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Red Bull RB8

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Red Bull, Newey conferma: “Siamo in ritardo”

 

La nuova Red Bull non mancherà alla prima sessione di test a Jerez, in programma dal 5 all’8 febbraio. A Milton Keynes si continua a lavorare alacremente in vista della nuova stagione perché, come ha confermato Adrian Newey, il finale del Mondiale 2012 ha tolto tempo allo sviluppo della nuova vettura.

 

“Abbiamo portato delle novità fino alla penultima gara, questo ha reso più difficile lo sviluppo della vettura del 2013. Se devo essere sincero, questo ha un po’ compromesso i tempi di lavoro sulla nuova macchina, più di quello che si era preventivato”, ha affermato il direttore tecnico della Red Bull.

 

In un primo momento, tutto lasciava presagire al salto della prima sessione di test invernali, per recuperare tempo in fabbrica. Tuttavia, secondo la BBC, la RB9 dovrebbe essere pronta senza problemi già per il primo giorno di test. Ancora nessuna novità, però, sulla data di presentazione della vettura, evoluzione naturale della RB8 campione del mondo 2012.

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chiss? che si sta inventando :asd:

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Marko mette gli occhi su Hulkenberg per il 2014

 

 

Quando il consigliere Red Bull Helmut Marko rilascia dichiarazioni alla stampa lo fa sempre con una precisione millimetrica, quasi scientifica, per cercare di cogliere più possibile nel segno.

 

Mark Webber, dopo una stagione non proprio all’altezza delle aspettative del team, sarebbe già sulla graticola nonostante la stagione 2013 debba ancora iniziare e le vetture nuove debbano essere ancora presentate. Marko non è stato soddisfatto di come l’australiano abbia aiutato Vettel nella corsa al titolo 2012 ed, anzi, ne è rimasto davver deluso: “Non è certo così che si aiuta il compagno di team a vincere il Mondiale” ha tuonato il consigliere nel post GP del Brasile.

 

Non solo: Webber è inoltre uno dei “senatori” del Circus, con i suoi trentasei anni suonati è il candidato a lasciare il posto in Red Bull qualora non dovesse cogliere risultati importanti in questo 2013. Per sostituirlo a Milton Keynes hanno una lista davvero nutrita tra i ragazzi del programma giovani, gli attuali piloti della Toro Rosso e una novità, Nico Hukenberg.

 

In realtà il tedesco è poco più che una stuzzicante idea venuta a Marko, anche perchè Nico ha appena sottoscritto un contratto con la Sauber e su di lui pare esserci da tempo anche l’interesse della Ferrari, la quale monitora il mercato per il dopo Massa. Ecco le parole di Marko su Hulkenberg: “Stavamo per mettere sotto contratto Nico già tempo fa e stava per finire nel nostro programma giovani. E’ un ragazzo certamente molto interessante ma ha il suo sponsor (Dekra) dal quale non vuole separarsi” e che costituirebbe un problema legato a sponsorizzazioni già presenti sulle monoposto di Milton Keynes, aggiungiamo noi.

 

Ad oggi è certamente troppo presto per parlare di mercato 2014 ma, ad agosto, se questo interesse dovesse intensificarsi, sapremo certamente di più. Per ora è solo un’idea, ma con Webber avviato verso il termine della carriera potrebbe presto prendere piede.

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La parte più interessante dell’intervista però ha riguardato la filosofia progettuale che il suo pool d’ingegneri e lui adottano per disegnare le monoposto del marchio dell’energy drink: “Il fatto è che lo spirito del regolamento non esiste proprio. Se trovi una lacuna che ti permette di aggirare lo scopo per cui una norma è stata scritta, ma senza per questo violare la lettera del regolamento, allora bisogna vedere se è fattibile. E’ questa la vera natura della F1. Noi abbiamo trovato alcune possibilità che forse le regole non prevedevano, ma nemmeno proibivano. E le abbiamo esplorate. Poi altra gente s’è arrabbiata vedendo cosa stavamo facendo“.

 

 

 

Ad avercene di ingegneri così in F1...anche se va detto che è un pelino ipocrita visto che lui fu uno di quelli che si scagliò maggiormente contro il doppio diffusore nel 2009.

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Marko: “Webber? Pilota da due vittorie l’anno”

 

8 gennaio 2013 - Il rapporto tra Mark Webber ed Helmut Marko appare ormai sempre più ai ferri corti, tanto che la serenità dell’intera squadra potrebbe essere minata per tutta la stagione (a vantaggio della Ferrari?).

 

Il consigliere della scuderia austriaca, in un’intervista al Bolettino Red Bull, ha lanciato delle autentiche stoccate all’australiano: “E’ un pilota che può vincere un paio di gare all’anno. Devo dire che quando primeggia sembra davvero imbattibile, però non riesce a mantenere questa forma per tutta la stagione. Appena le prospettive cominciano a farsi buone per la lotta al titolo, comincia ad avere dei problemi con la pressione che questo crea. Mi sembra che se la forma di Sebastian Vettel è sempre in crescita, quella di Webber cala man mano. Quando si verifica un incidente tecnico, come ad esempio quello dell’alternatore, Mark tende a demoralizzarsi e subisce un brusco calo di rendimento. Non ne parliamo quando ha perso il titolo nel 2010 all’ultima gara: ne ha risentito per tutto l’anno successivo. Prima di arrivare in Red Bull, Webber non era mai stato in una grande scuderia. Una volta realizzato l’obiettivo, non deve essere bello farsi strappare il bottino sotto il naso da un ragazzo: psicologicamente è da capire“.

 

Insomma, delle vere e proprie “bombe”. Come reagirà ora Mark Webber? La mancanza di armonia interna potrebbe danneggiare anche Vettel?

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ha mangiato un bel po' di peperoncino Marko in questi giorni :asd:

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Ormai sono in rotta...penso che il 2013 sarà l'ultimo anno del buon canguro in RB. Alla fine mi dispiace, perchè a parte il 2012, è un buon pilota, probabilmente il miglior secondo pilota in circolazione...peccato solo per quelle volte che parte di testa e si mette contro il team...

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perch? a parte il 2012 ? mi sembra sia andato peggio l'anno scorso

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Ma i giochini del primo e secondo pilota non li faceva solo la Ferrari? (cit.Marko) :asd:

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Risposta di Alonso.

 

“Mi fa piacere leggere che la Red Bull pensi già che i loro avversari più forti per il prossimo anno siamo noi. E questo prima che siano iniziati i test invernali. Sono lusingato…”.

 

Vettel invece è offeso perchè non lo consideri :asd:

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