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Sir Lewis il Cavaliere spento

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L'ho pure specificato tra parentesi: superiorit? velocistica =/= valutazione sulla sportivit?.

Appunto. Ma allora non si capisce che vuol dire che "inficia la rimonta" "pesa sul giudizio complessivo", ecc... Se la prestazione, perch? di quello si sta discutendo non ? toccata allora da che punto di vista la rimonta ? stata inficiata? Se ? quello etico/morale ribadisco quanto ho gi? detto: chi se ne frega? Non faccio il giudice di moralit? e per fortuna la morale ognuno ce l'ha a s

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Ma io non vedo neanche tutta sta pericolosit? nella manovra di Hamilton, si ? girato e si ? rimesso dritto, non mi sembra abbia causato incidenti o danneggiato qualcuno quindi non capisco di che stiamo parlando.

Sulla ruotata data pi? avanti (anche questa stigmatizzata dai soliti moralisti della domenica) neanche commento, stiamo parlando di corse automobilistiche mica di scacchi. :closedeyes:

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Quoto.

 

Al massimo gli darei una reprimenda per la giravolta e via, mettendo in chiaro che lo penalizzerei solo nel momento in cui rovinasse la gara o la macchina di qualcuno o fosse recidivo nello spazio di uno stesso campionato.

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Ma io non vedo neanche tutta sta pericolosit? nella manovra di Hamilton, si ? girato e si ? rimesso dritto, non mi sembra abbia causato incidenti o danneggiato qualcuno quindi non capisco di che stiamo parlando.

Sulla ruotata data pi? avanti (anche questa stigmatizzata dai soliti moralisti della domenica) neanche commento, stiamo parlando di corse automobilistiche mica di scacchi. :closedeyes:

 

Via su, non ha acceso le 4 frecce :asd:

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"Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?"

 

Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint. Insomma lui ci metteva il piede e gli altri gli facevano la macchina :rolleyes:

Modificato da nemo981

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Alcune riflessioni sull'Hamilton 2013. Col regolamento e coi circuiti attuali, si sa, il pilota non riesce pi? a fare la differenza come qualche anno fa; o meglio, la fa solo in negativo, se sbaglia o se non sfrutta appieno la monoposto. ? mia convinzione che i piloti attuali "spremano" la Mercedes quasi al massimo, e dalle rape non si pu? cavar sangue neanche se ci si chiama Hamilton. Questo per dire che non penso proprio che, se la macchina rimarr? di questo livello, Hamilton far? molto pi? di Rosberg: magari, in qualche pista gli sar? superiore come ritmo gara, magari si qualificher? un po' meglio, e morta l?. Per? io li vedo vicini, molti vicini per la maggior parte dell'anno: se Hamilton sar? davanti (il che ? possibilissimo), lo sar? di uno o due decimi, non di pi?.

 

Se invece la Mercedes migliorer? sar? tutta un'altra storia; ma con un Mercedes che va, Rosberg non ha problemi a vincere, come dimostrato in Cina dove ha amministrato in tutta tranquillit?. In tutto questo fatico a comprendere la mossa della Mercedes, che spende un patrimonio nell'ingaggio di un pilota che certo ? bravissimo, ma che da solo non pu? portare alla vittoria una macchina da quinto/sesto posto. Non era meglio investire quei soldi nello sviluppo?

 

Mah! Chi vivr? vedr?, ma l'impressione ? che dalla mossa Hamilton/Mercedes abbiano tutti da perdere: l'inglese, che rischia di mettere in pausa la propria carriera per un paio d'anni, e il team, che ha dirottato sull'ingaggio di Ham soldi che sarebbe stato meglio investire in altro modo.

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i commenti alla carriera e le relative critiche che muovono a Hamilton sono le stesse identiche che dicono a Stoner nella MotoGP...

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"Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?"

 

Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint.

Ridicolo :rotfl:

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Via su, non ha acceso le 4 frecce :asd:

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"Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?"

 

Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint. Inosmma lui ci metteva il piede e gli altri gli facevano la macchina :rolleyes:

 

 

Si va beh, buonanotte qui siamo a livello di sportmediaset con la Yamaha e Lorenzo che senza Rossi non sarebbe stata in grado di sviluppare la moto.

Sono discorsi che potevano avere qualche fondamento (qualche eh) 30 anni fa ma che oramai sono senza senso perch?

"La moto (o la macchina in questo caso) la fanno gli ingegneri"(cit).

Anche perch? altrimenti bisognerebbe dare merito anche alle doti di sviluppatore di Vettel non solo a quelle di Alonso.

Ah no l? il merito ? di Newey scusate.:asd:

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tra l'altro bisogna capire com'? che button sviluppa la macchina e poi ha dei periodi di crisi nera con gli assetti come quest'anno, mentre il compagno vola. Di solito chi sviluppa la macchina se la ritaglia anche un po' su misura, per quel po' che ? possibile.

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"Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?"

 

Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint. Insomma lui ci metteva il piede e gli altri gli facevano la macchina :rolleyes:

Oh mammamia! :wacko2:

 

Ricolo ? poco, questo ? un demente.

 

Quoto.

