Red Bull RB8

[Hunaudieres 571]

L'arma segreta di Newey? La pomata

 

http://www.f1world.it/pages/news_dett.asp?p=2012-3163&=La-pomata-magica-della-Red-Bull

 

Pat Fry ha gi? pronta la contromossa

 

 

[Clary 12]

L'arma segreta di Newey? La pomata

 

Pat Fry ha gi? pronta la contromossa

 

 

Beh se Newey usa "lo squalo" in Ferrari potrebbero usare "il Montezemolo"

Modificato 30 Ottobre, 2012 da Clary

[Ferrarista 1707]

Secondo me, Pat Fry sta preparando la vasellina, altro che voltaren

[Hunaudieres 571]

Secondo me, Pat Fry sta preparando la vasellina, altro che voltaren

quindi credo che in Ferrari non si limiteranno a gonfiarlo di mazzate, lo sodomizzeranno pure?

[Ferrarista 1707]

Non sapevo dove postarlo, qui mi sembra adatto...

 

http://www.wired.com/autopia/2012/10/360-red-bull-f1/

 

Comunque...figata assoluta

[Clary 12]

viene il mal di mare

[The Magic 0]

Figata!

[Visitatore Rhobar_III]

Non sapevo dove postarlo, qui mi sembra adatto...

 

http://www.wired.com...60-red-bull-f1/

 

Comunque...figata assoluta

 

Ho guardato il filmato dal pc.

 

Non capisco la particolarit?, il filmato si vede assolutamente normale, ? solo un onboard un pochino pi? alto e centrale rispetto al solito.

[Mind The Gap 8]

Ho guardato il filmato dal pc.

 

Non capisco la particolarità, il filmato si vede assolutamente normale, è solo un onboard un pochino più alto e centrale rispetto al solito.

 

Se non tocchi nulla, si... Vedi un onboard normale...

Ma prova a cliccare col mouse sulla finestra del video.......

[Ferrari F1 1]

 

Se non tocchi nulla, si... Vedi un onboard normale...

Ma prova a cliccare col mouse sulla finestra del video.......

 

Oppure a usare le freccette sulla tastiera

[Visitatore Rhobar_III]

 

Se non tocchi nulla, si... Vedi un onboard normale...

Ma prova a cliccare col mouse sulla finestra del video.......

 

Ah ecco!

Ora ho capito! : )

 

Effettivamente ? davvero una figata!

Modificato 31 Ottobre, 2012 da Rhobar_III

[lucaf2000 1643]

 

Ma un buon secondo pilota non pesa solo nella classifica costruttori. In un mondiale tiratissimo, il secondo serve anche a togliere punti agli avversari...? per questo che la riconferma di Massa non ha alcun senso.

Esatto costruttori o meno avere uno come Massa e' inutile anche per il piloti visto che non ti da mai una mano..

Cosa che invece Barrichello faceva alla grande (vedi 2003 in particolare)

[Visitatore Rhobar_III]

Esatto costruttori o meno avere uno come Massa e' inutile anche per il piloti visto che non ti da mai una mano..

Cosa che invece Barrichello faceva alla grande (vedi 2003 in particolare)

 

Sono d'accordo.

Ad ogni modo, per quanto riguarda Massa ora sarebbe deleterio se arrivasse davanti ad Alonso!

 

Il suo contributo arriverebbe soltanto se si tenesse dietro entrambe le Red Bull; dal momento per? che la questione ? assai difficile anche per Alonso in primis, ? ovvio che Massa pu? al massimo aspirare ad arrivare immediatamente dietro ad Alonso, come ha fatto in Corea.

 

Barrichello, in confronto, aveva una vettura vincente e poteva pi? volte mettersi dietro gli avversari di Schumacher.

 

In questa stagione, Webber ha portato via diversi punti pesanti ad Alonso, ed in questo senso ha svolto ottimamente il suo ruolo di spalla di Vettel.

Modificato 31 Ottobre, 2012 da Rhobar_III

[Clary 12]

Esatto costruttori o meno avere uno come Massa e' inutile anche per il piloti visto che non ti da mai una mano..

Cosa che invece Barrichello faceva alla grande (vedi 2003 in particolare)

 

Se non ricordo male vinse a Silverstone superando pure Raikkonen che alla fine fu il rivale per eccellenza di Michael.. vedendo poi il distacco finale di punti fu utile si

[Muresan80 16]

Se non ricordo male vinse a Silverstone superando pure Raikkonen che alla fine fu il rivale per eccellenza di Michael.. vedendo poi il distacco finale di punti fu utile si

 

fu molto utile oltretutto Rubens vinse pure a Suzuka davanti a Raikkonen, nell'ultima gara.Dite quel che volete ma Barrichello imho ? stato un pilota molto migliore di Massa.

[Clary 12]

fu molto utile oltretutto Rubens vinse pure a Suzuka davanti a Raikkonen, nell'ultima gara.Dite quel che volete ma Barrichello imho ? stato un pilota molto migliore di Massa.

