Red Bull RB8

[Clary 12]

sulla Gazzetta ? scritto che Newey ha detto che sono solo a met? sviluppo, gi? in Corea arriveranno altri aggiornamenti

Speriamo funzionino allora

Modificato 8 Ottobre, 2012 da Clary

[leonix 3]

sulla Gazzetta ? scritto che Newey ha detto che sono solo a met? sviluppo, gi? in Corea arriveranno altri aggiornamenti

 

Se fosse vero, tanto di cappello

[leonix 3]

Ho un po di domande sul Double DRS

 

Ma che cavolo ?? molti dicono che ha fatto fare un grande passo in avanti alla rb, ma non capisco come.....

 

posso capire in qualifica dove puoi utilizzare sempre il drs ma in gara lo usi solo per sorpassare

 

quindi questa soluzione funziona anche senza attivare il drs?

[Kraven Van Helsing 42]

Ottime domande, in effetti.

[The King of Spa 637]

Ho un po di domande sul Double DRS

 

Ma che cavolo ?? molti dicono che ha fatto fare un grande passo in avanti alla rb, ma non capisco come.....

 

posso capire in qualifica dove puoi utilizzare sempre il drs ma in gara lo usi solo per sorpassare

 

quindi questa soluzione funziona anche senza attivare il drs?

 

- crea lo stesso effetto dell'fduct della Mclaren 2010, con l'apertura del drs si scopre un condotto che sfrutta i flussi per mandare in stallo l'ala.

- infatti in gara non dovrebbe essere determinante come in qualifica

- no, quello dovrebbe farlo il "coso" della Lotus

 

(se ho capito bene)

Modificato 8 Ottobre, 2012 da The King of Spa

[leonix 3]

- crea lo stesso effetto dell'fduct della Mclaren 2010, con l'apertura del drs si scopre un condotto che sfrutta i flussi per mandare in stallo l'ala.

- infatti in gara non dovrebbe essere determinante come in qualifica

- no, quello dovrebbe farlo il "coso" della Lotus

 

(se ho capito bene)

 

Ok, grazie

[The King of Spa 637]

Prego.

[Ruberekus 12261]

e cmq secondo me non ? stato solo questo doppio DRS a far andare forte la RB in Giappone, Newey ? molto bravo a depistare media e avversari sulle soluzioni pi? efficaci...a Suzuka per esempio c'erano anche delle sospensioni riviste oltre al DRS, ma non se l'? filate nessuno.

[Andre92 1]

e cmq secondo me non ? stato solo questo doppio DRS a far andare forte la RB in Giappone, Newey ? molto bravo a depistare media e avversari sulle soluzioni pi? efficaci...a Suzuka per esempio c'erano anche delle sospensioni riviste oltre al DRS, ma non se l'? filate nessuno.

Penso proprio che sia cos?. Una soluzione come il doppio DRS non fa guadagnare in qualifica mezzo secondo sulla rivale pi? vicina, la McLaren, e non fa vincere in scioltezza una gara con 20" di vantaggio sul secondo, considerando soprattutto che Vettel non ha quasi mai potuto attivare il DRS, se non nei doppiaggi.

[Purley18 16]

Ho come la netta sensazione che sar? la monoposto da battere dalla Corea fino in Brasile.Mi dispiace dirlo,ma il costruttori riandr? a loro(e forse anche il mondiale piloti).

[Garviel Loken 308]

Ho come la netta sensazione che sar? la monoposto da battere dalla Corea fino in Brasile.Mi dispiace dirlo,ma il costruttori riandr? a loro(e forse anche il mondiale piloti).

 

Vediamo come si riprende la McLaren in Corea...ma la sensazione ? quella.

[The Magic 0]

Per il costruttori concordo con te. Per il piloti io nutro ancora speranze.

[The King of Spa 637]

e cmq secondo me non ? stato solo questo doppio DRS a far andare forte la RB in Giappone, Newey ? molto bravo a depistare media e avversari sulle soluzioni pi? efficaci...a Suzuka per esempio c'erano anche delle sospensioni riviste oltre al DRS, ma non se l'? filate nessuno.

 

Anche un nuovo musetto testato a Singapore, ma non in gara.

[Purley18 16]

Per il costruttori concordo con te. Per il piloti io nutro ancora speranze.

Allora comincia a iellare di brutto

[Ruberekus 12261]

riguardo al doppio DRS, scrive Piola su AS

"Questa volta Adrian Newey ha scelto la semplicit? e l'efficacia adottando il doppio Drs con uno schema che viene attivato in sincronia con il primo Drs sennza incorrere nella laboriosa messa a punto richiesta dal sistema di comando passivo scelto da Lotus e Mercedes. Alla messa in luce del buco nascosto dal fissaggio del flap il passaggio d'aria alimenta l'interno delle paratie laterali per andare a soffiare nel bordo di uscita del profilo inferiore riducendo la resistenza all'avanzamento"

 

in pratica ? un sistema pi? semplice di quelli Mecedes/Lotus, che per? sono riusciti a implementare in fretta

[The Magic 0]

Allora comincia a iellare di brutto

Non ? nel mio stile

[Ruberekus 12261]

[Visitatore Rhobar_III]

Sono andato a vedere una statistica delle pole per quanto riguarda i motori V8 dal 2006 ad oggi:

 

Renault 53

Mercedes 38

Ferrari 29

Honda 1

BMW 1

Toyota 1

Cosworth 1

 

La Renault con la pole di oggi ha raggiunto quota 200.

Ferrari ? ferma a quota 208, se si continua cos? il prossimo anno ci sar? il sorpasso.

 

E' curioso notare come Renault nelle ultime 7 stagioni ha fatto quasi il doppio delle pole rispetto a Ferrari, mentre Mercedes si colloca esattamente nel mezzo.

Con la sola Red Bull, Renault ha ottenuto 44 pole delle 53 conquistate negli ultimi 7 anni.

 

Se restringiamo il raffronto alle ultime 4 stagioni, i numeri diventano ancora pi? eloquenti:

 

Renault 46

Mercedes 19

Ferrari 4

Toyota 1

Cosworth 1

[Ruberekus 12261]

chiss? cosa vieteranno per la prossima stagione

[lucaf2000 1643]

chiss? cosa vieteranno per la prossima stagione

 

Vieteranno la corsa a chi ha il cognome che inizia per V!

tanto sta pure per diventare il tricampione pi? scarso della storia, meglio fermarlo no?