joseki 1222 Inviato 18 Novembre, 2013 vuoi un premio ? Quello del FF1 mi basta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 18 Novembre, 2013 Io intanto ve l'avevo detto. el mona 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 19 Novembre, 2013 Montezemolo dovrebbe farsi sentire in FIA, non solo in squadra... la Ferrari andava come la Red Bull con le regole 2013. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 19 Novembre, 2013 (modificato) Sul confronto F2012-F138: una è partita malissimo, l'altra benissimo, ma alla fine si sono tristemente equivalse: due vetture plafonate che risentono poco o nulla degli sviluppi. Ritengo che il problema di fondo sia il progetto di base poco "sano", comune a entrambe. Modificato 19 Novembre, 2013 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 19 Novembre, 2013 Sul confronto F2012-F138: una è partita malissimo, l'altra benissimo, ma alla fine si sono tristemente equivalse: due vetture plafonate che risentono poco o nulla degli sviluppi. Ritengo che il problema di fondo sia il progetto di base poco "sano", comune a entrambe. Mah...io la vedo più una incapacità della squadra di produrre sviluppi funzionanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 19 Novembre, 2013 Anche, ma entrambe le monoposto hanno dimostrato una cronica insensibilità a qualsiasi modifica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 19 Novembre, 2013 Quando una base è modesta gli sviluppi finoscono presto. Per me c'era poca materia su cui lavorare dall'inizio. Poi il cambio di gomme ha fatto il resto. Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 19 Novembre, 2013 (modificato) Mah non sempre è così, in passato abbiam visto stagioni del tutto ribaltate grazie allo sviluppo. Le varie F310B ed F300 erano ben poca cosa all'inizio, ma grazie alle modifiche arrivarono a giocarsi il mondiale fino alla fine. Da un lato si è persa questa incredibile capacità di sviluppo, e dall'altro hanno avuto a che fare con un progetto davvero poco "recettivo" alle modifiche (incredibile vedere come qualsiasi modifica non desse il minimo responso, nè in positivo nè in negativo). Modificato 19 Novembre, 2013 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1637 Inviato 19 Novembre, 2013 All'inizio la vettura andava eccome, grazie al fatto che in gara sfruttava benissimo le gomme. Poi la Red Bull ha iniziato a sfruttarle sempre meglio finchè non c'è stata storia. Ma lo ripeto, sarei curioso di sapere quanti dopo Barcellona avrebbero solo lontanamente immaginato il filotto di Vettel... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Asturias 1489 Inviato 19 Novembre, 2013 (modificato) Mah non sempre è così, in passato abbiam visto stagioni del tutto ribaltate grazie allo sviluppo. Le varie F310B ed F300 erano ben poca cosa all'inizio, ma grazie alle modifiche arrivarono a giocarsi il mondiale fino alla fine. Da un lato si è persa questa incredibile capacità di sviluppo, e dall'altro hanno avuto a che fare con un progetto davvero poco "recettivo" alle modifiche (incredibile vedere come qualsiasi modifica non desse il minimo responso, nè in positivo nè in negativo). Beh ma a quei tempi si spianavano Fiorano e Mugello tutte le settimane, con Schumi che stava a girare fino al tramonto. Tu guarda un po' soltanto quei tre giorni al Mugello nel 2012, quanto sono serviti alla F2012 per le gare di inizio Estate. Non si gira più, non si fanno più test, punto. Poi, sono io il primo a biasimare la Ferrari perchè non ha saputo ad esempio costruirsi una galleria del vento all'altezza o un simulatore valido. A parte la storia dei 1000 km Mercedes (che poi, visto? tempo due o tre gare ed erano già spariti), non credo che la Red Bull sia diventata questa grazie a settimane di test a Silverstone. Semplicemente, uomini migliori, tecnologie migliori, e in generale un'idea di fantasia, coraggio progettistico, innovazione, totalmente diversa dalla dinosaurica e sempre immobile Ferrari montezemoliana del post Todt-Brawn. Modificato 19 Novembre, 2013 da Asturias Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 358 Inviato 19 Novembre, 2013 A parte Newey, i meriti RB sono da attribure anche a una maggiore attitudine a sviluppare la macchina senza i test, con simulatore e galleria, rispetto alla Ferrari. Quindi dipende dalla gente che ci lavora. La Ferrari purtroppo non si è ancora saputa adattare a questa situazione. vedremo con la nuova galleria e con Allison cosa succederà...speriamo bene!! E se tornassero i test sarebbe ancora meglio... Ad ogni modo dovranno darsi da fare un bel po'... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 19 Novembre, 2013 La verità, negli ultimi anni, è che la Ferrari sa sviluppare la monoposto soltanto in pista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 19 Novembre, 2013 Montezemolo l'anno prossimo dovrebbe correggere " vincenti fin da subito, nella parte centrale e alla fine ". Vincenti tutto l'anno in sostanza. Comunque è vero: negli ultimi campionati o la Ferrari cominciava male o finiva in vacca come questo, Io intanto ve l'avevo detto. Avevi pronosticato la perdita di competitività della Rossa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 19 Novembre, 2013 Quanto mi piace la frase "Ve l'avevo detto io" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 19 Novembre, 2013 Vabbè ma ragazzi, come fate a NON dare la colpa alla mancanza di test e al cambio in corsa (per il 2013)? Pensate davvero che i tecnici Ferrari siano improvvisamente diventati brocchi dal 2009? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 19 Novembre, 2013 Vabbè ma ragazzi, come fate a NON dare la colpa alla mancanza di test e al cambio in corsa (per il 2013)? Pensate davvero che i tecnici Ferrari siano improvvisamente diventati brocchi dal 2009? Le regole sono uguali per tutti. Fatta eccesione della Mercedes quest'anno, tutti sono obbligati a correre senza test ed a cambiare gomme in corsa senza provarle. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1637 Inviato 19 Novembre, 2013 Vabbè ma ragazzi, come fate a NON dare la colpa alla mancanza di test e al cambio in corsa (per il 2013)? Pensate davvero che i tecnici Ferrari siano improvvisamente diventati brocchi dal 2009? non è che sono svantaggiati rispetto agli altri, semplicemente non hanno più quel vantaggio enorme che era dato appunto dai test e di avere la pista a disposizione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 19 Novembre, 2013 Sono uguali per (quasi) tutti, ma hanno svantaggiato nettamente più la Ferrari delle altre squadre. E' come se la UEFA decidesse che è illegale schierare giocatori di nome Lionel in Champions League... la regola sarebbe uguale per tutti, ma... un po' più uguale per alcuni, non so se mi spiego. E questa, lo ammetto, è colpa anche di chi (Montezemolo) doveva difendere meglio gli interessi della Ferrari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 19 Novembre, 2013 la ferrari è stata la prima ad accettare queste regole, quindi inutile lamentarsi. avevano il veto, potevano ottenere qualcosa di diverso, invece si sono piegati evidentemente per loro stessa convenienza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1222 Inviato 19 Novembre, 2013 Mi chiedo che sostanza passasse a Maranello in quei momenti, doveva essere roba buonissima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti