Kimi Räikkönen brillo in pista

[Froome 307]

In Ferrari comunque devono ancora spiegare che senso avesse il pit fatto apposta per rimettersi Rosberg alle costole, per di più rimontando le hard. Tanto al muretto Ferrari nessuno sa che quando hai una Mercedes dietro hai l'80% di possibilità di essere passato, vero?

MUOIO.

 

Tutte le volte che ho letto.... Di non variare strategia perché la Mercedes ha più passo, tutte le volte che ho letto di andare in copertura perché altrimenti passano con pista libera... E ora? Non va bene uguale!! Ahahaha ma che gomme dovevano montare poi? Le soft? Quello sì che era da licenziamento

non va bene NIENTE

 

Mi dispiace dirlo, ma tutti coloro che attaccano il muretto Ferrari ad ogni gara delle strategie della F1 attuale hanno capito molto poco

Modificato 3 Ottobre, 2016 da Froome

[sterla 849]

vedo, chissà perchè quando scrivo quando fermarsi o no io, alla fine della solfa si rivela meglio di quello che fanno loro, e lo scrivo prima mica dopo, sarebbe troppo facile cosi

[The-Flying-Finn 4631]

 

Li probabilmente era anche sotto pressione per la stagione schifosa.

 

Come Vettel in questo momento.

 

Esattamente. Anche se ormai dovrebbe rassegnarsi per il 2016. Ovviamente non lo fa perché è un cannibale, come i campioni veri.

[The-Flying-Finn 4631]

vedo, chissà perchè quando scrivo quando fermarsi o no io, alla fine della solfa si rivela meglio di quello che fanno loro, e lo scrivo prima mica dopo, sarebbe troppo facile cosi

Secondo me è sempre quello il discorso. Non vogliono provarci. Uscire davanti a Rosberg era una condanna praticamente scritta. Stando fuori, almeno ci avrebbero provato. Sarebbe finito in ogni caso quarto.

 

Non mi sembra che siano solo i fan di Lic ad attaccare le mosse strategiche della rossa. Le ca**ate le fanno anche a Vettel, quindi ci sono problemi grossi (anche) in quei reparti.

[sterla 849]

http://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-lost-0-3s-per-lap-after-rosberg-clash-832815/

 

a parte la questione dei 3 decimi che bho non sò quanto possano essere effettivi, l'entrata di rosberg è stata la classica entrata del io entro e tu ti sposti, a mio parere un tipo di sorpasso tra i più sporchi e meno regolari in f1, ma visto il metodo di giudizio "verstappen" si poteva lasciare andare

a questo punto o penalizzano tutti o nessuno

[Froome 307]

Non mi sembrano inverosimili i 3 decimi, comunque Rosberg si stava staccando da Kimi prima di tentare l'undercut... infatti non è riuscito perché era troppo lontano. Quindi il finlandese aveva un buon ritmo

[ilmonaco 230]

http://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-lost-0-3s-per-lap-after-rosberg-clash-832815/

 

a parte la questione dei 3 decimi che bho non sò quanto possano essere effettivi, l'entrata di rosberg è stata la classica entrata del io entro e tu ti sposti, a mio parere un tipo di sorpasso tra i più sporchi e meno regolari in f1, ma visto il metodo di giudizio "verstappen" si poteva lasciare andare

a questo punto o penalizzano tutti o nessuno

 

Sembrano anche a me un pò troppi ma in effetti non saprei proprio.

Prima del sorpasso c'è da dire che Kimi ha tenuto a distanza Rosberg solamente perchè quest'ultimo aveva gomme spiattellate e più vecchie, mentre a pari gomme il ritmo era completamente diverso.

Infatti più che copertura sbagliata, continuo a pensare che si sarebbe potuto rischiare di mettere gomme più morbide in modo da ridurre un pò il gap e far funzionare meglio la ferrari (che non digerisce le hard). Ormai mancavano un 20 giri a serbatoio abbastanza scarichi.

