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Kimi Räikkönen brillo in pista

Kimi quest'anno  

11 utenti hanno votato

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  1. 1. Il 2021 di Kimi

    • Leggermente davanti al compagno come nel 2020
    • Alla pari nel complesso
    • Dietro a Giovinazzi

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  • Sondaggio chiuso il 01/03/2021 in 09:44

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Molto più scarico l'alettone di Ricciardo...

 

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Credo ci sia poco da rimproverare a Kimi, ha fatto il massimo. Ok in qualifica è stato poco brillante, ma la vettura non consente di cavarci fuori chissà quale exploit. In questa gara era proprio da margini della zona punti.

Modificato da Aviatore_Gilles

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Presumo Alonso stesse già soffrendo dei problemi che poi han portato al ritiro. Non ne sono sicuro.

 

.

 

Può essere, è ragionevole...tuttavia se il problema si fosse presentato in maniera evidente al giro precedente, penso che Alonso avrebbe imboccato la via dei box, invece dal camera car si nota che a metà del rettilineo stava spingendo, il ferrarista viaggiava sui 330 Km poi la macchina ha iniziato a rallentare ( da quel momento presumo si sia verificato il calo di potenza).

 

Alonso, nel dopo-gara, ha dichiarato di aver rallentato il ritmo per preservare le gomme e tentare un attacco alla fine, forse non ha opposto resistenza al sopravanzare del compagno che in quel momento era più veloce, giusto per non ostacolarsi a vicenda.

 

Per quanto mi riguarda domenica entrambi i piloti hanno corso al massimo delle possibilità offerte dal mezzo.

Povera Ferrari... :nonono042::nonono042:

 

 

Potrei sbagliarmi, ma credo di ricordare che nella prima staccata non sia riuscito a scalare le marce e sia rimasto in ottava fino a quando si è fermato

 

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Qui si vede il sorpasso, sembra che non spinga al massimo Alonso. Incredibile come Kimi debba correggere alla Parabolica, un calvario.

 

Modificato da KimiSanton

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Credo ci sia poco da rimproverare a Kimi, ha fatto il massimo. Ok in qualifica è stato poco brillante, ma la vettura non consente di cavarci fuori chissà quale exploit. In questa gara era proprio da margini della zona punti.

 

Di più: sarebbe lui e Alonso avrebbero potuto benissimo arrivare undicesimo e dodicesimo dietro ad entrambe le Mclaren e le due Force India.

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A prescindere dal settimo posto che farebbe incavolare qualcuno senza aver visto le qualifiche, oggi Kimi c'era. E ovviamente la vettura lo lascia. Mi fa piacere che avesse un buonissimo assetto. Domani deve girargli bene.

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oggi c'era abbastanza.. speriamo domani in gara che arrivi nei pressi di Alonso.

Peccato per l'ultimo tentativo ma capita

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Sembra non siano gravi i problemi, forse niente penalità.

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Oggi davvero concreto in qualifica.ha detto che hanno cambiato tutto sulla macchina dapo la fp3, e ci hanno preso per una volta.

Niente da dire oggi. Speriamo continui

Ggr

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Sempre a lui :)

 

Avrei giurato che a Monza si fosse rotta la macchina dell"altro", quello sportivo e simpatico :)

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In generale ad Alonso è capitato un solo grosso problema, purtroppo per lui in gara. Ma Kimi ne ha avuti una marea tra prove libere e qualifiche. Il più sfortunato nell'arco della stagione è stato il finlandese.

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Le libere sono importantissime, non per nulla, spesso, Hamilton o Vettel pur saltandone buona parte poi in qualifica vanno forte.

In gara Raikkonen non ha mai rotto, ed i punti si danno la domenica.

Non che cambi molto quando ne hai un terzo del tuo compagno di squadra, ma se problemi devono essere, vorrebbero tutti averli il venerdì.

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E dagli di slogan (ha un terzo dei punti, i suoi problemi sono ininfluenti e via così). A me pare che negli ultimi gp ci sia stata un'inversione di tendenza, ovvero che da un po' i due ferraristi vadano allo stesso modo. Per me questo vuol dire che Kimi ha finalmente trovato un certo feeling con la macchina, feeling che prima, evidentemente, non aveva, e che gli impediva di far bene con regolarità. Ma va be', limitiamoci a guardare i punti senza pretare troppa attenzione ai fatti e suoniamo ancora lo stesso disco fino a fine anno. :zizi:

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E avere una Mercedes o una Red Bull (e qui il punto a sfavore va a Vettel) è più facile per quanto riguarda l'assetto. Se già contiamo che questa vettura ha quel sottosterzo "baked in" (come detto da Allison) che lui praticamente odia, trovare l'assetto ottimale è fondamentale. E questo lo si fa nelle libere. Ergo, anche i problemi nelle libere sono molto importanti.

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I soldi a fine anno non te li danno con il felling a tre quarti della stagione, ma con i punti.

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A Monza parlavamo di un punto, massimo due. Meglio li che in Ungheria.

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I soldi a fine anno non te li danno con il felling a tre quarti della stagione, ma con i punti.

 

Per caso siamo qui a parlare di soldi? È questo che conta? Pensavo che volessimo discutere in maniera seria (e magari anche competente) di piloti e del loro rendimento, non di ingaggi.

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Oggi di nuovo inguardabile. Spento, fiacco, mai un guizzo o un briciolo di grinta. Bah. Meno male che era in ripresa.

Modificato da Schumi81

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