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Notizie varie 2012

Post raccomandati

Dopo il casco, ecco anche gli scarponcini ... Alonso a Montecarlo sar? tutto nuovo!!! :superlol: :superlol:

 

Alonso nuovi stivaletti

 

Alonso+-+Puma+Evo+Speed.jpg

 

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

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sentite le anticipazioni di mazzoni sul nuovo patto? :asd:

 

finch? il nonno esce il cash, le scimmiette ammaestrate continueranno a fare tutto ci? che dice lui e zitti

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180 milioni per andare a correre in posti che Alliot ai suoi tempi non avrebbe potuto neanche immaginare.

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Pirelli in new push for qualifying tyres to solve Q3 issues

 

Despite Pirelli's push, and Ecclestone's support of the idea, teams are not keen on the idea of changing the current Q3 rules, under which drivers must start races with the same tyres that they set their fastest qualifying time with.

 

Componenti uguali per tutti. E per contrastare i costi dei motori 2014, alcuni team venderanno i telai

 

? tempo di recessione anche per la F.1 e molti team temono di soccombere con il nuovo regolamento che dovrebbe entrare in vigore fra due anni. I motori turbo del 2014 potrebbero costare il doppio di una fornitura attuale (che si aggira sugli 8-10 milioni, cambio incluso), per la tecnologia che richiedono.

Come far fronte a questo aumento? Flavio Briatore ripropone la sua vecchia ricetta: componenti uniche per tutti - dal cambio ai freni - in modo da ammortizzare le spese. ?Uguali, s?, ma non come un monomarca: ognuno si far? le sue?.

 

Ma perch? proprio Briatore, ufficialmente fuori dalla F.1? In un?intervista esclusiva sul sito tedesco di ?auto motor und sport? l?ex capo di Renault si sbilancia pi? che con la stampa italiana: ?Ho un piano, s?, e ne saprete i dettagli fra un paio di settimane?.

? una situazione molto complessa a cui non ? estranea la visita-lampo di Montezemolo venerd?. Che si ? protratta a lungo perch? non si discuteva solo della quotazione in Borsa della F.1, ma anche delle nuova Concordia.

Briatore ? una sorta di consulente esterno, sopra le parti, ma le sue idee sembrano piacere a molti. E si ribadisce l?idea di un campionato a due velocit?: da un lato i costruttori di telai come Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Lotus, dall?altro i ?clienti? che comprano scocche gi? fatte risparmiando cos? soldi per poter acquistare i costosi motori 4 cilindri turbo.

In gioco c?? tutto l?assetto della nuova F.1.

 

Alberto Antonini

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La faccenda delle scocche in vendita l'avrebbero dovuta implementare gi? dai tempi della Ligier-Benetton. Era l'ora.

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Alonso+-+Puma+Evo+Speed.jpg

 

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

Belli!!!

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La faccenda delle scocche in vendita l'avrebbero dovuta implementare gi? dai tempi della Ligier-Benetton. Era l'ora.

Normalmente sarei contrario, perch? si contribuirebbe ulteriormente a trasformare la F1 in un monomarca. Ma dato che gi? lo ?...

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Certo che per? non ? una bella cosa ... Alla fine si fa passare il concetto che con i soldi puoi fare tutto!!! :incazzato:

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Certo che per? non ? una bella cosa ... Alla fine si fa passare il concetto che con i soldi puoi fare tutto!!! :incazzato:

Perch? non ? vero? :asd:

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Perch? non ? vero? :asd:

Appunto,con il dio denaro puoi fare tutto,anche queste bastardate.

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Anche se i soldi non fanno la felicit

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Anche se i soldi non fanno la felicit?.

 

s?, ? una cosa che dice chi non ne ha :asd:

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Anche se i soldi non fanno la felicit?.

Ne siamo sicuri?Non direi... :asd:

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Certo che per? non ? una bella cosa ... Alla fine si fa passare il concetto che con i soldi puoi fare tutto!!! :incazzato:

 

un po' travisato

 

maldonado fu protagonista di un brutto episodio senza dubbio. ma sono situazione che aimhe nelle corse possono sempre capitare, pur con la pesante negligenza del pilota nel caso specifico.

 

alla fine non ? che il padre di maldonado abbia pagato esplicitamente per far si che il figlio tornasse a correre, semplicemente ha sostenuto lespese mediche dello sfortunato commissario, da qui la decisione di cessare la radiazione. si ? trattato cmq di un buon gesto, poteva andare anche peggio.

 

non sono un fan di maldonado, anzi.

Modificato da mp4/18

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oggi ho letto sulla gazzetta che Todt vuole portare il tetto del budget a 110 milioni di euro e che la Ferrari sarebbe d'accordo purech? a vigilare sia la F.I.A. e quelli che lo superano devono esser sanzionati

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ma come si fa a mettere un tetto di spese??come fanno a controllare se davvero un team spende il giusto o no?

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