Notizie varie 2013

[The-Flying-Finn 4631]

Una garanzia la Lotus per il 2014

[Fan F1 405]

Una garanzia la Lotus per il 2014

 

[crucco 4308]

Beh, la Lotus ha pochi soldi, quindi oltre a perdere Raikkonen, perde anche i tecnici.

Allison è già passato in Ferrari, ora arriverà anche questo aerodinamico per rafforzare il settore.

 

Chissà, magari Raikkonen ha anche richiesto che venissero assunti dei tecnici con cui si è trovato bene in questi due anni?

 

Probabilmente Kimi è uno specchio per le allodole ed il vero obiettivo della Ferrari erano i tecnici. ()

[Kimired 1677]

Una garanzia la Lotus per il 2014

 

Infatti, di questo passo non sono più così convinto che la Lotus sia in assoluto il pisto libero migliore dove andare.

I fattori che hanno reso la Lotus vincente si stanno, neanche troppo lentamente, sgretolando:

• La squadra è in crisi economica seria al punto che non riesce bene a pagare gli stipendi
• Ha perso il suo pilota di punta che portava esperienza e competitività
• Ha perso il suo direttore tecnico James Allison
• Quasi sicuramente, ma è dato per cosa fatta, perderà il capo aerodinamico Dirk De Beer
• Senza i pezzi pregiati nel mosaico degli ingegneri e senza adeguati fondi, sviluppare l'auto è difficile

A questo punto, beh, poi così tante differenze tra Lotus e altri team minori potrebbero non esserci più.

[The King of Spa 637]

 

Infatti, di questo passo non sono più così convinto che la Lotus sia in assoluto il pisto libero migliore dove andare.

I fattori che hanno reso la Lotus vincente si stanno, neanche troppo lentamente, sgretolando:

• La squadra è in crisi economica seria al punto che non riesce bene a pagare gli stipendi
• Ha perso il suo pilota di punta che portava esperienza e competitività
• Ha perso il suo direttore tecnico James Allison
• Quasi sicuramente, ma è dato per cosa fatta, perderà il capo aerodinamico Dirk De Beer
• Senza i pezzi pregiati nel mosaico degli ingegneri e senza adeguati fondi, sviluppare l'auto è difficile

A questo punto, beh, poi così tante differenze tra Lotus e altri team minori potrebbero non esserci più.

 

 

 

L'arrivo di Hulkenberg completerà il (suo) dramma, una Sauber 2

Modificato 14 Settembre, 2013 da The King of Spa

[jeremy.clarkson 282]

altro passaggio da Lotus a Ferrari, oggi tocca a Jarrod Murphy (capo del reparto CFD)

http://motorsport.nextgen-auto.com/Transferts-Lotus-repond-a-Ferrari,66369.html

 

[SpadaJones 60]

altro passaggio da Lotus a Ferrari, oggi tocca a Jarrod Murphy (capo del reparto CFD)

http://motorsport.nextgen-auto.com/Transferts-Lotus-repond-a-Ferrari,66369.html

 

 

dai, prendiamo Grosj al posto di Alonso e siamo a posto

[The-Flying-Finn 4631]

 

 

Infatti, di questo passo non sono più così convinto che la Lotus sia in assoluto il pisto libero migliore dove andare.

I fattori che hanno reso la Lotus vincente si stanno, neanche troppo lentamente, sgretolando:

• La squadra è in crisi economica seria al punto che non riesce bene a pagare gli stipendi
• Ha perso il suo pilota di punta che portava esperienza e competitività
• Ha perso il suo direttore tecnico James Allison
• Quasi sicuramente, ma è dato per cosa fatta, perderà il capo aerodinamico Dirk De Beer
• Senza i pezzi pregiati nel mosaico degli ingegneri e senza adeguati fondi, sviluppare l'auto è difficile

A questo punto, beh, poi così tante differenze tra Lotus e altri team minori potrebbero non esserci più.

 

Secondo me già la perdita di Allison è di per se grave. Poi secondo me Räikkönen per loro era un'ottima pubblicità.

[Apocalisse 40]

 

altro passaggio da Lotus a Ferrari, oggi tocca a Jarrod Murphy (capo del reparto CFD)

http://motorsport.nextgen-auto.com/Transferts-Lotus-repond-a-Ferrari,66369.html

 

 

dai, prendiamo Grosj al posto di Alonso e siamo a posto

 

 

Portassero anche la livrea della Lotus non potrei essere più contento

[joseki 1374]

[Visitatore Rhobar_III]

In un cero senso comunque mi dispiace che quella curva sia cambiata.

 

Era uno dei pochi punti salienti in cui poteva succedere qualcosa...

 

Adesso c'è soltanto il ponte sotto l'hotel, con la strettoia.

Ma non ci sono più le HRT che si vanno a schiantare contro a 30 all'ora...

[Ruberekus 12281]

quella chicane era un aborto

 

certo, non che il resto del circuito sia fantastico

[The King of Spa 637]

Se tolgono semplicemente i cordoli diventa pure bella.

 

[pgm11 22]

Senza cordoli e con le curve molto più veloci finirebbero la gare in 2 o 3

[carlomm73 77]

quella chicane era un aborto

 

certo, non che il resto del circuito sia fantastico

 

Magari cambiando un pezzo alla volta si riesce ad ottenere qualcosa di decente.

[KimiSanton 4780]

Era stato proposto anche di cambiare il layout.

[The King of Spa 637]

Senza cordoli e con le curve molto più veloci finirebbero la gare in 2 o 3

 

Maldonado, Grosjean e Perez?

 

Modificato 15 Settembre, 2013 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

http://wtf1.co.uk/didnt-even-notice-cgi-adverts-used-at-monza/

 

[Ruberekus 12281]

quello della Pirelli sul rettilineo lo avevo notato, invece quello della Fly Emirates all'Ascari pensavo fosse dipinto sull'erba

[Bigmeu 543]

io me ne ero accorto già dall'Ungheria, si notavano alcuni "cartelloni" che traballavano con l'inquadratura, allora ho iniziato a farci caso. Le pubblicità inserite digitalmente nelle inquadrature sono molte di più di quanto pensiate.