Sir Lewis il Cavaliere appannato

[Aerozack 2176]

Hamilton è sempre stato fortunato, non mi stupisce la cosa

[Ruberekus 12261]

tra l'altro è possibile che la killerata di ieri faccia danni anche più in là, se il motore di Verstappen è distrutto dovrà prendere una penalità 

[Aerozack 2176]

Anche in caso di incidenti di questa portata? cioè vale per tutte le componenti?

[lucaf2000 1665]

21 minuti fa, Beyond ha scritto:

In ogni caso è innegabile come lew finora sia stato piuttosto baciato dalla fortuna.

 

Ieri incidente col rivale ko e lui illeso può vincere in carrozza.

A Imola era fuori ma la sorte lo rimette in corsa e gli permette di tornare secondo

A Baku di nuovo rivale ko e non perde punti.

 

Insomma gli sta andando tutto bene finora altrimenti avrebbe un bello svantaggio.

 

25 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Ho rivisto l'incidente più volte e la mia conclusione è questa:

-Giusta la penalità a fronte solo di un'interpretazione univoca del regolamento

-La linea di lewis non era ideale ma doveva pur far qualcosa per portare un attacco

-Max è quello davanti nel mondiale e  aveva tutta la gara per gestire un eventuale risorpasso, per me, è stato eccessivamente vorace

-LO vedo come un normale incidente di gara senza eccessive responsabilità ambo i lati, peccato per l'epilogo e per le dichiarazioni.

 

quoto entrambi.

secondo me, seriamente, la sintesi del contatto di gara di ieri (perchè è un contatto di gara) è che ha avuto una fortuna allucinante, contatto tra sospensione anteriore e sospensione posteriore nel 99% dei casi è quella anteriore a rompersi ma con lui le leggi della fisica si ribaltano  

 

resta il fatto che se è vero che la mercedes è full sul 2022 alla lunga contro questo max e questa RB non ha alcuna speranza 

[Aviatore_Gilles 3087]

Per quanto non ami Lewis, non è certo un pilota che entra per fare male, non è certo un Senna o Schumacher. 

Direi che la manovra di ieri è stata maldestra, sapeva che se lasciava davanti quell'altro sarebbe stata la fine, ha provato una manovra disperata.

La cosa incredibile è che quando vai a contatto con Lewis, 99% delle volte ne esce male l'avversario. Inizio a pensare che Leclerc abbia fatto bene a finire largo

[Ruberekus 12261]

41 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Anche in caso di incidenti di questa portata? cioè vale per tutte le componenti?

le componenti rilevanti sono quelle della PU, che sono contingentate, tutto il resto si può cambiare dopo un ritiro; il regolamento sulle PU non prevede eccezioni al contingentamento, quindi se il suo motore è da buttare prima o poi andrà in penalità (escludo che possa fare le rimanenti 11-12 gare con un solo motore)

 

il caso comunque è interessante: un avversario ti distrugge un componente contingentato, i giudici certificano la sua totale colpevolezza (vedi motivazione della penalità), però per sostituirlo incappi in una penalità...magari possono chiedere una sorta di "deroga per affidabilità" o qualcosa del genere, perché messa così non sembra molto giusto, e anzi potrebbe anche essere un pericoloso precedente.

[Imperial 80]

8 ore fa, SebMat ha scritto:

Infatti ha fatto benissimo a lottare duramente e a provarci con Verstappen, se le sono date di santa ragione, già in curva 1 nessuno dei due aveva alzato il piede, e sul rettilineo successivo ho goduto quando Hamilton ha provato a stringere Verstappen il più possibile senza che passasse un millimetro, e Max è riuscito comunque a passarlo con una staccata da paura. 

 

Ma l'attacco alla Copse è stato semplicemente mal eseguito. È entrato con troppa velocità impostando la curva di fatto appiccicato al muro interno dove Verstappen l'aveva stretto, addirittura 15 km/h in più di Verstappen stesso che godeva della traiettoria esterna ideale per portare più velocità in curva, mancando il punto di corda di diversi metri e frenando giusto in tempo per evitare un contatto frontale e colpire la ruota posteriore di Verstappen. 

 

Anch'io sono tifoso di un pilota e capisco quanto in fondo ci si possa spingere a trovare giustificazioni. Ma lucidamente si può dire che ha commesso un errore, ed è stato fortunato a non pagarlo. Anzi, a farlo pagare al rivale.

 

Forse hai visto un'altra gara ma chi ha iniziato a spingere l'altro già nei primi metri dopo la partenza è stato Verstappen.

Hamilton finora ha sempre lasciato lo spazio a Verstappen in partenza e se sei onesto riconoscerai che il più aggressivo è SEMPRE stato Verstappen. Riguardati tutte le gare(ci sono anche gli highlights sul tubo) di questo anno poi dammi il tuo parere.

 

La RB aveva molto più downforce della Mercedes e la frenata dipende molto dal livello di downforce e del telaio.

Come telaio(parliamo di meccanica), la RB è stata sempre anni luce avanti rispetto a tutti gli altri, non a caso gli ex piloti RedBull, gli stessi che facevano magie staccando 20 metri più tardi, cambiando team sembrano delle pippe in frenata.

[Kimimathias 3614]

13 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

Non ci vedo niente di male nell'esultanza. Hamilton ovviamente non lo ha fatto intezionalmente e sapevamo che Verstappen, pur essendo in ospedale, stava bene.

