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pgm11

Vie di fuga: lo scempio prosegue

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Comunque questa selettività io non la vedo, tranne qualche lungo in prove libere e qualche errore da brocco rarissimo io non ricordo grandi uscite alla Parabolica.

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con l'asfalto inizieremo a vederle, tanto non si paga quasi niente

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speriamo non lo mettano!

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Comunque questa selettività io non la vedo, tranne qualche lungo in prove libere e qualche errore da brocco rarissimo io non ricordo grandi uscite alla Parabolica.

 

nel 2008 ero a Monza e si schiantò il grande Fisichella :asd: (ma era colpa del pubblico :zizi: )

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Comunque questa selettività io non la vedo, tranne qualche lungo in prove libere e qualche errore da brocco rarissimo io non ricordo grandi uscite alla Parabolica.

 

nel 2008 ero a Monza e si schiantò il grande Fisichella :asd: (ma era colpa del pubblico :zizi: )

 

 

Si era distratto e non aveva visto l'incolonnamento al casello

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Il problema della selettività deriva dal fatto che se un pilota sa che all'esterno c'è l'asfalto affronterà la curva in modo differente. Ciò, secondo il mio modestissimo parere, porta ad un livellamento verso il basso dei piloti. Non è una questione di ricordare o no grandi uscite in quel punto.

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Capelli è stato eletto presidente dell' Automobile Club Milano.

Credo tuttavia che procederanno entro settembre ad asfaltare l'esterno della parabolica. Quindi prepariamoci a uscite larghissime, un'altra curva che perde in selettività.

Uno degli obiettivi di Capelli sarebbe quello di riportare le moto a Monza (motoGP o SBK non è chiaro) il che farebbe a pugni con le vie in asfalto. Però a Barcellona la maggior parte dei piloti si è detta favorevole a usare la variante F1 alla Caixa perché più sicura e con l'asfalto all'esterno permetterebbe di rimediare a lunghi o larghi come già succede con le monoposto

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Quella con le moto non l'avrei MAI voluta vedere. Sorpassi come quello di Rossi a Lorenzo saranno impossibili. Vabbè che già quello era mezzo impossibile di suo.

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sempre detto che quei wusteroni in caso di impatto laterale siano ultrapericolosi, fortunatamente per ora si sono verificati pochissimi casi a velocità abbastanza alte

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cos'è?



e sarebbe colpa dell'erba? ripeto scherzano col fuoco....

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C'è da dire che il cordolo è pensato per un mezzo che taglia dalla pista verso l'esterno della stessa, non il contrario... la dinamica è stata davvero curiosa.

 

Di positivo c'è che saltando completamente la pista il pericolo di urtare qualche altra macchina è minimizzato :asd:

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La nuova Parabolica di Monza: altro che fascia esterna, praticamente è un parcheggio!

 

Monza-Parabolica-asfaltata.jpg

 

Modificato da andycott

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ma voi non avete il nervoso per questa roba?lo sapete che se succederà un fatto grave elimineranno la pista vero?non daranno colpa all'asfalto!

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mi spiegate il senso a spa tutto asfalto tranne in qualche curva?il motivo di aver salvato quel poco di sabbia?per far contenti i nostalgici?

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che palle...

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no era una domanda seria....

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Mi chiedevo proprio quello, ho notato della sabbia uscendo dalla Malmedy e nella curva prima di Stavelot c'è della sabbia in due punti piuttosto lenti, mentre invece c'è l'asfalto nelle curve veloci.

 

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Tuttavia non si capisce perché in un tracciato così veloce le vie di fuga siano state completamente asfaltate e non asfaltate solo per metà. Ieri mi chiedevo: se per caso uno avesse un problema in piena curva a Blanchimont, per esempio, basterebbero solo le gomme a "salvarlo"? Credo che un po' di ghiaia, diciamo da metà via di fuga in poi, andava messa.

 

Un'altra cosa: lo scrivo ogni anno, ma la nuova bus stop è veramente orribile...

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forse tutti pensano che le macchine odierne non possono avere mai problemi...e forse è così...bho

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