Cieco Perez

[Bombarolo di Torino 2239]

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma classico esempio cosa

 

leclerc ha cercato un sorpasso all'esterno in un punto in cui perez era sulla normale traiettoria di gara. di situazioni simili ce ne sono frequentemente e questa volta ha preso penalità solo per i fatti precedenti, altrimenti i commissari avrebbero senza dubbio lasciato correre.

Se non avesse avuto sovrasterzo, causato dal fatto che ha chiesto troppo alle gomme posteriori accelerando troppo presto per stare davanti a tutti i costi, ci sarebbe stato spazio per entrambi. Vettel ha superato Leclerc nella stessa identica curva all'esterno perchè lui gli ha giustamente lasciato spazio. Regolamento di oggi alla mano è penalità poi voi potete dire quello che volete ahahah.

 

Norris l'anno scorso lasciò abbastanza spazio a Leclerc nella curva dove quest'anno ha preso penalità non lasciando spazio a Perez, quindi la scusa del "dove andavo" non regge manco  per lui tra l'altro.

Modificato 5 Luglio, 2021 da Bombarolo di Torino

[Beyond 6827]

la seconda penalità di perez per me è stata data solo per i fatti precedenti, nessuno mi può convincere che in circostanze diverse l'avrebbero data per forza.

[L.Costigan 1210]

50 minuti fa, Beyond ha scritto:

la seconda penalità di perez per me è stata data solo per i fatti precedenti, nessuno mi può convincere che in circostanze diverse l'avrebbero data per forza.

 

Esatto. Per giustificare una "uniformità" di giudizio tra i tre episodi.

 

Norris-Perez e Lec-Prez 2,  per me non sono manovre da sanzionare.

 

 

[ggr 3491]

Comunque sia, per certe situazioni la penalità di 5 secondi è perfettamente inutile. Una presa per il culo....

[Bombarolo di Torino 2239]

Masi comunque ha confermato quello che ho detto io, ovvero che un pilota deve sempre lasciare lo spazio per un'altra auto al suo fianco che sia all'interno o all'esterno.

 

Poi possiamo discutere se sia giusto o meno, ma questo è un altro discorso.

[ggr 3491]

Il discorso è semplice. Mi forzi fuori, mi devi dare la posizione.  

Mettiamo di essere a montecarlo. Sono 2 secondi al giro più veloce di te, ma di passare non se ne parla. Mi butti fuori, ti prendi 10 secondi, ma io resto dietro a te 30 giri... a sto punto sono cornuto e mazziato... 

[ClaudioMuse 3604]

14 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Masi comunque ha confermato quello che ho detto io, ovvero che un pilota deve sempre lasciare lo spazio per un'altra auto al suo fianco che sia all'interno o all'esterno.

 

[White Star 2765]

15 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Masi comunque ha confermato quello che ho detto io, ovvero che un pilota deve sempre lasciare lo spazio per un'altra auto al suo fianco che sia all'interno o all'esterno.

 

Poi possiamo discutere se sia giusto o meno, ma questo è un altro discorso.

 

Quindi nel 2019 era in Austria solo per ferie?

[Bombarolo di Torino 2239]

2 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Quindi nel 2019 era in Austria solo per ferie?

Questo  è il grosso problema. Cambiano idea di continuo.

Nel 2019 avevano giustificato la non penalità a Max per avere una F1 con più duelli. A quanto pare ora sono tornati a un'interpretazione più "letteraria" del regolamento.

[Fucsiaaa 52]

Il vero problema sono i giudici che variano di gara in gara, interpretando ognuno a modo loro il regolamento. Quelli di domenica, a mio parere, hanno appioppato 5 sec. di penalità a qualsiasi cosa, credo sia stata la gara con più penalità; tra tutte, la più ridicola da regolamento, è il toccare con le gomme la riga di rientro ai box, quella in uscita è capibile per la sicurezza, ma quella di rientro ha poco senso.

[Bombarolo di Torino 2239]

3 minuti fa, Fucsiaaa ha scritto:

Il vero problema sono i giudici che variano di gara in gara, interpretando ognuno a modo loro il regolamento. Quelli di domenica, a mio parere, hanno appioppato 5 sec. di penalità a qualsiasi cosa, credo sia stata la gara con più penalità; tra tutte, la più ridicola da regolamento, è il toccare con le gomme la riga di rientro ai box, quella in uscita è capibile per la sicurezza, ma quella di rientro ha poco senso.

