Kimi Räikkönen brillo in pista

[White Star 2478]

Chi vinse quel mondiale fece più errori di Kimi, comprese tra l'altro alcune scorrettezze proprio ai danni di Kimi o Felipe. Non sarei troppo severo con il finlandese per quella stagione...

[Schumi81 201]

Non fu una grande annata ed è pacifico, ma ci furono almeno un paio di errori del team per cui Kimi fu incolpevole, poi ci fu il Canada (tamponamento di Hamilton ai box). Il Belgio fu una storia a sé, ma non me la sento di dargli grandi colpe in quella circostanza perché fece comunque una grande gara. Insomma, si può tranquillamente dire che furono buttati 20/25 punti, e visto che Hamilton vinse con 23 punti di distacco da Kimi, si fa presto a rendersi conto che con un po' d'accortezza in più da parte di tutti le cose sarebbero potute andare diversamente. Senza contare che quella Ferrari era ottima, ma la McLaren non era certo inferiore.

 

Peraltro, nella seconda metà dell'anno il team decise di puntare su Massa, e Raikkonen si limitò a fargli da scudiero (facendolo passare in almeno un'occasione, se non in due). Del 2009 si è detto: prima parte dell'anno anonima, seconda ottima.

 

Se Kimi fu licenziato a fine 2009 non fu neanche per il suo scarso rendimento, secondo me, ma perché occorreva fare spazio ad Alonso, e Massa era pur sempre il cocco di Todt Jr. Evidentemente, all'epoca quella sembrò la cosa giusta da fare (per quanto ormai si possa pacificamente affermare che di fatto non lo è stata, almeno dal punto di vista dei risultati).

 

Perchè, Raikkonen avrebbe forse fatto meglio o vinto dei titoli, con le Ferrari degli ultimi anni? Liberissimi di crederlo, per carità, ma per me è una roba che non sta in piedi e lo affermo anche a prescindere da questa stagione.

 

Tornando al famigerato "licenziamento", resto convintissimo che se Raikkonen avesse fatto una grande annata nel 2008, bissando il titolo, e dimostrando quindi di essere un nuovo punto di riferimento sicuro ed affidabile, mai se ne sarebbero privati così alla leggera, Alonso o non Alonso. Sarebbe anche stata una mossa improponibile da un punto di vista mediatico, come fai a privarti di un fresco bicampione del mondo, fortissimo e al top della carriera? Semplicemente, Kimi non diede quelle garanzie di competitività costante, di continuità che loro cercavano (e giustamente pretendevano) dal proprio pilota di punta. Speravano di aver trovato un nuovo Schumacher (o qualcosa che gli si avvicinasse, ecco) ma il finlandese non resse il confronto alla prova dei fatti.

Modificato 29 Settembre, 2014 da Schumi81

[lucaf2000 1470]

Il 2005 però fu migliore, secondo me. Il 2003 fu molto costante, un pò come il biennio Lotus.

 

 

2003-2004-2005 le sue annate nettamente migliori, un mostro, basta anche vedere che faceva il doppio dei punti di Coulthard e Montoya (spero che lo scozzese non si offenda se lo paragono al bidone colombiano).

Secondo me in quei 3 anni non aveva nulla da invidiare a Schumacher dell'epoca ed era più forte dell'Alonso di allora, purtroppo boh, da quando è andato in Ferrari non è più stato a quei livelli, io rimango della mia idea che il grigio era il suo colore, peccato che nel 2010 non sia tornato in McLaren (per problemi di sponsor, non li voleva fare ) al posto di andare a sfasciarsi nei rally, magari a quest'ora la sua storia sarebbe diversa.

Modificato 29 Settembre, 2014 da lucaf2000

[rimatt 2547]

Perchè, Raikkonen avrebbe forse fatto meglio o vinto dei titoli, con le Ferrari degli ultimi anni? Liberissimi di crederlo, per carità, ma per me è una roba che non sta in piedi e lo affermo anche a prescindere da questa stagione.

