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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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"si lamenta solo quando perde".

grande

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" si lamenta solo quando perde "

 

" ma guardatelo non solo vince si lamenta pure "

 

 

Ormai sta sulle palle a prescindere, sta vincendo troppo :asd:

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Io credo che sia un grande pilota,sul giro secco in qualifica è più veloce di Alonso (si può dire di tutto riguardo la Ferrari ma secondo me Alonso in qualifica è inferiore). Per quanto riguarda il ritmo gara è davvero fortissimo ed è un pelino più veloce di Alonso. Alonso sicuramente ha più esperienza ed è più completo per quanto riguarda la visione di gara e la concretezza (Vettel credo che fino all'anno scorso facesse anche qualche errore ed era peggio di Alonso per quanto riguarda la concretezza ma sembra che sia migliorato anche su questo versante,in questa stagione non sta facendo proprio errori). Credo che sia il pilota migliore del Circus e lo dico da tifoso di Alonso,creo che la gara in Brasile 2012 è stata una cosa fantasmagorica (mi pare che addirittura Vettel fece una sosta in più).

 

Molti dicono che dipende tutto dalla macchina ma non è così,la Redbull sarà forte ma basta vedere Webber per rendersi conto del confronto. Vettel un vero campione

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Il problema di questi Campioni è che sono inascoltabili. Sia Alonso che urla appresso a Vettel sia Vettel che urla appresso a Hembery (e per transitività, siccome Hembery urla appresso a Vettel, ciò vuol dire che Hembery potrebbe vincere almeno un mondiale di Formula Uno, anche se forse urlerebbe appresso a se stesso).

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Sebastian Vettel extends Red Bull contract until the end of 2015

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/108038

 

 

 

alla radio, dandone la notizia, sembrava non aspettassero altro che il suo arrivo in Ferrari

 

che peccato, bisognerà aspettare il 2016 per vederlo vestito di rosso!!! :asd:

Modificato da Hunaudieres

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Non me lo aspettavo fino al 2015..

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Io me lo sarei aspettato invece fino al 2016, per un motivo preciso :)

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Ing: “Sebastian sai l’obbiettivo, non prendere nessun rischio. Va bene, è abbastanza. Non prenderai più punti per questo!“
Vet: “Giusto una soddisfazione dopo essere andati piano per 77 giri“
Ing.: “Non c’è nessuna soddisfazione per noi però! Ti potrai essere divertito, a noi non è piaciuto“
Vet: “Discuteremo di questo dopo la gara“.

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insomma Massa resterà altri due anni (salvo imprevisti :asd: )

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insomma Massa resterà altri due anni (salvo imprevisti :asd: )

Invece io sono sicuro che questo è l'ultimo anno di Massa in Ferrari e che Vettel non rispetterà il contratto appena (?firmato?)

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per quello che ho detto salvo imprevisti :asd:

 

 

l'opinione di Turrini

 

http://blog.quotidiano.net/turrini/2013/06/11/quello-che-so-del-futuro-di-vettel/

 

 

Interrompo volentieri il Pagellone canadese per dire quello che so sul futuro di Vettel.

Che Seb abbia deciso di estendere di dodici mesi (era già impegnato con Red Bull fino a tutto il 2014) non mi sorprende.

E comunque l'intesa prevede la clausola escape, cioè se mi stufo prima me ne vado prima.

Non credo che il Tricampeao stia aspettando il boom tecnologico della Caterham.

Sta invece aspettando che vada in scadenza, o quasi, un altro contratto da un'altra parte.

Ora, sono un paio d'anni che Vettel ha chiesto ai membri del suo staff personale di imparare l'italiano, nel caso non lo conoscessero bene.

Che pensi di tornare alla Toro Rosso?

Dopo di che, in F1 le cose progettate e programmate possono sempre essere riprogettate e riprogrammate.

Esempi.

A inizio 2007 Briatore era sicuro che Alonso si sarebbe fermato in McLaren minimo cinque anni.

A inizio 2007 Todt era convinto della stessa cosa a proposito del Kimi di rosso vestito.

Nel 1996 il Vecchio Zio, non ancora Old Uncle, non immaginava che sarebbe rimasto in Ferrari per undici stagioni.

Eccetera.

Io so che Vettel, cresciuto nel mito di Zio Michael, si rende conto perfettamente che un titolo mondiale è un titolo mondiale con qualunque team tu lo vinca. Ma si rende anche conto che le 72 vittorie di Schumi (e i 5 mondiali) con la Ferrari hanno reso unica quella carriera.

