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Sir Lewis il Cavaliere appannato

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Certo che se ha chiesto lui di rientrare.....

 

Troppa sicurezza. Rosberg non vincerà mai un campionato contro di lui ad armi pari, ma intanto sta a soli 10 punti con altre 13 gare da disputare.

Una rottura, un doppiato che ti tocca, ci possono essere molti trabocchetti nella corsa al titolo dell'inglese, e finchè lui e la squadra fanno ste cagate anche Rosberg puo essere pericoloso.

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Dai che stasera avrà come consolarsi :zizi:

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Grande mi hai letto nel pensiero.

Mamma mia che fregna

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si ma almeno nome e cognome

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Mi è piaciuta la reazione di Hamilton nel post-gara. Bravo Lewis, non era una situazione facile. Una reazione da persona matura.

 

 

 

Beh conoscendolo mi sarei aspettato di peggio :asd:

Almeno una botta al cartello della posizione di arrivo ce l'ha data.

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The team said to stay out, Hamilton explained, I said these tyres are going to drop in temperature, and what I was assuming was that these guys [Rosberg and Vettel] would be on [super-softs] and I was on the harder tyre. So, they said to pit.

 

:shock:

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che c'è di strano? ham non sapeva la situazione, ha giustamente detto che le gomme sotto sc si sarebbero raffreddate e non capiva se dietro avessero pittato. anzi aveva quasi capito che rosberg lo avesse fatto.

 

fesso il team a dire di farlo entrare sbagliando totalmente i calcoli

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che burlone rube, e dillo dove vuoi arrivare :asd:

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Boh detta così, sembra però che si sia rincoglionito anche Hamilton. Cioè...non parliamo di un novellino, ma di un pilota esperto che sa bene quanto sia difficile superare a Monaco anche con una macchina 3 secondi più veloce. Diciamo che bisognerebbe analizzare nel dettaglio i team radio per capire cosa è successo.

 

Ovviamente la colpa più grande resta sempre del team, a prescindere.

Modificato da Ferrarista

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che burlone rube, e dillo dove vuoi arrivare :asd:

volevo arrivare che era colpa di Hamilton e se lo è meritato, ma mi hai smascherato :(

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Hamilton ha dato l'input e la Mercedes lo ha richiamato ai box per il cambio gomme, errore dal muretto a farlo rientrare, gli dovevano dare picche.


Un stupido errore del pilota e del team.

Modificato da Fan F1

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Mi viene il sospetto che tra tutti i problemi che vengono attribuiti alla F1 moderna manchi il piu importante: le comunicazioni radio....

Non è possibile che un 2 volte campione del mondo non sappia piu gestire neanche le gomme in gara se non glielo dicono dai box.

Troppi dati, troppi ingegneri.

Probabilmente non servirebbe cambiare nulla di piste e macchine, basterebbe lasciarli guidare....da soli...

 

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Ti quoto in pieno Effe.

Come diceva Allievi, i piloti sono diventati dei perfetti esecutori.

 

Non hanno più una strategia loro ma eseguono ciò che viene impartito loro dai box.

A loro resta solo il compito di essere veloci e non commettere errori e anche questo uccide il clima sportivo della F1, perchè nella gare la tattica era un'arma fondamentale da utilizzare.

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Ti quoto in pieno Effe.

Come diceva Allievi, i piloti sono diventati dei perfetti esecutori.

 

Non hanno più una strategia loro ma eseguono ciò che viene impartito loro dai box.

A loro resta solo il compito di essere veloci gestire le gomme e non commettere errori e anche questo uccide il clima sportivo della F1, perchè nella gare la tattica era un'arma fondamentale da utilizzare.

 

 

Fixed

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Dai che stasera avrà come consolarsi :zizi:

 

io lo invidio per questo abbraccio ai BritAwards

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Penso che si possa - a questo punto - essere tutti d'accordo nel rispolverare una famosa e mitica frase dell'anglo-caraibico: "Socomegestirla".

 

O no?

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dare la colpa a hamilton per monaco, è come dare la colpa ad alonso per abu dhabi :asd:

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Eh no, dai, qui l'errore va quantomeno condiviso, se è vero che senza i dubbi di Hamilton la Mercedes lo avrebbe lasciato fuori fino a fine corsa.

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Hamilton si è basato sulla supposizione che gli altri avessero pittato. Dal box, anche con comunicazione criptata, avrebbero potuto fargli capire che ne Vettel, ne Rosberg sarebbero andati su SS.

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Ma infatti l'errore di Hamilton è anche comprensibile (considerando il soggetto e le fasi un po' concitate). Il muretto ci sta apposta per guidare il pilota quando vuole prendere decisioni sbagliate. Se proprio vogliamo dare una quota di colpa a Hamilton, non gliene si può dare più del 10%.

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è colpevole anche della fame nel mondo

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