 

Ma che dici? Dobbiamo alimentare l'odio verso Hamilton, dobbiamo raccontare che è cattivo nell'anima, dobbiamo raccontare che è scorretto, dobbiamo raccontare che manda gli avversari in ospedale e poi festeggia, tutti devono pensare che sia una brutta persona! Capito?

 

[sanchez 46]

Sono già due bandiere rosse che lo salvano...

[PeterXXX 348]

"Ultimately, when someone destroys your race through an error, and it's kind of a tap on the hand really - they're allowed to come back and still finish ahead of that person he took out - it doesn't weigh up."

 

"You shouldn't really be able to finish ahead of him if you took him out of the race."

 

"It is challenging [at the first corner], but it's also not for a four-time world champion."

 

Lewgend, post gara di Paul Ricard 2018.

[Bombarolo di Torino 2247]

20 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

"Ultimately, when someone destroys your race through an error, and it's kind of a tap on the hand really - they're allowed to come back and still finish ahead of that person he took out - it doesn't weigh up."

 

"You shouldn't really be able to finish ahead of him if you took him out of the race."

 

"It is challenging [at the first corner], but it's also not for a four-time world champion."

 

Lewgend, post gara di Paul Ricard 2018.

Clown pazzesco.

 

Quest'anno sta correndo come Vettel nel 2018 ma ha comunque un culo pazzesco. A  imola è andato per campi distruggendo l'ala anteriore, bandiera rossa e arrivato secondo. A Baku avrebbe perso altri punti ma Pirelli lo ha aiutato.  Qua ha cannonato Max distruggendogli la gara, bandiera rossa e vinto.

 

Ahahahah

[ggr 3544]

6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Clown pazzesco.

 

Quest'anno sta correndo come Vettel nel 2018 ma ha comunque un culo pazzesco. A  imola è andato per campi distruggendo l'ala anteriore, bandiera rossa e arrivato secondo. A Baku avrebbe perso altri punti ma Pirelli lo ha aiutato.  Qua ha cannonato Max distruggendogli la gara, bandiera rossa e vinto.

 

Ahahahah

Hai detto tutto. 

Con leclerc è andata bene, solo perché hamilton era dove dovrebbe essere in quella curva. Cucito al cordolo. Eppure leclerc tra poco esce lo stesso.

Se fosse stato s 2 metri, come con verstappen, leclerc sarebbe stato speronato allo stesso identico modo.

[Giovy_1006 1031]

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

le componenti rilevanti sono quelle della PU, che sono contingentate, tutto il resto si può cambiare dopo un ritiro; il regolamento sulle PU non prevede eccezioni al contingentamento, quindi se il suo motore è da buttare prima o poi andrà in penalità (escludo che possa fare le rimanenti 11-12 gare con un solo motore)

 

il caso comunque è interessante: un avversario ti distrugge un componente contingentato, i giudici certificano la sua totale colpevolezza (vedi motivazione della penalità), però per sostituirlo incappi in una penalità...magari possono chiedere una sorta di "deroga per affidabilità" o qualcosa del genere, perché messa così non sembra molto giusto, e anzi potrebbe anche essere un pericoloso precedente.

Oltre il danno anche la beffa, perchè puoi anche scegliere di partire ai pit a Monza o Spa, dove hai più possibilità di sorpasso, ma a differenza del 17 e 18 le classiche rimonte dal fondo non sono così scontate, vedi Perez ieri o Bottas a Baku.

 

[Bombarolo di Torino 2247]

 

Non è colpa di Hamilton ahahahahahaha

 

 

[Kimimathias 3614]

Io ancora non ho capito una cosa: Verstappen vede Hamilton affiancato e stringe come se Lewis non ci fosse proprio. Tutto normale?

 

[Beyond 6914]

Adesso, Kimimathias ha scritto:

Io ancora non ho capito una cosa: Verstappen vede Hamilton affiancato e stringe come se Lewis non ci fosse proprio. Tutto normale?

 

 

è stato aggressivo ma sulla carta lewis aveva spazio sufficiente (come si vede nella gif di confronto sopra)

[Bombarolo di Torino 2247]

Adesso, Kimimathias ha scritto:

Io ancora non ho capito una cosa: Verstappen vede Hamilton affiancato e stringe come se Lewis non ci fosse proprio. Tutto normale?

 

Ma cosa stringe? Verstappen fa una traiettoria normalissima, la stessa di Leclerc. Infatti entrambi lasciano tutto lo spazio all'interno, il problema è che nel primo caso Hamilton è arrivato ai 9000 orari, ha provato a fare la curva e ha avuto un sottosterzo enorme che lo ha tenuto lontanissimo dal punto di corda.

 

E' una mossa alla Vettel 2018. Non lo ha fatto apposta, ha semplicemente sbagliato.

[rimatt 2954]

10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Non è colpa di Hamilton ahahahahahaha

 

Da notare come Hamilton prenda una discreta botta da Verstappen eppure finisca lungo lo stesso.

[Leno 2546]

Per quello dico che tanto furbo non è stato, essendo all'esterno poi di solito hai pure la peggio in caso di contatto.

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

è stato aggressivo ma sulla carta lewis aveva spazio sufficiente (come si vede nella gif di confronto sopra)

 

Si ma non è che neanche lui può sempre confidare che l'altro si posti quando lui stringe eh....

[Kimimathias 3614]

E sticazzi, sei aggressivo contro il rivale per la lotta al titolo che altrettanto aggressivo, possono accadere cose di questo tipo.

Che poi diciamocelo.. era nell'aria. Lo abbiamo pensato e detto un po' tutti, commentatori TV compresi.

Primo giro da urlo comunque! Spero di vederne altri, ovviamente senza botto.