Kraven Van Helsing 42 Inviato 10 Settembre, 2012 E allora che problema c'?? Se si rompe il pezzo oltre i 500km di vita, basta sostituirlo prima del gp. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 14 Settembre, 2012 Alternatore Renault KO anche sulla test-car Pirelli magari non c'entra un tubo, per?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 14 Settembre, 2012 dovrebbero capire il perch? a Webber con uno pi? vecchio non ? successo nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1177 Inviato 14 Settembre, 2012 Io vorrei capire perch? Vettel ha l'ultimo modello e Webber no invece. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 14 Settembre, 2012 Io vorrei capire perch? Vettel ha l'ultimo modello e Webber no invece. perch? ne testa meglio i limiti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 21 Settembre, 2012 Alternatori difettosi: Renault brancola nel buio Alla Renault hanno ammesso che i problemi all?alternatore non sono ancora stati risolti del tutto. Dopo il recente stop di Vettel a Monza, preceduto da quello a Valencia per lo stesso guasto, il motorista francese guarda al finale di questo mondiale con preoccupazione. Subito dopo Monza, Renault Sport ha iniziato nuove indagini per capire i motivi dei problemi che hanno colpito la Red Bull? e non solo! Anche l?alternatore della Lotus E20 di Jerome D?Ambrosio pare fosse in procinto di cedere, ma il belga comunque avuto la fortuna di poter concludere la corsa, al contrario del Campione del Mondo in carica. Qualcuno vocifera di alternatori sottodimensionati, ma dalla Renault fanno sapere che il problema sembra limitato a specifici componenti interni. Tuttavia, non si sa ancora quali siano le parti difettose. Nelle prove libere di oggi, i motorizzati Renault testeranno i nuovi alternatori portati qui dalla casa francese, ma gi? da sabato verranno poi montati le vecchie specifiche, utilizzati senza problemi dopo Valencia e fino a Spa. Remi Taffin, capo delle operazioni per Renault Sport F1, ha spiegato: ?Serve onest? in queste cose e finch? non avremo la prova che non c?? nessun problema a fare una, due o tre gare, allora non possiamo ritenerci soddisfatti. Speriamo di essere in grado di fare pi? di una gara con un alternatore, ma non potr? dire che sar? al 100%. Abbiamo potuto osservare che al suo interno qualcosa non andava bene e questo ci ha dato una nuova direzione in cui guardare?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 21 Settembre, 2012 ho letto sulla Gazzetta che useranno il modello del 2011 d'ora in avanti (presumo fino a quando non saranno sicuri di aver trovato la causa) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 7 Ottobre, 2012 Clamoroso: la Red Bull debutta con il Super DRS! Vettel e Webber dispongono in gara di questa soluzione che ha permesso alle due RB8 di essere in prima fila 7 ottobre 2012 06:39 La Lotus e la Mercedes stanno portando avanti i test da tempo nelle prove libere del venerd?, ma il Super DRS non hanno mai osato a portarlo in gara. La Red Bull Racing, invece, ha tenuto il progetto nella massima riservatezza e ha montato la sua soluzione ieri in qualifica e lo utilizzer? oggi in gara. Il soffiaggio, a differenza delle altre due squadre che lo hanno sperimentato, avviene nella parte bassa dal profilo inferiore dell'ala posteriore/. Il sistema non ? ancora stato fotografato, visto che ? stato tenuto gelosamente nascosto, ma gli uomini di Milton Keynes hanno fatto le prime ammissioni. Si spiega perch? le due RB8 che monopolizzano la prima fila del Gp del Giappone sull'insidiosa pista di Suzuka sono riuscite ad ottenere velocit? di punta che non erano mai riuscite a raggiungere. La prossima settimana in Corea arriver? una nuova carrozzeria per "vestire" al meglio la nuova trovata e sar? la quinta evoluzione dallinizio dell'anno!. La squadra di Adrian Newey sta producendo il massimo sforzo per cercare di riportare Adrian Vettel in lotta per il mondiale piloti 2012, proprio nel momento in cui la Ferrari, al contrario, sembra aver smarrito la linea dello sviluppo della F2012, visto che gli aggiornamenti della Rossa sono sempre limitati a dettagli, certo non in grado di fare un salto di qualit? importante. sticazzi, questi continuano a spingere a mille e ogni cosa che portano funziona Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 7 Ottobre, 2012 Com'? che il super-DRS sulla Red Bull funzione mentre sulla Lotus ormai ? una barzelletta? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Ottobre, 2012 Com'? che il super-DRS sulla Red Bull funzione mentre sulla Lotus ormai ? una barzelletta? Non infierire Ma vero, io manco m'ero accorto che usassero una cosa simile, comunque i tecnici Red Bull, che non sono solo Newey, sono straordinari, riescono a copiare migliorando le soluzioni altrui. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 7 Ottobre, 2012 http://www.formula1.com/news/technical/2012/878/1012.html While Lotus and Mercedes have been experimenting for some time with passive 'double-DRS' devices, which have proved difficult in terms of set up, Red Bull have devised a very clever and easy system for the RB8. Believed to have been introduced in Singapore, but only discovered this weekend in Suzuka, Adrian Newey's new solution is activated by the movement of the flap when the DRS system is operated and has been spotted thanks to the bigger surface of bodywork used to fix the flap. When the hole (see yellow highlighted area) opens, the air flows through the endplate to the beam wing, where it blows onto the central 12-cm section of the diffuser, which is free of aero limitations. The new device is believed to have helped the RB8 to register the fastest top speed in qualifying. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 7 Ottobre, 2012 Quindi dovrebbe essere un sistema bandito per il 2013 giusto? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 7 Ottobre, 2012 Quindi dovrebbe essere un sistema bandito per il 2013 giusto? Anche se non lo fosse.. lo sar? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 7 Ottobre, 2012 da quello che ho capito, sar? bandito il sistema Mercedes, non quello Lotus (che in compenso non s'? ancora visto ) questo che usa la Rb dovrebbe essere simile a quello Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo 0 Inviato 7 Ottobre, 2012 Clamoroso: la Red Bull debutta con il Super DRS! Vettel e Webber dispongono in gara di questa soluzione che ha permesso alle due RB8 di essere in prima fila 7 ottobre 2012 06:39 La Lotus e la Mercedes stanno portando avanti i test da tempo nelle prove libere del venerd?, ma il Super DRS non hanno mai osato a portarlo in gara. La Red Bull Racing, invece, ha tenuto il progetto nella massima riservatezza e ha montato la sua soluzione ieri in qualifica e lo utilizzer? oggi in gara. Il soffiaggio, a differenza delle altre due squadre che lo hanno sperimentato, avviene nella parte bassa dal profilo inferiore dell'ala posteriore/. Il sistema non ? ancora stato fotografato, visto che ? stato tenuto gelosamente nascosto, ma gli uomini di Milton Keynes hanno fatto le prime ammissioni. Si spiega perch? le due RB8 che monopolizzano la prima fila del Gp del Giappone sull'insidiosa pista di Suzuka sono riuscite ad ottenere velocit? di punta che non erano mai riuscite a raggiungere. La prossima settimana in Corea arriver? una nuova carrozzeria per "vestire" al meglio la nuova trovata e sar? la quinta evoluzione dallinizio dell'anno!. La squadra di Adrian Newey sta producendo il massimo sforzo per cercare di riportare Adrian Vettel in lotta per il mondiale piloti 2012, proprio nel momento in cui la Ferrari, al contrario, sembra aver smarrito la linea dello sviluppo della F2012, visto che gli aggiornamenti della Rossa sono sempre limitati a dettagli, certo non in grado di fare un salto di qualit? importante. Hanno sbagliato o scritto di proposito? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Ottobre, 2012 (modificato) da quello che ho capito, sar? bandito il sistema Mercedes, non quello Lotus (che in compenso non s'? ancora visto ) questo che usa la Rb dovrebbe essere simile a quello Mercedes. difficile bandire qualche cosa che non esiste Hanno sbagliato o scritto di proposito? vista la fonte punto sulla seconda Modificato 7 Ottobre, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 7 Ottobre, 2012 Sono curioso di vedere quale irregolarit? salter? fuori questa volta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 7 Ottobre, 2012 Sono curioso di vedere quale irregolarit? salter? fuori questa volta. Addirittura si paventa di circuiti sotterranei dove aggirano i divieti sui test Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 7 Ottobre, 2012 (modificato) Addirittura si paventa di circuiti sotterranei dove aggirano i divieti sui test O magari direttamente su Marte Red Bull Stratos dev'essere una copertura Modificato 7 Ottobre, 2012 da The-Flying-Finn Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12250 Inviato 8 Ottobre, 2012 sulla Gazzetta ? scritto che Newey ha detto che sono solo a met? sviluppo, gi? in Corea arriveranno altri aggiornamenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