A mio avviso si poteva provare a fare 2 stint ( i primi 2) con le soft e poi mettere hard nuove, per mantenere un ritmo sulla decenza in tutti gli stint.

Magari sarebbe arrivato comunque quarto, ma credo avrebbe potuto giocarsela maggiormente

 

[F.126ck 2545]

 

 

ci mancherebbe, era solo che quel "mai" mi sembrava eccessivo

 

 

Ho anche il diritto di essere eccessivo, ogni tanto. ( )

 

 

insomma! porco can! mai dire mai e basta!

 

( )

[theartifact 217]

 

In Ferrari comunque devono ancora spiegare che senso avesse il pit fatto apposta per rimettersi Rosberg alle costole, per di più rimontando le hard. Tanto al muretto Ferrari nessuno sa che quando hai una Mercedes dietro hai l'80% di possibilità di essere passato, vero?

MUOIO.

 

Tutte le volte che ho letto.... Di non variare strategia perché la Mercedes ha più passo, tutte le volte che ho letto di andare in copertura perché altrimenti passano con pista libera... E ora? Non va bene uguale!! Ahahaha ma che gomme dovevano montare poi? Le soft? Quello sì che era da licenziamento

non va bene NIENTE

 

Mi dispiace dirlo, ma tutti coloro che attaccano il muretto Ferrari ad ogni gara delle strategie della F1 attuale hanno capito molto poco

 

 

A parte che io ci andrei un po' più soft con la presa in giro delle altrui opinioni, mi dispiace che dall'alto della tua sapienza tu dimostri ogni volta di non cogliere aspetti basilari.

Qui non c'è nessuno che si lamenta tanto per fare, quello lo fanno i bimbominkia dei commenti della gazzetta. Qui abbiamo semplicemente la constatazione che per la seconda volta di fila in Ferrari hanno il complesso dell'undercut subito e perdono lucidità nelle scelte. Tanto più che stavolta non di undercut si trattava, ma del prevedibile e preventivato pit di Rosberg che viaggiava su gomme esauste e aveva altra tempistica delle soste. Andargli dietro era e rimane un suicidio, non solo col senno di poi (la VSC che ha permesso a tutti di passare alle soft avrebbe a quel punto consolidato il terzo posto).

Modificato 3 Ottobre, 2016 da theartifact

[Froome 307]

Allora dimmi tu qual era la soluzione visto che il box è stato così stupido e ignorante

Modificato 3 Ottobre, 2016 da Froome

[theartifact 217]

Semplicemente rimanere sulla loro strategia? Avevano appena montato le hard e avevano un ritmo buono. Andavano a diritto, con Rosberg dietro di più di venti secondi. E aspettavano i segnali di un eventuale decadimento (si discuteva di arrivare fino in fondo con quelle hard per tutti i primi) per montare una mescola più morbida. Mal che vada arrivavano quarti. Oppure gli arrivava una VSC in regalo e il pit lo facevano gratis...vedi un po'.

Modificato 3 Ottobre, 2016 da theartifact

[Froome 307]

Ah, tu credi sul serio che le Hard facevano 40 giri?

 

Se non lo credi, e mi auguro che sia così, dici di rimanere sulla propria strategia... Quindi di rimettere Raikkonen in pista DIETRO a Rosberg... Poi cosa dici a quelli che insultano il muretto Ferrari perché hanno speculato sul degrado Mercedes e speravano di sorpassare una Mercedes in pista?

Oppure tu credi che Raikkonen avrebbe sorpassato Rosberg in pista?

Che cosa gli rispondi?

Modificato 3 Ottobre, 2016 da Froome

[Iceman.83 18]

L'unica strategia giusta sarebbe stata far fermare Raikkonen e fare cambio pilota con Hamilton che si era liberato e stava mandando accidenti a destra e a manca, farlo ripartire con le ultra soft a mandarlo alla caccia di Ricciardo. Così finalmente la ferrari avrebbe vinto la sua prima gara del 2016!

