Ruberekus 12202 Inviato 30 Luglio, 2012 dipender? tutto da chi porter? le soluzioni pi? efficaci: oggi Alonso sulla Gazzetta si "lamentava" che mentre i piccoli dettagli aggiunti alla F2012 hanno funzionato, le modifiche pi? consistenti e importanti non hanno dato i risultati sperati, rallentando un po' lo sviluppo (confermando il mio pensiero per cui la Ferrari sviluppa bene solo quando pu? testare molto, vedi passo avanti coompiuto ai test del Mugello, col simulatore invece forse ci sono ancora dei problemi). Vedremo con gli aggiornamenti di Spa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 30 Luglio, 2012 Peccato che non ci siano pi? notizie del tipo: "Il nuovo motore 070 che verr? montato nelle prossime gare svilupper? 35 cavalli in pi? e avr? una migliore guidabilit? nei tratti misti"... Concordo. Con la situazione di oggi, bisognerebbe concentrarsi sui consumi, viste le politiche "al risparmio". Togliere 20/30 chili dalla capienza massima del serbatoio non sarebbe affatto male come soluzione: significherebbe minor peso e maggior velocit? nei primi giri, con minor consumo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 30 Luglio, 2012 Concordo. Con la situazione di oggi, bisognerebbe concentrarsi sui consumi, viste le politiche "al risparmio". Togliere 20/30 chili dalla capienza massima del serbatoio non sarebbe affatto male come soluzione: significherebbe minor peso e maggior velocit? nei primi giri, con minor consumo... E come se non ? possibile modificare i motori? Giustamente *** ironizzava sul fatto che, pur volendo spremere il massimo dai regolamenti super restrittivi, non si potrebbe fare per via del congelamento... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 30 Luglio, 2012 E come se non ? possibile modificare i motori? Giustamente *** ironizzava sul fatto che, pur volendo spremere il massimo dai regolamenti super restrittivi, non si potrebbe fare per via del congelamento... Si pu? ancora lavorare sul carburante, sugli oli e sull'accensione... Non dico che si possono trovare 20 chili, ma anche 5 sarebbero importanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 31 Luglio, 2012 La cosa positiva per la ferrari ? la pausa in questo momento... se ci fosse stata prima di questo gp la ferrari avrebbe sottovalutato troppo la McLaren, adesso staranno con gli occhi aperti, consapevoli di aver un p? di vantaggio, quindi non devono avere fretta di portare novit? non ancora rodate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 914 Inviato 31 Luglio, 2012 (modificato) E' chiaro che con questa ferrari il mondiale non si vince non direi cos?, ma direi che con questa ferrari non si pu? finire il mondiale, perch? comunque ? anche grazie a questa ferrari che si potr? tentare di vincere il mondiale visto quel che ha fatto in queste ultime gare da barcellona in poi! Modificato 31 Luglio, 2012 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 31 Luglio, 2012 (modificato) non direi cos?, ma direi che con questa ferrari non si pu? finire il mondiale, perch? comunque ? anche grazie a questa ferrari che si potr? tentare di vincere il mondiale visto quel che ha fatto in queste ultime gare da barcellona in poi! Speriamolo. editato anche io Modificato 31 Luglio, 2012 da Il Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 31 Luglio, 2012 stamattina sulla Gazzetta Domenicali ha detto che il pacchetto previsto per dopo la pausa ( in produzione in questi giorni) non sar? assolutamente paragonabile a quello che ha permesso alla McLaren di tornare davanti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 914 Inviato 31 Luglio, 2012 (modificato) Speriamolo. porca boia, mi rendo conto solo ora che per come ho scritto il messaggio ? una gufata pazzesca! edito stamattina sulla Gazzetta Domenicali ha detto che il pacchetto previsto per dopo la pausa ( in produzione in questi giorni) non sar? assolutamente paragonabile a quello che ha permesso alla McLaren di tornare davanti vorrei anche vedere, il pacchetto mclaren quanto li ha fatti guadagnare? da quarta vettura si sono ritrovati a vettura pi? veloce! minimo hanno recuperato sul mezzo secondo.. Modificato 31 Luglio, 2012 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 31 Luglio, 2012 porca boia, mi rendo conto solo ora che per come ho scritto il messaggio ? una gufata pazzesca! edito vorrei anche vedere, il pacchetto mclaren quanto li ha fatti guadagnare? da quarta vettura si sono ritrovati a vettura pi? veloce! minimo hanno recuperato sul mezzo secondo.. La FIA dovrebbe indagare la McLaren, ora che ha rallentato la Red Bull... () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DaM1306 1 Inviato 31 Luglio, 2012 (modificato) stamattina sulla Gazzetta Domenicali ha detto che il pacchetto previsto per dopo la pausa ( in produzione in questi giorni) non sar? assolutamente paragonabile a quello che ha permesso alla McLaren di tornare davanti grazie ar caxxo comunque detta cos? pu? veramente voler dire tuuuuuuuuuuutto e ottuuuuuuuuuuut! Modificato 31 Luglio, 2012 da DaM1306 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 31 Luglio, 2012 stamattina sulla Gazzetta Domenicali ha detto che il pacchetto previsto per dopo la pausa ( in produzione in questi giorni) non sar? assolutamente paragonabile a quello che ha permesso alla McLaren di tornare davanti Nel senso che sar? migliore? In caso contrario addio mondiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 31 Luglio, 2012 grazie ar caxxo comunque detta cos? pu? veramente voler dire tuuuuuuuuuuutto e ottuuuuuuuuuuut! non vedo cosa ci sia di banale, a quanto pare, diversamente da quanto si pensava, non ci sar? un grosso step dopo la pausa ma solo qualche specifica per le piste veloci Nel senso che sar? migliore? In caso contrario addio mondiale. nel senso che non sar? un grosso aggiornamento come quello McLaren, probabilmente porteranno qualche modifica alle ali per migliorare la velocit? di punta per Spa e Monza comunque vedremo, mai dire mai Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 31 Luglio, 2012 non vedo cosa ci sia di banale, a quanto pare, diversamente da quanto si pensava, non ci sar? un grosso step dopo la pausa ma solo qualche specifica per le piste veloci nel senso che non sar? un grosso aggiornamento come quello McLaren, probabilmente porteranno qualche modifica alle ali per migliorare la velocit? di punta per Spa e Monza comunque vedremo, mai dire mai il mondiale ? nelle loro mani, se lo perdono ? solo colpa del reparto tecnico....qualsiasi siano le soluzioni, devo consentire alla F2012 di fare una balzo in avanti, se bastano qualche modifica tanto meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1011 Inviato 31 Luglio, 2012 La Ferrari ora come ora non ha bisogno del balzo che ha fatto la McLaren per potersi giocare il mondiale, Budapest era la pista pi? sfavorevole per la rosa e siamo passati con entrambi i piloti in Q3, la McLaren lottava con Button per la Q2, il che ? tutto dire. Inoltre Alonso ora pu? correre nel modo in cui si trova pi? a suo agio, aspettando gli eventi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 31 Luglio, 2012 10 gare sono tantissime, se non migliorano la macchina di almeno mezzo secondo il mondiale se lo scordano, perch? gli avversari non potranno sempre sbagliare come hanno fatto nelle prime 10. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1011 Inviato 1 Agosto, 2012 10 gare sono tantissime, se non migliorano la macchina di almeno mezzo secondo il mondiale se lo scordano, perch? gli avversari non potranno sempre sbagliare come hanno fatto nelle prime 10. In realt? ne mancano "solo" 9. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5493 Inviato 1 Agosto, 2012 In realt? ne mancano "solo" 9. Per? non puoi pensare di vincere il mondiale solo difendendoti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DaM1306 1 Inviato 1 Agosto, 2012 (modificato) Per? non puoi pensare di vincere il mondiale solo difendendoti beh, il conto dell'assurdo ? presto fatto, ammettendo che per ogni gara siano superiori 2 auto su 3 alla Ferrari, vorrebbe dire non racimolare mai pi? di 10 punti a gara. Ammettendo che i primi 4, il 6' e il 7' "ciclano" ogni volta tra gli altri tre top team, vorrebbe dire che tutti gli avversari si portano a casa mediamente 14 punti a gara. Da ci? ne consegue che Alonso vincerebbe il suo mondiale con 4 punti di vantaggio su Webber... ovvio, a patto che Webber, Vettel, Hamilton, Button, Raikkonen e Grosjan si dividano equamente i punti restanti di qui a fine campionato, ipotesi che vedo un po' improbabile, oltre che antistorica . Modificato 1 Agosto, 2012 da DaM1306 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 1 Agosto, 2012 (modificato) Per? non puoi pensare di vincere il mondiale solo difendendoti Non ? detto. A me questo Mondiale 2012 ricorda moltissimo quello del 1977 (17 gare, mica poche). Le vittorie furono cos? ripartite: 4 vittorie: Andretti 3 vittorie: Lauda (Campione Piloti), Scheckter, Hunt 1 vittoria: Reutemann, Nilsson, Laffite, Jones Per le scuderie: 5 vittorie: Lotus (4 Andretti e 1 Nilsson) 4 vittorie: Ferrari (3 Lauda, 1 Reutemann) (campione costruttori) 3 vittorie: Wolf (tutte con Scheckter) e McLaren (tutte con Hunt) 1 vittoria Ligier (Laffite) e Shadow (Jones) La vettura di gran lunga pi? performante era la Lotus, ma d'estate soffr? nell'affidabilit? e di alcuni errori di guida di Andretti. La Ferrari non era la miglior macchina, in certe gare come Francia e Svezia veniva doppiata, ma era molto affidabile. Lauda vinse tre gare, ma colse anche ben 6 secondi posti e 1 terzo... La Wolf era un'altra buona vettura, ma Scheckter come Andretti fece errori imperdonabili e soffr? della mor?a estiva dei motori Cosworth. La McLaren di Hunt, pur facendo 6 pole position, non combin? nulla nella prima met? stagione, indecisa tra il vecchio modello M23 e il nuovo M26. Poi, quando era ormai tardi, azzecc? 3 vittorie. La classifica: 1 - Lauda...........72 (3 vittorie) 2 - Scheckter.....55 (3 vittorie) 3 - Andretti.........47 (4 vittorie) 4 - Reutemann....42 (1 vittoria) 5 - Hunt.............40 (3 vittorie) Hunt: "Lauda ? sempre l? con un secondo o terzo posto, mentre noi facciamo errori, ci scontriamo in incidenti o rompiamo motori... Abbiamo quasi offerto a Niki il titolo su un piatto d'argento...." Modificato 1 Agosto, 2012 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
