Ayrton4ever 0 Inviato 10 Luglio, 2012 Si ma com'? che passsano sempre team radio molto politically correct? Io sono abbastanza convinto che i team sappiano comunque quali team radio vengono passati e quali no... i team lo sanno benissimo e sono in differita proprio per controllarli, infatti domenica mi pare abbiano censurato quello di Perez... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 10 Luglio, 2012 Ma infatti...non penso proprio che passino team radio a random o roba che i team non vogliono diffondere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 10 Luglio, 2012 Ferrari, la sfida della velocit?. "A un passo dalla Red Bull" Pronte altre novit? per il Gp di Germania. Montezemolo: "Progressi enormi" La Ferrari ? passata dal ?dobbiamo capire?, che significava ?non ci stiamo capendo nulla?, al ?dobbiamo fare ancora un piccolo passo?. Sono trascorsi quattro mesi durante i quali gli avversari hanno commesso errori in serie. Fernando Alonso ? riuscito a galleggiare, a capitalizzare le situazioni favorevoli (per esempio la pioggia in Malesia) e a portarsi in testa con una monoposto finalmente competitiva. Anche il Mondiale dei costruttori ? riaperto: la Ferrari ? a 64 punti dalla Red Bull, un distacco recuperabile se Massa continuer? sui ritmi di domenica.La F2012 non ? pi? un oggetto misterioso: risponde alle modifiche e migliora di gara in gara. Tra due settimane a Hockenheim avr? un'ala anteriore nuova (gi? collaudata a Valencia e rotta in prova a Silverstone) e altre novit? aerodinamiche pesanti. ?Se penso all'inizio dell'anno - ha detto il presidente Luca Montezemolo al sito ferrari.com - abbiamo fatto enormi progressi, ma dobbiamo continuare a lavorare a testa bassa perch? ancora non abbiamo la macchina migliore. Siamo la Ferrari e il nostro obiettivo non pu? che essere quello di avere in pista la vettura pi? veloce di tutte?.Quanto manca per raggiungere la Red Bull? Poco, questione di decimi, dipende da circuiti e circostanze. A Silverstone, in una gara normale, Webber ha tagliato il traguardo dopo 52 giri con 3 secondi di vantaggio su Alonso, 5 su Vettel e 9 su Massa. Pochissimo. A marzo i distacchi sul giro singolo erano intorno al secondo e le Rosse in qualifica erano sul livello di Sauber e Force India (e pi? lente della Williams, oltre che di Lotus, Red Bull, Mercedes e McLaren). Mancavano trazione e velocit? di punta, le gomme si consumavano in fretta, le curve lente diventavano lentissime, la guidabilit? era un dramma, le innovazioni pi? significative, tipo gli scarichi, erano tornate in officina perch? non funzionavano.Modifica dopo modifica, a partire dal Gp di Spagna a Barcellona le emergenze sono state risolte quasi tutte. ?Il problema pi? urgente ? la velocit? massima, soprattutto per le gare di Spa e Monza - ha spiegato Stefano Domenicali nella consueta conferenza stampa dopo la gara -. Le strategie? Assurdo parlare di errori, soprattutto a freddo. Studieremo e cercheremo di crescere dove si deve e dove si pu??. Il secondo obiettivo ? ?migliorare la capacit? di far rendere le gomme, diminuirne il degrado, essere competitivi in ogni condizione?, ha aggiunto il direttore tecnico Pat Fry.La sfida si sta restringendo a Red Bull e Ferrari, perch? la Lotus non ? riuscita a fare il salto di qualit?, la McLaren ? in crisi (Hamilton ha chiesto di rivedere completamente la sua monoposto), la Mercedes ? indietro. Il campionato di quest'anno assomiglia sempre pi? a quello del 2010, con Alonso in testa seppure con una vettura meno competitiva. La Ferrari ? sicura che non ripeter? gli errori strategici commessi ad Abu Dhabi, ma anche il team rivale non intende trovarsi nella stessa situazione. ?I nostri piloti non faranno casino come allora?, garantiscono in Red Bull. Fino alla fine Webber e Vettel furono lasciati liberi di farsi la guerra, togliendosi punti importanti. La squadra nel finale punt? su Vettel, sebbene avesse meno punti, e i fatti le diedero ragione. Adesso Webber ? a 13 lunghezze da Alonso, contro le 29 del compagno, ma ? meno continuo nei risultati. Silverstone ? uno dei suoi circuiti preferiti, bisogner? vederlo a Hockenheim e Budapest, gli ultimi due appuntamenti prima della pausa estiva per valutare chi correr? da capitano la volata.[/size] Come velocit? di punta in effetti la f2012 ? parecchio piantata rispetto ad altre monoposto, basta pensare che Alo si faceva prendere da Ham pure con gomme nuove e DRS attivato, per? ? anche vero che lo scorso anno a Monza (e non solo) le RB non hanno avuto problemi malgrado le velocit? di punta basse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2012 tanto finch? ce la giochiamo con le Rb che sono ancora pi? piantate Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1219 Inviato 10 Luglio, 2012 tanto finch? ce la giochiamo con le Rb che sono ancora pi? piantate La nuova formula lumaca. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 11 Luglio, 2012 ma quindi l'ala anteriore che dovevano portare a silverstone ? stata usata o ne avevano solo 1a ed ? stata rotta da alonso in prova? