Sir Lewis il Cavaliere appannato

[ForzaFerrari 2162]

4 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

Dunque c'è ancora tempo per vincere l'ottavo, il nono e poi anche il decimo. 

Con questa Ferrari sicuramente 

[Leno 2543]

Ha messo a posto la Mercedes, metterà a posto anche la Ferrari.

[Inaki Rueda 1660]

5 minutes ago, Leno said:

Ha messo a posto la Mercedes, metterà a posto anche la Ferrari.

Ci ha messo 3 anni però, se ci mette 3 anni anche con la rossa, vincerà il mondiale in Ferrari in una RSA 

[Leno 2543]

Perché prima non lo hanno ascoltato, alla Ferrari va per comandare invece e userà Leclerc come tester.

[Conan Edogawa 495]

 

Dati allucinanti, ancor più di quanto effettivamente percepito in presa diretta, il Sir nell'ultimo stint di gara ha rifilato 4 decimi al giro di media a Norris a parità di gomma. Che legnata

[Leno 2543]

Quello stint finale rimarrà uno dei capolavori della sua carriera.

[Inaki Rueda 1660]

6 minutes ago, Conan Edogawa said:

 

Dati allucinanti, ancor più di quanto effettivamente percepito in presa diretta, il Sir nell'ultimo stint di gara ha rifilato 4 decimi al giro di media a Norris a parità di gomma. Che legnata

Non voglio togliere nulla a Lewgend però Norris ha subito un sorpasso nel mentre e poi è andato in gestione fino alla fine, quindi i dati sono un po' fuorvianti. Rimane una grandissima prestazione considerando che sull'asciutto nel primo stint la McLaren sembrava più veloce soprattutto guardando ai tempi di Russell e rimango convinto che il gangsta abbia fatto la differenza come ha sempre fatto su questa pista, i risultati parlano molto chiaro al netto delle macchine guidate. 

[Conan Edogawa 495]

1 minuto fa, Inaki Rueda ha scritto:

Non voglio togliere nulla a Lewgend però Norris ha subito un sorpasso nel mentre e poi è andato in gestione fino alla fine, quindi i dati sono un po' fuorvianti. Rimane una grandissima prestazione considerando che sull'asciutto nel primo stint la McLaren sembrava più veloce soprattutto guardando ai tempi di Russell e rimango convinto che il gangsta abbia fatto la differenza come ha sempre fatto su questa pista, i risultati parlano molto chiaro al netto delle macchine guidate. 

Beh nel sorpasso però quanto può aver perso? Appena Max è arrivato in DRS lo ha sverniciato al primo rettilineo, non c'è stato neanche l'accenno di una bagarre. Lando le gomme le aveva già distrutte prima andando comunque più piano, assurdo quello che ha fatto Hamilton

[be_on_edge_84 1150]

Hamilton ha fatto la differenza, i dati sono chiari. Budapest è un altro tracciato a lui caro, forse però Mercedes non sarà così forte come  a Silverstone rispetto a Mclaren e Verstappen. 

[Conan Edogawa 495]

Ho pure visto che nel retropodio è andato a percularlo

Va da Norris a dirgli "dovevi mettere la media", dopo che con le stesse gomme con cui Lando è crollato aveva appena finito di portarlo a spasso

[be_on_edge_84 1150]

Ma in Ferrari si porta Bono oppure lavorerà con Adami? 

[Conan Edogawa 495]

L’ideale sarebbe prendere Bono per Lewis e spostare Ricky a Charles

[JLP 1098]

[lucaf2000 1663]

Il 10/07/2024 Alle 09:34, Conan Edogawa ha scritto:

C’è del servilismo imbarazzante verso Toto e Mercedes da parte dei media.

 

Anzichè chiedere ad Hamilton se ha dei rimpianti nell’aver firmato con Ferrari, un giornalismo con la schiena dritta domanderebbe a Toto se ha dei rimpianti nell’aver offerto un contratto annuale al pilota a cui deve tutto.

 

Mercedes non solo ha perso uno dei pochissimi piloti che anche a 40 anni riesce a risultare determinante nei momenti cruciali di un GP, ma si è anche lasciata sfuggire il più grosso ambasciatore e uomo immagine che avrebbe mai potuto desiderare.