[KimiSanton 4622]

Molto difficile da dire: sicuramente il pit qui ha avuto più senso di quello a Singapore perché il finlandese alla fine era riuscito a star davanti. Alla fine l'attacco di Rosberg è arrivato in maniera molto particolare. Avrebbe dovuto fare 36 giri con le Hard, Ricciardo uno di meno. Sarei curioso di sapere cosa avrebbero voluto fare in Red Bull (penso fosse la medesima strategia di Verstappen, cioè arrivare in fondo con quelle). Fattibile anche con Raikkonen? Il degrado non sembrava essere così evidente, sulla Red Bull sicuramente, ma anche sulla Ferrari sono tutti giri nello stesso range, molto molto costanti.

 

Per curiosità, ho visto lo stint più lungo su Hard in gara, di Palmer. 31 giri, con VSC compresa.

 

3 1:44.022

4 1:43.733

5 1:43.455

6 1:43.428

7 1:44.188

8 1:43.658

9 2:18.770

10 2:03.608

11 1:42.914

12 1:43.344

13 1:43.071

14 1:44.208

15 1:43.040

16 1:43.793

17 1:42.883

18 1:42.833

19 1:42.685

20 1:42.659

21 1:42.616

22 1:42.516

23 1:42.437

24 1:42.789

25 1:42.369

26 1:42.391

27 1:42.292

28 1:42.363

29 1:42.561

30 1:42.331

Anche su una vettura scarsa come la Renault in tutte le varie componenti, il degrado è stato praticamente nullo. Diciamo che la possibilità di rischiare e lasciare Kimi fuori non sarebbe stata una follia. Con la Hard poi il finlandese non si trovava male, passare a delle Medium non avrebbe avuto molto senso visto che sono più quelle le mescole poco digerite dalla Ferrari.

 

[sterla 849]

io chiedo solo che, per una volta, gli strateghi ferrari mi ascoltino, poi se non avrò ragione sarò il primo a dire che sono stato un pirla, quello che è sicuro è che finora loro hanno sempre sbagliato/o comunque hanno fallito l'obbiettivo, la controparte non si può sapere...

 

dico solo che se sai di fare 2 soste con le dure, il pit lo fai durante la vsc (come verstappen e rosberg) non dopo 20 giri perdendo un secondo a giro nelle ultime tornate

[rimatt 2844]

Ho visto solo ora il sorpasso di Rosberg su Raikkonen, e be', Nico è stato bravo a pensarci ma poi la manovra è stata un po' goffa, ed è stata essenzialmente fortuna se nessuno dei due ha subito danni peggiori (tipo una foratura). Poi Kimi è sempre prudente e se può cerca di evitare guai peggiori; motivo per cui, in questa F1 che a volte somiglia agli autoscontri, lo stimo moltissimo.

[Antonio91 267]

Esatto. Ho subito ritenuto "stupido" nico per il rischio preso. Avrebbe sorpassato facilmente dopo, invece ha rischiato di finire li la gara e mondiale

Modificato 4 Ottobre, 2016 da Antonio91

[Froome 307]

Nico sta cercando di alzare il proprio livello, è evidente che nei sorpassi non ha il talento di altri, infatti si è preso 3 penalità per i suoi sorpassi aggressivi e ha distrutto due Mercedes in 3 curve in Spagna... Almeno ci prova

[The-Flying-Finn 4631]

Ho visto solo ora il sorpasso di Rosberg su Raikkonen, e be', Nico è stato bravo a pensarci ma poi la manovra è stata un po' goffa, ed è stata essenzialmente fortuna se nessuno dei due ha subito danni peggiori (tipo una foratura). Poi Kimi è sempre prudente e se può cerca di evitare guai peggiori; motivo per cui, in questa F1 che a volte somiglia agli autoscontri, lo stimo moltissimo.

Anche perché quelle volte che è andato oltre il suo "stile", è spesso finita male.

 

[KimiSanton 4622]

Epico.