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Ferrari F138

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L'unica cosa su cui credo che possiamo concordare tutti è che la Ferrari di oggi fa più fatica ad adattarsi ai cambi di regole (leciti o no, voluti o no) rispetto a 10 anni fa.

Hanno fatto di tutto per buttarci giù dal trono dal 2001 in poi, e ci sono riusciti solo nel 2005 prima di condannare a morte la vera F1 dal 2009.

 

Questo è dovuto alla impossibilità di testare il materiale.

Con i test liberi ed i budget non soggetti a limitazioni, la Ferrari aveva il grande vantaggio delle piste sotto casa. oltre al portafoglio con marlboro che pompava.

Oggi magari i soldi ci sono ancora, ma non si può piu testare nulla.

Se indovini il progetto, ed hai simulatori che funzionano bene, altrimenti arranchi.

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la verità è che da 25 anni a questa parte ha sempre vinto chi ha speso più pecunia

 

ma anche no

 

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la verità è che da 25 anni a questa parte ha sempre vinto chi ha speso più pecunia (escluso un anno in cui vinse la Benetton che spese 2 spiccioli in meno di Williams)

 

Attualmente Redbull spende otre un miliardo di $/stagione

Ferrari e Mercedes stanno sui 450-500 milioni/stagione

 

Fonte?

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la verità è che da 25 anni a questa parte ha sempre vinto chi ha speso più pecunia (escluso un anno in cui vinse la Benetton che spese 2 spiccioli in meno di Williams)

 

Attualmente Redbull spende otre un miliardo di $/stagione

Ferrari e Mercedes stanno sui 450-500 milioni/stagione

 

Non credo proprio, nello scorso decennio abbiamo visto figure barbine da parte delle squadre giapponesi (per fare un esempio) Toyota e Honda che avevano i budget più alti e hanno raccolto una vittoria in 2 in quasi 10 anni. Aggiungiamo la BMW e facciamo 2 vittorie per 3 scuderie in totale.

La Mercedes, quando era al 100% con McLaren, ha dilapidato miliardi in clamorosi barbecues raccogliendo un misero mondiale piloti, peraltro deciso da un episodio fortuito.

E colmo dei colmi, quando Honda decise di ritirarsi mestamente e Mercedes decise di elemosinare motori (mantenendo faccia e pancione gonfio ben lontani fino al momento di saltare sul carro vincente), il "povero" Ross Brawn vinse il mondiale!

 

Tanti soldi aiutano, non lo metto in dubbio, ma non bastano solo quelli.

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Antonini e Vanzini nel pit walk di Abu Dhabi, mi sembra, parlavano di 290 mln per Mercedes, 280 Red Bull ,240 Ferrari e 140 o 160 Lotus. Un miliardo è fuori dal mondo secondo me.

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Ma nel modo più assoluto. In tempi di vacche grasse, team come Toyota arrivavano a spendere 400-500 milioni di dollari a stagione. Ora cifre del genere sono fuori dal mondo, impensabili. Figuriamoci 1 miliardo di dollari...

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che poi sarebbe un quato del fatturato Red Bull Gmbh :D

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Quindi una lattina da ogni confezione da 4 finanzia il team di F1. :asd:

Modificato da White Star

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Questo è dovuto alla impossibilità di testare il materiale.

Con i test liberi ed i budget non soggetti a limitazioni, la Ferrari aveva il grande vantaggio delle piste sotto casa. oltre al portafoglio con marlboro che pompava.

Oggi magari i soldi ci sono ancora, ma non si può piu testare nulla.

Se indovini il progetto, ed hai simulatori che funzionano bene, altrimenti arranchi.

 

 

verità assai relativa. per 21 anni con i test illimitati e la pista davanti al garage la ferrari non ha vinto una ceppa. la differenza l'ha fatta il team perfetto che c'è stato fra il 1998 e il 2007 che sfornava progetti azzeccati.

Modificato da mp4/18

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Ross Brawn si è incontrato con Domenicali. Chissà...

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Visitatore Rhobar_III

Ross Brawn si è incontrato con Domenicali. Chissà...

 

Secondo me hanno discusso sul probabile test per le gomme 2014.

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Questo è dovuto alla impossibilità di testare il materiale.

Con i test liberi ed i budget non soggetti a limitazioni, la Ferrari aveva il grande vantaggio delle piste sotto casa. oltre al portafoglio con marlboro che pompava.

Oggi magari i soldi ci sono ancora, ma non si può piu testare nulla.

Se indovini il progetto, ed hai simulatori che funzionano bene, altrimenti arranchi.

 

 

verità assai relativa. per 21 anni con i test illimitati e la pista davanti al garage la ferrari non ha vinto una ceppa. la differenza l'ha il team fatta perfetto che c'è stato fra il 1998 e il 2007 che sfornava progetti azzeccati.

 

 

In quel periodo avevano i migliori tecnici, le migliori gomme un budget illimitato, ora c'è chi ha tecnici migliori, si adatta meglio alle gomme ed ha più budget.

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oggi in gara è finalmente tornata 2 forza.. e senza dt a massa probabilmente avrebbe potuto agguantarlo anche in classifica. Peccato

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La saluto senza nessun rimpianto. Una macchina ne carne ne pesce. Una comparsa.

Preferisco una macchina in ultima fila ma estrema e innovativa, che un vecchio csnovaccio che vivacchia come questo cancello

Adios bon viage... manco nel museo puoi stare

Ggr

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Preferisco una macchina in ultima fila ma estrema e innovativa, che un vecchio csnovaccio che vivacchia come questo cancello

 

seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 

:rotfl:

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Sacrosanto che il secondo posto sia andato alla Mercedes, speriamo adesso che sant'Allison faccia il miracolo. C'è poco altro da dire.

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Sacrosanto che il secondo posto sia andato alla Mercedes, speriamo adesso che sant'Allison faccia il miracolo. C'è poco altro da dire.

 

Sacrosanto per niente, direi. Secondo posto letteralmente rubato. Senza l'aiuto di Pirelli e FIA, avrebbero chiuso di nuovo al 4°-5° posto.

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Di sacrosanto c'e solo la porcata polotico/sportiva...

Poi... dopo il primo gli altri sono tutti ultimi

Ggr

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Macchina strana questa F138, dominante in certe situazioni a inizio anno. Poi, verso fine stagione a tratti imbarazzante e in difficoltà contro McLaren e Sauber . Al tempo stesso di gran lunga la migliore delle altre in gara, vedi oggi , Montreal, Monza, Spa e Singapore(tra l'altro in piste diversissime fra loro).

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Fino a Barcellona era veramente la più forte....

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