pari.

Questa sensazione c'era anche l'anno scorso, anche quando molti affermavano che la Lotus fosse la macchina migliore. E quest'anno sembra addirittura migliore nel complesso ma si ha la stessa sensazione di incompletezza.

[KR2007 57]

Il problema è che c'è sempre una vettura che va più forte della Lotus, in Bahrain era la Red Bull, in Spagna la Ferrari, quindi per vincere bisogna fare tutto in modo perfetto, e sperare che gli altri non facciano altrettanto.

 

Ad ogni modo non si può non essere soddisfatti di queste prime gare della stagione, Raikkonen e la Lotus restano comunque degli outsider e non sono "obbligati" a lottare per il mondiale come Red Bull e Ferrari, quindi il fatto che ci stiano riuscendo è indubbiamente un successo

[The King of Spa 637]

Non si sentivano sicuri con le dure e non avevano un altro treno di medie se non sbaglio. Secondo me la scelta è dipesa molto da quello.

 

Credo che avrebbe voluto anticipare l'ultima sosta quando perdeva un botto di tempo, 5" nei 4 giri prima di fermarsi, ma non sapevano se fosse possibile terminarla senza finire con la sola carcassa, preoccupati anche da Massa hanno preferito non rischiare.

Modificato 13 Maggio, 2013 da The King of Spa

[Max Payne 88]

Infatti il "piano" della Lotus era di fermarsi per l'ultima sosta 2 o 3 giri prima, ma erano preoccupati dalla tenuta delle gomme dure nell'ultimo tratto di gara, vedendo quello che era successo ad altri con quella mescola. Questo ha detto Valsecchi

[KimiSanton 4443]

Oh, finchè fa sempre secondo e gli altri si rubano punti a me va comunque bene Basta che vinca in Belgio, li è d'obbligo

[F.126ck 2545]

devono trovare un modo per sorpassare meglio (ddrs?) Kimi ieri ha perso troppo tempo dietro a macchine piu lente di lui

[The King of Spa 637]

Boullier: “Si cambiano gomme per compiacere chi si lamenta”

 

 

13 Maggio 2013 – Ognuno tira l’acqua al suo molino. E se a gran voce nelle scorse settimane si era sentita levarsi la voce di chi voleva, anzi, pretendeva, un cambio delle mescole, oggi arriva infine anche quella di chi invece, le vuole mantenere.

 

Mercedes e Red Bull da una parte, Ferrari e Lotus dall’altra. La lotta delle gomme ha questi protagonisti che al di là delle ragioni di sicurezza, si sfidano sul tema “prestazioni”. Horner (clicca qui) ribadisce la sua posizione proprio oggi, e nel giro di poco tempo esce sui media la risposta di Eric Boullier: “Sono le stesse gomme per tutti, anche se qui hanno subito piccole modifiche per compiacere chi si lamentava“.

 

“Hanno chiesto alla Pirelli di portare i pneumatici sulla durata di 20 giri e loro l’hanno fatto“, dice il team principal della Lotus, come dimostra d’altronde l’ultimo stint fatto da Kimi Raikkonen.

 

Inoltre Boullier ci tiene a sottolineare: “Se la nostra macchina va meglio con le gomme è perché in fase di progettazione abbiamo pensato anche a questo“. Come a dire, potevate pensarci prima, care Red Bull e Mercedes, nel progettare una macchina più delicata.

 

A dargli manforte le parole del pilota di punta Kimi Raikkonen: “La gente dovrebbe fare la domanda giusta e non riguarda le gomme. Voglio dire, se la nostra macchina può comportarsi così con le gomme, è perché abbiamo fatto qualcosa per consentire alla nostra macchina di farlo“.

 

In ogni caso, per ragioni di sicurezza, la Pirelli ha annunciato che entro il Gran Premio di Gran Bretagna cambieranno ancora i composti, ma Eric Boullier non è sicuro che questo accada solo per motivi legati alla salvaguardia dei piloti: “In un certo senso non è giusto, ma dobbiamo andare avanti, come facciamo sempre“.

 

Sul Gran Premio di Spagna Boullier si è detto molto soddisfatto della prestazione di Kimi, ma preoccupato dal cedimento sulla macchina di Grosjean: “Per prima cosa dobbiamo indagare su quanto accaduto alla macchina di Romain, mi dispiace per lui e per la squadra. Analogamente, tuttavia, sono felice per la squadra e per il secondo posto di Kimi, Ancora una volta ha guidato in un modo fantastico e siamo stati in grado di dargli una grande macchina con una buona strategia. Abbiamo preso sei punti a Sebastian nel campionato piloti ma ne abbiamo persi parecchi in quello costruttori. Tutto sommato però, la squadra ha fatto un ottimo lavoro“.

[Visitatore Rhobar_III]

Capisco le sue ragioni, ma deve prendere atto che non è accettabile che le gomme si sfaldino e si distruggano.

E' evidente che vanno apportati dei correttivi.

 

Lui fa queste dichiarazioni perché ovviamente cerca di difendere i suoi interessi e della sua squadra, perché teme che con gomme diverse possano cambiare i valori in campo e che la sua squadra ne venga in un certo senso penalizzata.

Modificato 14 Maggio, 2013 da Rhobar_III

[Apocalisse 40]

Capisco le sue ragioni, ma deve prendere atto che non è accettabile che le gomme si sfaldino e si distruggano.

E' evidente che vanno apportati dei correttivi.

 

Lui fa queste dichiarazioni perché ovviamente cerca di difendere i suoi interessi e della sua squadra, perché teme che con gomme diverse possano cambiare i valori in campo e che la sua squadra ne venga in un certo senso penalizzata.

 

Questo è ovvio visto che la Lotus ha progettato la vettura per sfruttare al meglio queste coperture.

Quello che mi infastidisce è che tutti sapevano fin dai test che queste gomme sarebbero durate poco, ma nessuno si è fatto avanti prima sperando di riuscire a sfruttarle come fanno Lotus e Ferrari. Ora che non ci riescono si fanno tutti avanti puntando sull'aspetto sicurezza.