 

ecco.. metti insieme quei 4 punti e Raikkonen era campione del mondo. Altro che utile, fondamentale.

[legato466 19]

sul web si parla di vasi comunicanti all'interno della redbull, ne sapete nulla?

 

Cmq ieri di nuovo scintille, poi la perdita di liquido (tutto nella vettura di webber)

Modificato 3 Novembre, 2012 da Leg

[lucaf2000 1643]

fu molto utile oltretutto Rubens vinse pure a Suzuka davanti a Raikkonen, nell'ultima gara.Dite quel che volete ma Barrichello imho ? stato un pilota molto migliore di Massa.

 

perch? la vittoria ad Hockenaimen nel 2000?con il Massa di turno Schumacher avrebbe perso il mondiale del 2003

[Visitatore Rhobar_III]

sul web si parla di vasi comunicanti all'interno della redbull, ne sapete nulla?

 

L'ho letto anche io, ma la fonte era la stessa persona che parlava di una Ferrari stellare prima della presentazione...

Quindi ci andrei cauto. Va anche detto per? che quella stessa fonte ? stata la prima a far notare il super-DRS sulla Red Bull a Suzuka.

[gerardopernientecodardo 21]

sul web si parla di vasi comunicanti all'interno della redbull, ne sapete nulla?

 

Cmq ieri di nuovo scintille, poi la perdita di liquido (tutto nella vettura di webber)

 

IL SEGRETO DELLA RED BULL SONO I VASI COMUNICANTI - ENNESIMA VERGOGNA DELLA FIAIniziano a trapelare le prime indiscrezioni sulle famose "scintille" che abbiamo visto sulla Red Bull sia nello scorso Gp di India che durante le prove libere di questa mattina ad Abu Dhabi.La Red Bull non dispone, come ipotizzato, di un correttore di assetto. Si ipotizzava che sul terzo elemento della sospensione anteriore ci fosse un collegamento idraulico con la pompa dei freni che avrebbe permesso quanto i piloti frenavano di controllare il beccheggio dell'anteriore.terzo elemento della Red Bull dotato di connettore idraulicoAllora di cosa si tratta?Il motore Renault, pur essendo in regime di congelamento ? uno dei motori pi? evoluti del Circus anche perch? in questi anni la Renault ha avuto la possibilit?, su autorizzazione della Fia, di poterlo modificare pi? di una volta. Nonostante questo, il motore francese, continua ad essere molto fragile. Nella fragilit? del motore sta la forza dei tecnici della Red Bull in quanto con la scusa di salvaguardare il propulsore hanno introdotto sulla vettura degli accorgimenti che migliorano anche le prestazioni e non solo l'affidabilit?. Vi ricordate l famosa questione degli scarichi soffiati nati per i problemi di affidabilit? del motore? Qui siamo pi? o meno sulla stessa barca. La Fia ha permesso alla Red Bull di sfruttare il principio dei vasi comunicanti per poter spostare i liquidi (acqua e olio) da un serbatoio ad un altro. Il principio dei vasi comunicanti ? quel principio fisico, scoperto da Stevino, secondo il quale un liquido contenuto in due o pi? contenitori comunicanti tra loro, in presenza di gravit?, raggiunge lo stesso livello dando vita ad un'unica superficie equipotenziale. L'acqua, come tutti i liquidi, non ha una forma propria ma assume la forma del recipiente che la contiene. Per questo motivo, se si versa un liquido in vasi tra loro in comunicazione, anche se di forma diversa (purch? di diametro non molto piccolo per evitare che intervengano altri fenomeni fisici come la capillarit?), esso si dispone allo stesso livello in ognuno dei contenitori stessi.Il tutto avviene tramite appositi comandi azionati manualmente dai piloti e pu? essere fatto sia durante le prove che durante le varie fasi della gara. Con la scusa dei problemi di affidabilit?, i piloti, riescono a spostare pi? verso l'avantreno o al retrotreno vari kg di liquidi per avere sempre la monoposto bilanciata. Tutto questo avviene rispettando i limiti di bilanciamento tra avantreno e retrotreno imposti dal Regolamento tecnico. Tutto questo, secondo la Federazione ? regolare.Fin qui, potrebbero sorgere alcuni dubbi, ma ci si potrebbe mettere "una pietra sopra".La scandalo, secondo me, c'? quando un altro team, accortosi di questo sistema della Red Bull, chiede spiegazioni per poter disporre la propria vettura di un sistema analogo. La risposta della FIA ? vergognosa e nega l'utilizzo di tale sistema in quanto il motore in questione non ha nessun problema di affidabilit? e il regolamento tecnico impedisce di usare del liquido come zavorra. Per ora questo ? uno scoop che riesco a darvi ma tra qualche giorno uscir? tutto pubblicamente e non so cosa potr? succedere.