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 11 Luglio, 2012 (modificato) La F2012 ? ormai costantemente competitiva. La sorpresa positiva ? che, di fronte ai tanti problemi di inizio anno, a Maranello siano riusciti ad evitare di cadere in confusione e di gettare via l'intera stagione. Nonostante io creda che nella F1 ricchissima ma soprattutto standardizzata di oggi sia virtualmente impossibile per uno dei tre-quattro top team sbagliare completamente un progetto (come accadeva invece in tempi di regolamenti pi? liberi e di conoscenze pi? limitate, a causa di minori flussi di denaro da impiegare), va riconosciuto che la Ferrari ha saputo tener duro e mantenere la calma. Vedremo come proseguir?. Nove gare, e non siamo nemmeno a met? stagione. Modificato 11 Luglio, 2012 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 11 Luglio, 2012 F1 Technik Video: Ferraris gro?e Fr?hjahrsoffensive Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1219 Inviato 11 Luglio, 2012 ? un altra macchina rispetto a quella del lancio, ? stata rivoltata come un calzino nella zona degli scarichi e del diffusore e non solo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 11 Luglio, 2012 La F2012 ? ormai costantemente competitiva. La sorpresa positiva ? che, di fronte ai tanti problemi di inizio anno, a Maranello siano riusciti ad evitare di cadere in confusione e di gettare via l'intera stagione. Nonostante io creda che nella F1 ricchissima ma soprattutto standardizzata di oggi sia virtualmente impossibile per uno dei tre-quattro top team sbagliare completamente un progetto (come accadeva invece in tempi di regolamenti pi? liberi e di conoscenze pi? limitate, a causa di minori flussi di denaro da impiegare), va riconosciuto che la Ferrari ha saputo tener duro e mantenere la calma. Vedremo come proseguir?. Nove gare, e non siamo nemmeno a met? stagione. Purtroppo (io ci speravo ed avevo comunque fiducia) bisogna riconoscere ancora una volta che il mantenere la calma e focalizzarsi sulla risoluzione dei problemi - nonostante le pressioni esterne molto elevate - sia una caratteristica che in Ferrari si riesce a mostrare solo quando nei posti decisionali vi soo degli stranieri. Altrimenti ? sempre il solito "kasino". Per utilizzare un termino caro a Niki Lauda. Spero che questo 2012 serva da lezione a Maranello. Cos? si fa: calma e gesso. Vediamo dove si arriva, a fine stagione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 22 Luglio, 2012 E niente niente possono ancora giocarsi il campionato costruttori, chi lo avrebbe mai detto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 22 Luglio, 2012 Nah, il costruttori ? impossibile giocarselo finch? si corre con un solo pilota. Se solo Massa avesse raccolto i punti di un Rosberg, a quest'ora eravamo vicini alla Red Bull se non davanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Luglio, 2012 La vettura ? cresciuta piano piano ma in maniera decisiva, ancora non siamo al livello della Red Bull ma manca poco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DaM1306 1 Inviato 23 Luglio, 2012 Ieri abbiamo visto come la F2012 non sia forse la pi? veloce del lotto, ma sia ormai sufficientemente veloce da non poter essere sverniciata nella zona DRS dal rincorrente di turno. A me impressiona sopratutto che in una situazione sfavorevole come dovevano essere Silverstone ed Hockenheim, siano alla fine venuti fuori un secondo ed un primo posto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 23 Luglio, 2012 A me impressiona sopratutto che in una situazione sfavorevole come dovevano essere Silverstone ed Hockenheim, siano alla fine venuti fuori un secondo ed un primo posto. Questo ? molto positivo, soprattutto perch? nei prossimi gp ci sono 3 piste praticamente ferrari, in altre 5 se la gioca e 2 piste dove probabilmente soffrir Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 23 Luglio, 2012 nel complesso ieri forse si ? dimostrata la vettura pi? completa ci stiamo facendo ingannare dal fatto che gli avversari (vettel prima e button dopo) si sono avvicinati molto, ma dimentichiamo il fatto che si avvicinavano grazie al drs (che fa recuperare molti metri) difatti, nella parte guidata alonso recuperava sempre un paio di decimi che poi andava a riperdere nei 2 rettilinei.. senza contare che sia vettel che button hanno mandato in crisi le gomme prima di alonso (prima dei pit stop infatti alonso passava il secondo di distacco che comportava il non utilizzo del drs dall'avversario che quindi consentiva di allontanarsi ulteriormente giro dopo giro) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 23 Luglio, 2012 la vettura ormai ? al livello della RB e della McLaren, continuo a pensare che la vittoria di ieri ? frutto in gran parte della gran qualifica di Alonso, ma gli avversari non sono riusciti a emergere in gara. la prova del nove sar? a Budapest che ? la pista pi? sfavorevole tra questi 3 GP di luglio: se anche l? Alonso riuscir? a giocarsela in gara e soprattutto qualifica allora la rimonta tecnica sar? completa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1219 Inviato 23 Luglio, 2012 la vettura ormai ? al livello della RB e della McLaren, continuo a pensare che la vittoria di ieri ? frutto in gran parte della gran qualifica di Alonso, ma gli avversari non sono riusciti a emergere in gara. la prova del nove sar? a Budapest che ? la pista pi? sfavorevole tra questi 3 GP di luglio: se anche l? Alonso riuscir? a giocarsela in gara e soprattutto qualifica allora la rimonta tecnica sar? completa. Non vedo motivi per cui non possa giocarsela a Budapest. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 23 Luglio, 2012 il motivo ? che, teoricamente, Budapest ? la pista perfetta per la RB, soprattutto in qualifica, e sorpassare l? ? impossibile. ricordiamoci che nelle ultime due gare i valori in qualifica sono stati condizionati dalle condizioni meteo, e non potr? piovere sempre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DaM1306 1 Inviato 23 Luglio, 2012 ricordiamoci che nelle ultime due gare i valori in qualifica sono stati condizionati dalle condizioni meteo, e non potr? piovere sempre. al momento danno pioggia al venerd? http://www.weather.com/weather/weekend/Budapest+HUXX0002:1:HU Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
