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Ruberekus

Ferrari F2012

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ti risulterebbe se controllassi i tempi invece di parlare a vanvera

11? giro, Alonso ai box

12? giro Maldonado ai box

 

 

Primo giro di Maldonado dopo il pit: 1.29.273

Primo giro di Alonso dopo il pit: 1.29.149

Confronto a gomme fredde dopo il pit: Maldonado < Alonso = 0.124

 

3 giri successivi al 1? pit, quindi con gomme ancora "non in temperatura":

Maldonado: 1.29.763 - 1.29.437 - 1.29.439

Alonso: 1.29.619 - 1.29.816 - 1.29.646

Confronto primi 3 giri dopo secondo pit con a gomme ancora "non in temperatura": Maldonado > Alonso = Maldonado - + 144, -379 - 207 = Maldonado guadagna: 0.442 secondi

 

 

25? giro, Maldonato ai box

27? giro, Alonso ai box

 

 

Primo giro di Maldonado dopo il pit: 1.27.906

Primo gro di Alonso dopo il pit: 1.28.974

Confronto a gomme fredde dopo il pit: Maldonado > Alonso = 1.068

 

3 giri successivi al 2? pit, quindi con gomme ancora "non in temperatura":

Maldonado: 1.28.273 - 1.28.371 - 1.28.503

Alonso: 1.28.687 - 1.28.734 - 1.28.682

Confronto primi 3 giri dopo secondo pit con a gomme ancora "non in temperatura": Maldonado > Alonso = Maldonado - 414 - 363 - 179 = Maldonado guadagna: 0.957 secondi

 

42? giro, maldonado ai box

45? giro, Alonso ai box

 

 

Primo giro di Maldonado dopo il pit: 1.28.208

Primo giro di Alonso dopo il pit: 1.27.390

Confronto a gomme fredde dopo il pit: Maldonado < Alonso = 0.818

 

3 giri successivi al 3? pit, quindi con gomme ancora "non in temperatura":

Maldonado: 1.28.208 - 1.28.925 - 1.28.526

Alonso: 1.29.497 - 1.27.429 - 1.27.728

Confronto primi 3 giri dopo terzo pit con a gomme ancora "non in temperatura": Maldonado - Alonso = Maldonado - 1289, + 1496, + 798 = Alonso guadagna:1.005 secondi

 

 

 

Primi giri dopo i 3 pit stop: Maldonado guadagna 0.126 sec

Primi 3 giri successivi ai 3 pit stop: Maldonado guadagna 0.394 sec

 

1) hai cannato

2) non usare termini da utente ma da moderatore

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l'unico che ha cannato sei tu, si vede che non sai leggere perch? hai scritto esattamente quello che ho detto io, nel pit 2 alonso nei primissimi giri ha perso qualcosina, nel pit 3 ha guadagnato.

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http://f1grandprix.motorionline.com/fry-novita-a-monaco-per-aumentare-il-carico/

 

 

direi che al fabbrica sta lavorando davvero parecchio per portare in pista pi? aggiornamenti possibili, molto moooolto bene!

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http://f1grandprix.motorionline.com/fry-novita-a-monaco-per-aumentare-il-carico/

 

 

direi che al fabbrica sta lavorando davvero parecchio per portare in pista pi? aggiornamenti possibili, molto moooolto bene!

Sono rimasto soddisfatto del gp di spagna, spero che continuino vosi senza sedersi sugli allori :thumbsup:

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Sono rimasto soddisfatto del gp di spagna, spero che continuino vosi senza sedersi sugli allori :thumbsup:

Oggi anche se erano solo le libere secondo me la macchina ha dimostrato di esserci :up:

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Oggi anche se erano solo le libere secondo me la macchina ha dimostrato di esserci :up:

:thumbsup:

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Mah,speriamo bene.Sabato Alonso potrebbe stare nei primi cinque,Massa anche nei primi 10.

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Mi sembra anche di vedere che alla fine, le pull all'anteriore funzionano.

L'anno prossimo le vedremo anche sulle altre monoposto secondo me.

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non voglio gufare ma... il nome classico della macchina promette bene :sisi: e lo penso dal giorno della presentazione

Modificato da mircocatta

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Mi sembra anche di vedere che alla fine, le pull all'anteriore funzionano.

L'anno prossimo le vedremo anche sulle altre monoposto secondo me.

 

Funzionano ma non saprei se verranno adottate: ? difficile capire se garantiscono un incremento prestazionale tale da rischiare una fase di inevitabile apprendistato. :unsure:

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Adesso ? almeno la 5a forza del mondiale?

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Pessime qualifiche direi, Massa sembra esserci, quell'altro invece pare di no, peccato per loro visto che il mezzo qui non sembra malaccio, domani un 4 posto sarebbe pi? che buono.

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Mi aspettavo decisamente meglio.. Invece addirittura massa sembrava piu in palla di alonso :confused:

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Mah,speriamo bene.Sabato Alonso potrebbe stare nei primi cinque,Massa anche nei primi 10.

 

C'hai preso in pieno. :thumbsup:

 

Domani obbiettivo podio per Alonso, davanti a lui c'? gente che non da molte sicurezze.

Modificato da joseki

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Mah,speriamo bene.Sabato Alonso potrebbe stare nei primi cinque,Massa anche nei primi 10.

Purley c'hai azzeccato :up:

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io invece non sono sorpreso, dovete capire che in questa F1 andare forte nelle prove non conta nulla, la RB in Spagna era andata fortissimo nelle libere 3 poi male in qualifica, oggi Webber non si sa da dove ? saltato fuori

 

quindi non mi aspettavo che la Ferrari fosse la migliore, posto che domani probabilmente si andr? meglio.

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Domani, a voler essere ottimisti, si potrebbe pensare al massimo ad un posticino sul podio. Non vedo proprio come si possa far meglio su questa pista, ammesso che la gara sia asciutta.

Comunque, appare chiaro che ? confermato il miglioramento che si era visto a Barcellona. Nelle prime 4 gare si faticava a raggiungere la Q3, mentre oggi invece entrambi i piloti ci sono arrivati facilmente.

Modificato da Ferrari F1

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Domani, a voler essere ottimisti, si potrebbe pensare al massimo ad un posticino sul podio. Non vedo proprio come si possa far meglio su questa pista, ammesso che la gara sia asciutta.

Comunque, appare chiaro che ? confermato il miglioramento che si era visto a Barcellona. Nelle prime 4 gare si faticava a raggiungere la Q3, mentre oggi invece entrambi i piloti ci sono arrivati facilmente.

Io pensavo che qui si sarebbero accentuati i problemi di trazione ma poi effettivamente non ? sembrato... Questo continua a farmi sperare per le gare dove la trazione pesa di meno sul giro..!

 

I miglioramenti si vedono e sono confermati... Ora siamo li a giocarcela almeno per le prime 5 posizioni.. Con questi valori altamente variabili bisogna continuare a lavorare duramente :thumbsup:

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Speriamo nella partenza, sempre ottima ultimamente. Altrimenti ci sar? poco da fare.

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Io pensavo che qui si sarebbero accentuati i problemi di trazione ma poi effettivamente non ? sembrato... Questo continua a farmi sperare per le gare dove la trazione pesa di meno sul giro..!

 

I miglioramenti si vedono e sono confermati... Ora siamo li a giocarcela almeno per le prime 5 posizioni.. Con questi valori altamente variabili bisogna continuare a lavorare duramente :thumbsup:

Secondo me la vera prova del nove sar? la gara di Montreal. L? capiremo veramente come sta la F2012

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