 

Non lo so, ma di mondiali non ne ha vinti neanche Alonso, quindi secondo me si può pacificamente affermare che la sua avventura in rosso non è andata come si credeva. Lo spagnolo è arrivato per vincere e non ci è riuscito – non ha potuto farlo –, e di certo non si può essere completamente soddisfatti del suo quinquennio in rosso. Di sicuro, lui non lo è.

[Beyond 6191]

il problema di kimi nel 2008 fu la parte centrale di campionato in cui, causa alcuni aggiornamenti, si trovò con un'auto poco congeniale, soprattutto in qualifica, e in quegli anni partire dietro equivaleva a finire dietro. ci furono quelle 3-4 gare in cui massa e ham erano davanti e lui sempre 2-3 posizioni dietro al via, mi ricordo valencia in cui stette tutta la gara dietro ad alonso. il fatto che facesse molti giri veloci conferma che non era lento in assoluto. dopo la sosta estiva grazie a certi cambiamenti, se non erro addirittura tornando a soluzioni precedenti, si ritrovò abbastanza da ritornare davanti, e infatti a spa e in cina fu davanti a massa, ma ormai i punti di distacco erano troppi.

 

senza dubbio fu un'annata in cui colpe sue e del team fecero perdere un mondiale molto possibile.

[lucaf2000 1470]

il problema di kimi nel 2008 fu la parte centrale di campionato in cui, causa alcuni aggiornamenti, si trovò con un'auto poco congeniale, soprattutto in qualifica, e in quegli anni partire dietro equivaleva a finire dietro. ci furono quelle 3-4 gare in cui massa e ham erano davanti e lui sempre 2-3 posizioni dietro al via, mi ricordo valencia in cui stette tutta la gara dietro ad alonso. il fatto che facesse molti giri veloci conferma che non era lento in assoluto. dopo la sosta estiva grazie a certi cambiamenti, se non erro addirittura tornando a soluzioni precedenti, si ritrovò abbastanza da ritornare davanti, e infatti a spa e in cina fu davanti a massa, ma ormai i punti di distacco erano troppi.

 

senza dubbio fu un'annata in cui colpe sue e del team fecero perdere un mondiale molto possibile.

 

 

Nelle prime gare la McLaren era pure in difficoltà con le gomme, sembrava veramente una passeggiata quel mondiale per il duo Raikkonen+Ferrari, poi da Monaco in avanti la musica è cambiata e a Raikkonen veramente gli è girato tutto storto, anche se lui è andato obiettivamente male

[ilmonaco 227]

Allora Massa ha perso un mondiale per un errore dei box cosa vuol dire, la stagione 2008 fu una delusione pazzesca non c'è molto da dire. Raikkonen si è trovato in carriera nella posizione dell'Alonso di turno, in Mclaren con Montoya, quindi la ruota gira per tutti. Il vero problema è che lui ha vinto zero titoli negli anni migliori (Mclaren) certo mica per colpe tutte sue ovviamente.

questa frase non mi è chiara.. Nel 2002 - 2003 2004 2005 Raikkonen fu davvero eccezzionale, e in tutti questi 4 anni quand'è che ha avuto l'auto da mondiale? Il 2003? quando ha corso con una Mclaren dell'anno precedente modificata (e l'hanno precedente non è che la macchina avesse fatto sfracieli..) perchè quella del 2003 non è mai stata in grado di correre in pista... ciò nonostante ha lottato per il mondiale fino all'ultimo gp con Schumacher.

Nel 2004 la mclaren è tornata un pò al vertice nell'ultima parte di stagione ma fino ad allora non era particolarmente veloce e pure abbastanza fragile.

Nel 2005 macchina davvero veloce ma molto, troppo fragile.

Quindi gli anni migliori della mclaren non li vedo proprio.. sicuramente non era una Minardi ma nemmeno la scuderia di riferimento.