Eh ma se nel regolamento c'è scritto non è che possono fare finta di niente. Non è colpa dei giudici ma del regolamento stesso.

[Rio Nero 3871]

10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Eh ma se nel regolamento c'è scritto non è che possono fare finta di niente. Non è colpa dei giudici ma del regolamento stesso.

Ed allora il regolamento è stato scrutto a caxxo di cane.

Uno riceve la penalità per aver toccato leggermente la linea di entrata,ma chi l'ha scritta sta regola insensata? Io non concepisco...

[ggr 3491]

Per me non esiatono regole giuste e regole sbagliate. Non esistono penalità giuste o penalità sbagliate in se. È sbagliato che siano interpretabili di volta in volta, a seconda di chi è il giudice o il pilota convolto. 

Le regole devono essere chiare e non interpretabili. Fai questo, paghi quello. Lo sai già.  Punto.  Ma è così difficile?

[Aviatore_Gilles 3087]

1 ora fa, White Star ha scritto:

 

Quindi nel 2019 era in Austria solo per ferie?

 

No, aveva 150.000 olandesi pronti a spaccargli il culo

[ClaudioMuse 3604]

La regola delle strisce di ingresso e uscita box è una delle poche sacrosante e che non lascia spazio a interpretazioni: o la tocchi o non la tocchi.

Tranne nel caso del rapper in Germania 2019, ma quella è un'altra storia.

[ggr 3491]

2018.... non solo ha toccato la riga. Ha proprio tagliato la corsia box, erba compresa.... ma sai... nel box c'era confusione.....

[Prostexi 97]

Si infatti...per non dimenticare

https://www.youtube.com/watch?v=Iw1L7-z9wHc

Poi si domandano perché sta sulle palle a molti (ferraristi e non).

 

 

[L.Costigan 1210]

Il 7/7/2021 Alle 19:28, ggr ha scritto:

Per me non esiatono regole giuste e regole sbagliate. Non esistono penalità giuste o penalità sbagliate in se. È sbagliato che siano interpretabili di volta in volta, a seconda di chi è il giudice o il pilota convolto. 

Le regole devono essere chiare e non interpretabili. Fai questo, paghi quello. Lo sai già.  Punto.  Ma è così difficile?

 

La regola nel Motorsport è questa:

 

“Chi è davanti ha diritto di scegliersi la traiettoria, fosse avanti anche solo di mezza macchina. L’eventuale rivale che vuole passare all’esterno si prende un rischio e se vede che non c’è spazio deve necessariamente alzare il piede e riprovarci"   Riccardo Patrese

 

Cosa ca**o abbiano infilato dentro il regolamento non lo so. Ma se il risultato è quello visto domenica scorsa è sbagliato.

 

 

Modificato 10 Luglio, 2021 da L.Costigan

[mancio97 191]

23 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

La regola nel Motorsport è questa:

 

“Chi è davanti ha diritto di scegliersi la traiettoria, fosse avanti anche solo di mezza macchina. L’eventuale rivale che vuole passare all’esterno si prende un rischio e se vede che non c’è spazio deve necessariamente alzare il piede e riprovarci"   Riccardo Patrese

 

Cosa ca**o abbiano infilato dentro il regolamento non lo so. Ma se il risultato è quello visto domenica scorsa è sbagliato.

 

 

Bhe, Leclerc era davanti in entrambi i casi se vuoi vederla così. Mentre per Perez Norris posso darti ragione

[Rio Nero 3871]

Il 10/7/2021 Alle 08:44, L.Costigan ha scritto:

 

La regola nel Motorsport è questa:

 

“Chi è davanti ha diritto di scegliersi la traiettoria, fosse avanti anche solo di mezza macchina. L’eventuale rivale che vuole passare all’esterno si prende un rischio e se vede che non c’è spazio deve necessariamente alzare il piede e riprovarci"   Riccardo Patrese

 

Cosa ca**o abbiano infilato dentro il regolamento non lo so. Ma se il risultato è quello visto domenica scorsa è sbagliato.

 

 

Secondo me sia Perez che Leclerc erano affiancati completamente più di mezza macchina, quasi pari. Quindi decisione giusta in entrambi i casi.

Forse solo la seconda collisione tra Perez e Leclerc non era da penalizzare