 

Qualcuno dovrebbe chiedere a Toto se non si è pentito di aver tradito gli interessi della sua azienda anziché continuare a prendersi gioco della Ferrari colpevole di vivere la stessa crisi tecnica in cui Mercedes versava fino a 1 mese fa

 

se entro un paio d'anni riescono a prendere il pilota più forte di tutti i tempi direi che avrebbe ben poco di cui pentirsi 

[be_on_edge_84 1150]

Hamilton ha comunque perso nel giro secco. Normale a quell'età, mentre in gara può far valere la sua esperienza. 

[SebMat 826]

Nell'ultimo stint mi pare evidente che Norris per tentare di recuperare disperatamente il distacco e la posizione persa ai box abbia maltrattato incredibilmente le gomme e poi è crollato non avendo più grip, infatti all'inizio andava qualche decimo più veloce e poi è naufragato. La Mercedes aveva nel taschino 2-3 decimi sulla McLaren e il primo stint lo ha dimostrato, per fare il recupero che voleva fare Norris era inevitabile alla fine crollare coi tempi. 

 

Non c'è stata una fase di completo asciutto in cui la McLaren andava più forte, al massimo c'è stata una piccola interruzione dello scroscio d'acqua rendendo le condizioni miste più asciutte, per poi peggiorare di nuovo.

 

Con un assetto meno orientato alla pioggia probabilmente la McLaren avrebbe reso anche meglio nel primo stint, fatto sta che la Mercedes era comunque comodamente prima forza.

 

[Inaki Rueda 1660]

31 minutes ago, SebMat said:

 La Mercedes aveva nel taschino 2-3 decimi sulla McLaren e il primo stint lo ha dimostrato, per fare il recupero che voleva fare Norris era inevitabile alla fine crollare coi tempi. 

 

Non c'è stata una fase di completo asciutto in cui la McLaren andava più forte,

Tutto questo è fattualmente falso https://www.f1-tempo.com, anzi al contrario la McLaren con eccezione dell'ultimo stint di Norris era la più veloce in ogni fase sull'asciutto 

[SebMat 826]

Appunto, per i primi 14 giri le Mercedes di Russell ed Hamilton sono più veloci delle McLaren di Norris e Piastri. E non è che ci fosse un tappo davanti perché Norris appena è entrato in zona DRS lo ha passato in un paio di giri, succhiando la scia nel giro veloce al giro 15 senza lotta da parte di Max. Poi c'è un giro in cui sia Norris che Russell fanno un 31,6 e dopo comincia a piovere.

 

Nella pausa tra uno scroscio ed un altro, Norris ed Hamilton sono praticamente uguali come tempi e Piastri comincia a girare molto più veloce di Russell che era palesemente in crisi mentre l'australiano era probabilmente il più veloce in pista.

[lucaf2000 1663]

5 ore fa, SebMat ha scritto:

Nell'ultimo stint mi pare evidente che Norris per tentare di recuperare disperatamente il distacco e la posizione persa ai box abbia maltrattato incredibilmente le gomme e poi è crollato non avendo più grip, infatti all'inizio andava qualche decimo più veloce e poi è naufragato. La Mercedes aveva nel taschino 2-3 decimi sulla McLaren e il primo stint lo ha dimostrato, per fare il recupero che voleva fare Norris era inevitabile alla fine crollare coi tempi. 

 

Non c'è stata una fase di completo asciutto in cui la McLaren andava più forte, al massimo c'è stata una piccola interruzione dello scroscio d'acqua rendendo le condizioni miste più asciutte, per poi peggiorare di nuovo.

 

Con un assetto meno orientato alla pioggia probabilmente la McLaren avrebbe reso anche meglio nel primo stint, fatto sta che la Mercedes era comunque comodamente prima forza.

 

 

nell'ultimo stint con l'asciutto Piastri con le gialle era il più veloce in pista.... suvvia di che parliamo 

[be_on_edge_84 1150]

2 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

nell'ultimo stint con l'asciutto Piastri con le gialle era il più veloce in pista.... suvvia di che parliamo 

Al pari di Verstappen con bianche.