Purtroppo però dal 2006 (ultimo anno di mclaren) in poi non ho più visto lo stesso Raikkonen, a parte forse la seconda parte del 2009 che con quella macchina fece davvero grandi cose.

 

[loveferrari 140]

immagino che intendesse i suoi anni migliori (di Kimi), non quelli della squadra

[KimiSanton 4439]

La seconda parte del 2009 conferma che se messo nelle giuste condizioni, anche lui è tranquillamente capace di tirare fuori il sangue dalle rape, o almeno così si dice. Dobbiamo ricordarci quanto cesso era quella F60? Siamo a livelli simili di questa F14-T. La vittoria di Spa fu anche frutto di circostanze favorevoli, bravo Kimi ad approfittarne.

[joseki 1011]

La F60 era meglio di questa F14T non scherziamo, almeno poteva contare sul fatto di essere fortissima in partenza e difficile da superare. Ora non c'è nessun punto di forza nella rossa.

[carlomm73 77]

Nella prima parte di stagione la F60 faceva fatica ad entrare in Q3. Nel corso dell'anno migliorò sicuramente ma non era comunque all'altezza di altre vetture tanto che la vittoria di SPA rimase l'unica di quel campionato.

[Schumi81 201]

Quantomeno difettava "solo" di telaio e aerodinamica, il motore era al livello dei migliori. La 14 T non ha neanche quello.

[carlomm73 77]

Proprio perché la 14T è carente di motore penso che un minimo delle altre componenti le abbia. In caso contrario sarebbe ancora più indietro rispetto alla sua posizione attuale. Diciamo che probabilmente sono comparabili con la differenza che il dominio di quest'anno della Mercedes è superiore a quello che fece vedere la Brawn nella prima parte dell'anno incriminato.

[ilmonaco 227]

il problema del 2009 è stato che a inizio Luglio lo sviluppo è stato bloccato.. quindi già da una macchina non buona... si è andati sempre più indietro.

Nelle ultime gare Fisichella non riusciva ad entrare nel q2. Eravamo messi come la sauber o lotus di quest'anno.

[lucaf2000 1470]

Vabbè Fisichella non mi pare un gran metro di paragone, perlomeno sulla Ferrari (fu un disastro).

 

[carlomm73 77]

Per forza di cose: fu messo da un giorno all'altro su una macchina che non conosceva completamente.

[ilmonaco 227]

certo, qualche problema di adattamento ce l'ha avuto sicuramente. Però il valore di quell'auto nelle ultime gare era davvero basso.

[The-Flying-Finn 4631]

Per forza di cose: fu messo da un giorno all'altro su una macchina che non conosceva completamente.

Però è stato davvero uno spettacolo il confronto tra Fisicella e "il pilota più sopravvalutato della storia della F1" (cit. Fisicella).

[ilmonaco 227]

 

Per forza di cose: fu messo da un giorno all'altro su una macchina che non conosceva completamente.

Però è stato davvero uno spettacolo il confronto tra Fisicella e "il pilota più sopravvalutato della storia della F1" (cit. Fisicella).

 

 

questa non l'avevo sentita!

spettacolare è stato leggere articoli di giornalisti di sportmediaset che dicevano che Fisichella avrebbe probabilmente messo dietro Raikkonen dal momento che a spa gli era arrivato dietro a bordo di una FI ..peccato che quest'ultima con gli sviluppi era diventata decisamente più competitiva della fantastica F60

[The King of Spa 637]

La F60 era meglio di questa F14T non scherziamo, almeno poteva contare sul fatto di essere fortissima in partenza e difficile da superare. Ora non c'è nessun punto di forza nella rossa.

 

Brawn, McLaren e Red Bull erano messe meglio, poteva solo approfittare degli errori altrui.

 

Vabbè Fisichella non mi pare un gran metro di paragone, perlomeno sulla Ferrari (fu un disastro).

 

 

Per Badoer si.