joseki 1218 Inviato 18 Gennaio, 2015 (modificato) "kimiraikkonenspace" Rosik+clickbait. Che poi la Pirelli, Raikkonen e Massa non si sarebbero accorti di sabotaggi alle proprie gomme? È palese clickbait che non merita un ulteriore post da parte mia. Modificato 18 Gennaio, 2015 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 18 Gennaio, 2015 A volte la realtà supera la fantasia, ma questa mi pare veramente eccessiva. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 19 Gennaio, 2015 DAI SARà UNA SPARATA... ANCHE SE FOSSE VERO NON MI STUPIREI, CON CERTA GENTE NIENTE è IMPOSSIBILE Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2770 Inviato 19 Gennaio, 2015 "secondo il giornale argentino..." Tanto vale usare lercio.it come fonte autorevole, a questo punto! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 19 Gennaio, 2015 Io direi di chiudere l'OT, dai... Non perdiamo tempo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4661 Inviato 19 Gennaio, 2015 Anche perchè comunque io l'articolo in se non l'ho visto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 19 Gennaio, 2015 Quest'anno non ha alcun tipo di pressione, secondo me indipendentemente dal mezzo farà un gran campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 19 Gennaio, 2015 Il pilota è una garanzia di gran campionato. Bisogna semplicemente capire a che livelli potrà competere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 19 Gennaio, 2015 Fra neanche due mesi sapremo se avevano ragione ad aver paura della Honda, perchè a me pare che i nippo facciano paura a molti, oppure si sbagliavano tutti ed in mclaren si giocheranno le ultime posizioni con la sauber tra una fumata bianca e l'altra. Ad oggi tutto è possibile, il trionfo, la tragedia e la via di mezzo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 19 Gennaio, 2015 Io - sinceramente - mi aspetto una McLaren Honda di buon livello. Nonostante ai giapponesi manchi un anno di competizione, rispetto agli altri, loro sono dei grandi programmatori e lavoratori. In un certo senso esistono anche delle similitudini con i tedeschi (non il colore dei capelli), nel modo di affrontare gli impegni. Con Alonso (e Button) hanno un'ottima coppia (la migliore? forse si) ed a Woking sanno costruire le F1, nonostante anche loro abbiano trascorso un periodo non proprio felice. Il finale di stagione 2014 è stato piuttosto positivo. Credo che la PU mostrerà di essere ottima e che i tifosi della McLaren saranno soddisfatti. Non credo in un travagliato e lungo apprendistato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 19 Gennaio, 2015 Quest'anno non ha alcun tipo di pressione beh secondo il codice Giapponese chi fallisce deve fare il Seppuku / Harakiri ironia a parte, ha secondo me, la pressione 1) "di aver cambiato squadra per vincere" e 2) di essere l'uomo famoso sugli spalti per essere "quello bravo che non vince"... quindi in qualche modo se la macchina è buona, deve vincere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 20 Gennaio, 2015 Nell'eventualità, l'iricori lo farà fare a Briatore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 31 Gennaio, 2015 F1 | Forghieri: “Ferrari sviluppata male, colpa di Alonso” Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1218 Inviato 31 Gennaio, 2015 Non me ne voglia Forghieri a me pare "na strunzata". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 31 Gennaio, 2015 Il buon forghieri dovrebbe anche spiegare cosa sviluppa oggi un pilota. Nel 2009 quindi era colpa di raikkonen se la ferrari era un catetere (e non credo) Button vista la discesa della mclaren nelle ultime due stagioni è un pilota da buttare (idem) Hamilton che con la mclaren dopo il titolo nel 2008 non ha piu vinto nulla dipendeva dalla direzione che dava al team?. Bah, anche perchè, a stagioni alterne, 2010 e 2012, la ferrari non era male. Solo che c'era chi investiva di piu e lavorava meglio. Ma si parla di creare una monoposto, non di guidarla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KaiserMax 137 Inviato 31 Gennaio, 2015 Santificato da ferrarista, criticato da rivale. Tecnicamente è così che si fa da noi, cosa vi aspettavate? Aldilà del fatto che ognuno può avere una propria idea, e ci mancherebbe anche che uno come Forghieri non la possa dire, come mai proprio oggi lo dice? e non tre o due anni fa? O l'anno scorso anche. Io lo dico e lo ripeto: contano ancora i piloti per lo sviluppo di una monoposto al giorno d'oggi? Io dico che se da una scala da 1 a 100 arrivano a 10 è già tanto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 31 Gennaio, 2015 Io credo che invece, prima di giudicare, criticare e deridere chi fa certe affermazioni, la domanda si dovrebbe girarla a chi le F1 le progetta e le sviluppa, cioè ai tecnici in pista ed ai progettisti. Forse nemmeno loro potranno darci delle percentuali esatte di "influenza" del pilota, ma ci potrebbero dare un'idea più precisa di ciò che un pilota può aggiungere alla monoposto. Quindi, cari giornalisti (non voi, qui sul forum, ma quelli veri) andate da Newey, da Allison, da Key, da Chester ecc... e cercate di ottenere delle risposte sincere! La cosa ha sempre interessato gli appassionati. Penso che Forghieri abbia esagerato, ma in parte capisco il suo punto di vista e stato d'animo. Inoltre lui appartiene ad un'altra generazione, pur essendo ancora - e come potrebbe essere altrimenti? - aggiornato e preparatissimo. Ai suoi tempi i piloti potevano contribuire meglio e di più per migliorare la monoposto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KaiserMax 137 Inviato 31 Gennaio, 2015 Quindi, cari giornalisti (non voi, qui sul forum, ma quelli veri) andate da Newey, da Allison, da Key, da Chester ecc... e cercate di ottenere delle risposte sincere! La cosa ha sempre interessato gli appassionati. Domanda: hanno mai sentito il parere di un ingegnere di oggi? Chiedo perchè mi interesserebbe come articolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 31 Gennaio, 2015 Quindi, cari giornalisti (non voi, qui sul forum, ma quelli veri) andate da Newey, da Allison, da Key, da Chester ecc... e cercate di ottenere delle risposte sincere! La cosa ha sempre interessato gli appassionati. Domanda: hanno mai sentito il parere di un ingegnere di oggi? Chiedo perchè mi interesserebbe come articolo. Io non ho mai letto nulla al riguardo, interesserebbe pure a me. Il mio timore è che se chiedi a Newey di Vettel, lui ne parli fin troppo bene, come se chiedi a Costa di Hamilton... (visto che il successo li ha uniti). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 31 Gennaio, 2015 Il problema, oggi, è che il pilota ti dirà, parlando di sviluppo, come vorrebbe la macchina. I tecnici lo ascoltano, correggono, mandano in produzione i pezzi, che, nel caso della ferrari di questi anni, ci mettono una vita ad arrivare fisicamente in pista e poi...nessuno li puo provare, se non in un week end di gara per capire se vanno o meno. Questo sarebbe sviluppo? Cos'altro possono fare i piloti, non potendo testare nulla in pista? Non mi risulta che i piloti abbiano lauree in ingegneria. Ed oggi non serve altro, dato che non si puo fare altro che pensare e realizzare i pezzi, per poi provare "one shot" nelle libere del venerdì se i tecnici, non il pilota, lo hanno indovinato.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
