Kimired 1662 Inviato 3 Febbraio, 2012 (modificato) Ehm... ok davanti ? orrenda, ma ce lo aspettavamo tutti!! Personalmente credo che tolto il muso, la macchina nel posteriore sia fantastica, (solo davanti fa schifo per via del regolamento) e FINALMENTE rivoluzionaria e diversa! Quello che conta ? questo! Invece di concentrarci su quanto fa schifo il musetto, avete dato un'occhiata al posteriore e al resto della vettura? - dietro fa paura quanto ? rastremata, scavata e curata - sospensioni pull sia all'anteriore che al posteriore - sospensioni posizionate pi? in alto - forma delle fiancate particolarissima, incavata nella zona superiore - pance pi? alte e strette - strutture deformabili integrate con l'aerodinamica che si ricollega ai deviatori di flusso - airbox piccolissimo e sdoppiato - nuova scatola del cambio che permette di ridurre notevolmente gli ingombri Finalmente una monoposto che OSA! Modificato 3 Febbraio, 2012 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 3 Febbraio, 2012 nel senso che anceh tu la reputi importante o che non l'hai sentita? L'ho postata io, quindi l'ho sentita, solo che pare che gli altri qui non se ne siano accorti. A me ? parso a tutti gli effetti un mettere le mani avanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 3 Febbraio, 2012 La fiancate sono "controcorrente". Spero che non siano troppo massicce. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 3 Febbraio, 2012 (modificato) Pull Rod all'anteriore! Lo scalino rester? Sono d'accordo. Non vedo motivo per camuffare lo scalino, cosa dovrebbero nascondere? Comunque, se fate finta di non vedere lo scalino, la vettura ? bellissima, forse la pi? bella finora... a parte lo scalino il resto ? come lo desideravo (esteticamente). Ora vediamo cosa dir? il cronometro. Modificato 3 Febbraio, 2012 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 125 Inviato 3 Febbraio, 2012 L'ho postata io, quindi l'ho sentita, solo che pare che gli altri qui non se ne siano accorti. A me ? parso a tutti gli effetti un mettere le mani avanti. Lo dice ogni volta che il regolamento cambia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 3 Febbraio, 2012 tutte foto da millemila metri secondo voi il passo com'?? a me sembra lunga.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Asturias 1489 Inviato 3 Febbraio, 2012 Ehm... ok davanti ? orrenda, ma ce lo aspettavamo tutti!! Personalmente credo che tolto il muso, la macchina nel posteriore sia fantastica, (solo davanti fa schifo per via del regolamento) e FINALMENTE rivoluzionaria e diversa! Quello che conta ? questo! Invece di concentrarci su quanto fa schifo il musetto, avete dato un'occhiata al posteriore e al resto della vettura? - dietro fa paura quanto ? rastremata, scavata e curata - sospensioni pull sia all'anteriore che al posteriore - sospensioni posizionate pi? in alto - forma delle fiancate particolarissima, incavata nella zona superiore - pance pi? alte e strette - strutture deformabili integrate con l'aerodinamica che si ricollega ai deviatori di flusso - airbox piccolissimo e sdoppiato - nuova scatola del cambio che permette di ridurre notevolmente gli ingombri Finalmente una monoposto che OSA! Finalmente qualcuno lo scrive: questa ? una macchina progettata con i controc@@zi! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Febbraio, 2012 beh, quantomeno ? molto diversa rispetto alla F150 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 3 Febbraio, 2012 ? davvero uguale alla vettura di Piola, sisi, due gocce d'acqua. Un po' come la McLaren postata da Button4ever. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tommy34 0 Inviato 3 Febbraio, 2012 A me le pance continuano a sembrare piuttosto imponenti paragonate a quelle in versione mini della Red Bull che si raccordano praticamente a met? vettura...facendo uscire tutta l'aria calda dal buco del cofano motore. Anche qui per?, come per il muso, meglio aspettare i test e la versione che correr? a Melbourne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 3 Febbraio, 2012 (modificato) tutte foto da millemila metri secondo voi il passo com'?? a me sembra lunga.. in base alle indiscrezioni pre-presentazione ci sarebbe stato un allungamento del passo rispetto alla precedente. Modificato 3 Febbraio, 2012 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 3 Febbraio, 2012 E' sicuramente diversa dalle Ferrari degli anni precedenti, e questo ? un bene anche a costo di sfornare un cesso, almeno si ? dimostrato che si ? avuta la capacit? di osare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 3 Febbraio, 2012 ? pi? lunga o pi? corta della F150? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 3 Febbraio, 2012 (modificato) beh, quantomeno ? molto diversa rispetto alla F150 A me le pance continuano a sembrare piuttosto imponenti paragonate a quelle in versione mini della Red Bull che si raccordano praticamente a met? vettura...facendo uscire tutta l'aria calda dal buco del cofano motore. Anche qui per?, come per il muso, meglio aspettare i test e la versione che correr? a Melbourne ma scherzi? ? inesistente dietro!!! le pance finiscono 20 centimetri prima dell'alettone, hanno fatto un lavoro incredibile! senza contare che la vista dall'alto inganna, visto che l'ultima parte ? solo un piccolo tubo per lo sfogo dell'aria (non credo siano gli scarichi Modificato 3 Febbraio, 2012 da ema00 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 3 Febbraio, 2012 Una cosa che mi piace (finalmente) ? il muso che non spara ben oltre l'ala anteriore... non l'ho mai digerito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 3 Febbraio, 2012 Sono d'accordo. Non vedo motivo per camuffare lo scalino, cosa dovrebbero nascondere? Comunque, se fate finta di non vedere lo scalino, la vettura ? bellissima, forse la pi? bella finora... a parte lo scalino il resto ? come lo desideravo (esteticamente). Ora vediamo cosa dir? il cronometro. Lo avevo detto pure io. Per? purtroppo il muso c'? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 3 Febbraio, 2012 ? la carenatura degli scarichi che fa sembrare le pance pi? grosse di quanto in realt? non siano....hanno preso una strada molto diversa dalla McLaren. ora non ci resta che aspettare di vedere cosa ha fatto Newey. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TGlock 0 Inviato 3 Febbraio, 2012 Datemi una pialla, subito! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 3 Febbraio, 2012 Datemi una pialla, subito! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1030 Inviato 3 Febbraio, 2012 (modificato) L'ho postata io, quindi l'ho sentita, solo che pare che gli altri qui non se ne siano accorti. A me ? parso a tutti gli effetti un mettere le mani avanti. ah scusa non mi ero accorto che l'avevi postata tu avevo direttamente quotato perch? sentire una frase del genere mi fa venire i brividi alla schiena! il suo ? puro riferimento alla redbull, che uscir? con qualche nuova trovata per recuperare carico perso al posteriore. le alette della struttura deformabile sono mooooolto pi? piccole di quelle che ci si aspettava, secondo me, sono solo una finezza (come lo furono quelle della f2007 e f2008 che erano anche di dimensioni molto maggiori) Modificato 3 Febbraio, 2012 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