Ed è anche nel suo interesse dimostrare che può trionfare anche lontano dalla Red Bull.

Magari mi sbaglio (e non ci sarebbe nulla di strano, mi capita spesso), ma io sono convinto che prima della pensione vedrò Seb a Maranello.

Ps. Qualche anima pia può spiegarmi qua sotto, con parole adatte ad un ignorantone digitale quale io sono, che tipi di problemi state registrando sul blog? Grazie in anticipo

 

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Non me lo aspettavo fino al 2015..

Sarà contento anche Räikkönen :asd:

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Bene , credo che la Redbull abbia dimostrato ancora una volta la sua enorme costanza di rendimento e questa volta anche velocità sul giro.

Pole position e vittoria per un Vettel scatenato e forse un pò fortunato ( ma tutti i campioni sono anche fortunati a modo loro, senza un pò di fortuna un campione non può essere tale), giro più veloce in gara per Webber nonostante la vettura danneggiata.

Direi che la gara del Canada ha confermato le speculazioni di chi riteneva la RedBull a dispetto dei successi di Alonso ancora la vettura migliore.

La Ferrari ha una certa costanza, ma non è ancora abbastanza, vedremo se adesso la RedBull prenderà il largo o la Ferrari tornerà competitiva, tutto è ancora aperto anche se ci vorrà una bella reazione a Maranello.

Il grande problema sono le qualifiche, la RedBull è forte sia in qualifica che in gara, la Ferrari solo in gara.

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Hmmmmmmm

 

La vedo dura Vettel in Ferrari nel 2017, passando altri tre anni in Red Bull....

 

Ammettiamo che la Renault canni il progetto del propulsore... e poi? Stiamo parlando comunque di anni in cui il motore sarà una variabile importante, fino alla definitiva stabilizzazione. Non so se mi spiego: non è Vettel in rosso nel 2017 che mi lascia perplesso, ma Vettel in blu fino al 2016. Mi sembra inverosimile. Con la rivoluzione regolamentare dell'anno prossimo non è improbabile che Newey possa andare leggermente in errore e ritrovarsi con automobili di vetro, stile McLaren 2005 e Red Bull 2010.

 

Dunque, ammettendo che il propulsore francese vada incontro ad alcuni problemi, per Seb potrebbe essere un gran calvario affrontare due, tre anni di fila con un team terza forza. Intendiamoci: con tre titoli mondiali in tasca e il passaporto tetesko, basterebbe una telefonata per chiedere l'entrata in Mercedes. E anche se la prospettiva di imitare Alonso 2010-2012, cosa che lustrerebbe la sua immagine - visto che c'è ancora chi dice che deve ancora dimostrare quello che vale con un mezzo inferiore -, risulta più "romantica", io al suo posto non esiterei ad abbandonare la squadra, che sta cominciando a pensarlo come "di sua proprietà".

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ma infatti ci viene prima in Ferrari

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Hmmmmmmm

 

La vedo dura Vettel in Ferrari nel 2017, passando altri tre anni in Red Bull....

 

Ammettiamo che la Renault canni il progetto del propulsore... e poi? Stiamo parlando comunque di anni in cui il motore sarà una variabile importante, fino alla definitiva stabilizzazione. Non so se mi spiego: non è Vettel in rosso nel 2017 che mi lascia perplesso, ma Vettel in blu fino al 2016. Mi sembra inverosimile. Con la rivoluzione regolamentare dell'anno prossimo non è improbabile che Newey possa andare leggermente in errore e ritrovarsi con automobili di vetro, stile McLaren 2005 e Red Bull 2010.

 

Dunque, ammettendo che il propulsore francese vada incontro ad alcuni problemi, per Seb potrebbe essere un gran calvario affrontare due, tre anni di fila con un team terza forza. Intendiamoci: con tre titoli mondiali in tasca e il passaporto tetesko, basterebbe una telefonata per chiedere l'entrata in Mercedes. E anche se la prospettiva di imitare Alonso 2010-2012, cosa che lustrerebbe la sua immagine - visto che c'è ancora chi dice che deve ancora dimostrare quello che vale con un mezzo inferiore -, risulta più "romantica", io al suo posto non esiterei ad abbandonare la squadra, che sta cominciando a pensarlo come "di sua proprietà".

Con la giusta dose di pressione...

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ma infatti ci viene prima in Ferrari

 

No Alonso non licenzierebbe mai Massa. E non licenzierebbe mai se stesso.

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ma infatti ci viene prima in Ferrari

 

No Alonso non licenzierebbe mai Massa. E non licenzierebbe mai se stesso.

 

 

Magari si ritira.

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