Notizie varie 2013

[joseki 1011]

Poco da recriminare contro la Red Bull, il regolamento è chiaro, i test per la Pirelli si possono fare con vetture di 2 stagioni più vecchie, lo ha fatto la Ferrari e ora tocca alla Red Bull, in questo caso tutto regolarissimo.

[Kimired 1562]

Poco da recriminare contro la Red Bull, il regolamento è chiaro, i test per la Pirelli si possono fare con vetture di 2 stagioni più vecchie, lo ha fatto la Ferrari e ora tocca alla Red Bull, in questo caso tutto regolarissimo.

 

Non ci siamo capiti: non ce l'ho contro la RedBull ce l'ho con la Federazione che non garantisce regolamento onesto.

Che se ne avvantaggi Ferrari, Mercedes o RedBull è sbagliato, non è un discorso di tifo.

Le vetture più vecchie non c'entrano un tubo. Quando di prova qualcosa di nuovo, gli ingegneri possono trarre dei parametri di fondamentale importanza da prove comparative, che possono essere riutilizzati nella progettazione e sviluppo di future monoposto. Le nuove componenti devono tassativamente essere provate da tutti e nello stesso momento.

[joseki 1011]

Ah ma che il regolamento riguardo ai test sia fatto da persone con vari ritardi mentali gravi è fuori dubbio, però non si può controbattere la legalità della Red Bull.

[Kimired 1562]

Ah ma che il regolamento riguardo ai test sia fatto da persone con vari ritardi mentali gravi è fuori dubbio, però non si può controbattere la legalità della Red Bull.

 

L'illegalità è della Federazione, la Redbull segue giustamente i suoi interessi in questo regolamento fantoccio.

Modificato 8 Settembre, 2013 da Kimired

[Mito Ferrari 985]

[Ruberekus 12202]

ti stavo giusto aspettando

 

 

cmq è sempre più un giornaletto, settimana scorsa dicevano che a Monza era importante il DRS e la velocità di punta, ora che ha vinto una RB dicono che il DRS non può fare tanta differenza visto il carico alare comunque basso, ultimamente mi sembrano parlino un po' a caso

 

Modificato 9 Settembre, 2013 da Ruberekus

[Visitatore Rhobar_III]

Posto la versione più grande della copertina, così si legge anche quello che c'è scritto:

 

[Ruberekus 12202]

finalmente hanno tolto quell'aborto di chicane a Singapore

 

Race organisers in Singapore have modified the Marina Bay Street Circuits layout ahead of the forthcoming 2013 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix.

 

The chicane at Turn 10, known as Singapore Sling, has been removed and replaced by a single-apex left-hand bend.

 

Simulations conducted by Formula One racings governing body, the FIA, suggest that the speed of cars approaching the realigned corner could be up to 40 km/h faster.

 

Ferraris Fernando Alonso confirmed that lap times should be lower this year, tweeting: Working in the simulator. New Turn 10 in Singapore this year, without the chicane of before. The lap is around one second faster.

 

To compensate for the increase in speed, an extra layer of TecPro barriers will line the end of the Turn 10 run-off as an added safety measure.

 

Other changes to the circuit ahead of this years race include some minor resurfacing work, which is a result of use by daily traffic. The sections affected include the first three turns, Turn 5, Turn 8, and Esplanade Drive (between Turns 13 and 14). The pit lane has also been resurfaced as some ground settlement was observed.

 

The 2013 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix runs from September 20-22.

 

For tickets and travel to 2013 FORMULA 1 races, click here.

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[The King of Spa 637]

Ogni tanto una buona cosa.....

[Ruberekus 12202]

il nuovo disegno dovrebbe essere questo

 

[crucco 4237]

L'uscita dai box è ancora nello stesso punto, adattata alla nuova curva, immagino...

[Apocalisse 40]

il nuovo disegno dovrebbe essere questo

 

 

L'hanno fatto per evitare che Kimi si schianti ancora?

Scherzi a parte, mi sembra un'ottima idea, era davvero oscena quella cosa.

[crucco 4237]

 

il nuovo disegno dovrebbe essere questo

 

 

L'hanno fatto per evitare che Kimi si schianti ancora?

Scherzi a parte, mi sembra un'ottima idea, era davvero oscena quella cosa.

 

 

Ma non era uscito in un'altra curva? O ricordo male...?

 

 

 

 

 

 

Modificato 13 Settembre, 2013 da crucco

[Ruberekus 12202]

mi sa che non hai capito, non è la prima curva quella che hanno modificato, ma la chicane idiota a circa metà tracciato, appunto quella dove uscì Kimi

[Mito Ferrari 985]

L'uscita dai box è ancora nello stesso punto, adattata alla nuova curva, immagino...

 

che c'entra?la chicane era da dalla parte opposta del tracciato..

[KR2007 57]

Ottima scelta mai sopportata quella chicane inutle

[crucco 4237]

 

 

che c'entra?la chicane era da dalla parte opposta del tracciato..

 

 

L'ho confusa maldestralmente con la doppia curva dopo il traguardo. (vergogna!). Allora è proprio il punto dove si stampò Kimi...

 

mi sa che non hai capito, non è la prima curva quella che hanno modificato, ma la chicane idiota a circa metà tracciato, appunto quella dove uscì Kimi

 

Già, proprio così...

Modificato 13 Settembre, 2013 da crucco

[jeremy.clarkson 268]

sembra che in Ferrari ci abbiano preso gusto a fare la spesa in casa Lotus

 

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1

Ferrari's aero vacancy filled according to @joesaward "Ferrari has also swooped on to grab Lotus’s head of aerodynamics Dirk de Beer."

[Mito Ferrari 985]

de Beer

ci credo,con Raikkonen

[Visitatore Rhobar_III]

Beh, la Lotus ha pochi soldi, quindi oltre a perdere Raikkonen, perde anche i tecnici.

Allison è già passato in Ferrari, ora arriverà anche questo aerodinamico per rafforzare il settore.

 

Chissà, magari Raikkonen ha anche richiesto che venissero assunti dei tecnici con cui si è trovato bene in questi due anni?