 

Al massimo gli darei una reprimenda per la giravolta e via, mettendo in chiaro che lo penalizzerei solo nel momento in cui rovinasse la gara o la macchina di qualcuno o fosse recidivo nello spazio di uno stesso campionato.

Ma una penalit? ci stava anche. Ma non ? questo il punto, ci si incazza quando si dice che quell'episodio "inficia" "sminuisce" ecc... l'intera sua gara e quindi prestazione offerta. E' assurdo. Si pu? giudicare Zidane, che fino all'espulsione fece una partita superba, dalla sola testata a Materazzi? No.

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"Hamilton ? una forza della natura un talento cristallino di guida e combattivit?, ma deve ancora dimostrare di saper sviluppare una F.1. Nel 2008 vinse con la McLaren messa a punto da Alonso l?anno prima; nel 2009 in cui era lui leader unico nella squadra dimostr? tali scarse doti di collaudatore che la McLaren incapp? nella sua peggior stagione da un decennio. Dal 2010 in poi ha goduto della rassicurante sensiblit? al volante di un compagno esperto come Button a indirizzare il lavoro della squadra. Adesso dovr? in pochi mesi trasformare la Mercedes da un?auto mangia-gomme in una principessa delle piste. Ce la far? dove non ? riuscito nemmeno Schumi?"

 

Alberto Sabbatini sul suo blog di autosprint. Insomma lui ci metteva il piede e gli altri gli facevano la macchina :rolleyes:

Dai... Questo ? delirio allo stato puro!

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La parte pi? agghiacciante ? quella sul 2009. A parte che da quell'anno i test sono vietati, ma come ci si spiega che la McLaren ? passata dalle ultime file di Silverstone alla vittoria in Ungheria in meno di un mese? :whistling:

Modificato da Andre92

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Proprio nel 2009 la macchina e' migliorata tantissimo nel corso della stagione ..

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La parte pi? agghiacciante ? quella sul 2009. A parte che da quell'anno i test sono vietati, ma come ci si spiega che la McLaren ? passata dalle ultime file di Silverstone alla vittoria in Ungheria in meno di un mese? :whistling:

 

 

Semplice. Button era in contatto telefonico con la McLaren e dava indicazioni per telefono, un po' per riconoscenza visto che lo avrebbero ingaggiato la stagione successiva, un po' per avere una buona base dalla quale partire....mmmmmmmmmm.........mi ricorda qualcosa :asd:

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McLaren: Lewis Hamilton contract offer was best in F1

 

Martin Whitmarsh says McLaren offered Hamilton the chance to be the best-paid driver of the Formula 1 field in a bid to keep him for 2013.

 

Following months of speculation about his future, Hamilton decided to leave McLaren after six seasons with the Woking-based squad. The Briton will join Mercedes to replace seven-time champion Michael Schumacher.

 

Whitmarsh denied McLaren underestimated Mercedes' offer, saying he believes the terms McLaren put forward bettered any other deal on the current F1 grid.

 

"I think Lewis is a top flight driver and we didn't underestimate his attractiveness to others in F1," Whitmarsh said during a Vodafone phone-in on Wednesday.

 

"I think we knew that Lewis would be in demand, that's why we made him an offer. The offer that we made was higher than, I believe, any other driver in Formula 1 is currently receiving, or will receive next year.

 

"It was a good offer but clearly we had to look at the benefits because we recognised that there was a serious threat."

 

Despite losing Hamilton, McLaren boss Martin Whitmarsh says he has no regrets about his team's management of its negotiations with the 2008 world champion.

 

Hamilton's relationship with McLaren began when the team saw his potential when racing in karting.

 

Whitmarsh said he was satisfied the team had done all it could to retain the former world champion.

 

"Probably I am not the most objective to give that answer," he said when asked if the situation could have been managed any differently.

 

"I think we had a lot of conversations with Lewis's management team. I don't think I have any particular regrets.

 

"I think that we made a very good and serious offer and proposition. Ultimately of course we weren't able to agree terms.

 

"Probably two things: One, I am not the best person to answer your question and be objective about it and two, looking back and regrets are things you don't get much time for in F1."

 

He added: "We put a lot of effort in to trying to keep Lewis. Clearly he is a great asset to any race team, so we made a big effort but I think ultimately Lewis had to make a decision, he made one, and we must now look forward."

 

Simon Strang and Pablo Elizalde - Wednesday, October 3rd 2012, 12:00 GMT

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/103024

Modificato da Osrevinu

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i commenti alla carriera e le relative critiche che muovono a Hamilton sono le stesse identiche che dicono a Stoner nella MotoGP...

Rossi avrebbe anche potuto dare un colpo di telefono a Woking e spiegare come sviluppare la macchina. L'ha fatto con la Ducati, perch? non con la McLaren?

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Le cose sono due: o Whitmarsh dice una balla grossa come una casa; o Hamilton davvero non ne poteva pi? della McLaren.

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secondo me non credeva pi? nel progetto McLaren, per i motivi che ho gi? detto...

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secondo AS, tra l'offerta Mercedes e McLaren ballavano 12.5M di euro all'anno

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beh quella cifra pu? anche far tentare l'azzardo effettivamente :sisi:

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