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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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messico non ha sabbia per nulla?

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http://gdecarli.it/php/index.php?var1=2&var2=1

 

 

Alla prima curva c'è l'asfalto all'esterno, nel resto del tracciato, talvolta, non c'è proprio la via di fuga :)

 

Sarà violentato, comunque, sebbene paia che della "rimodernazione" del circuito NON si occuperà Tilke, il che è già ottimo.

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siamo la nazione con più circuiti :up:

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e vorrei sapere se non c'è la via di fuga per quale motivo devi farla?

 

ripeto chi ha creato il circuito era un sadico ?

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e vorrei sapere se non c'è la via di fuga per quale motivo devi farla?

 

ripeto chi ha creato il circuito era un sadico ?

 

farla per rientrare in parametri di sicurezza che prima non c'erano...

perché non farli correre con i caschetti in pelle? Massa ringrazierebbe...da lassù...

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Spa_83 hai ragione, talvolta si esagera con le vie di fuga, e riporto di nuovo l'esempio delle vie di fuga chilometriche in uscita dalle curve lente. Certo, c'è stato progresso nei regolamenti e nella sensibilità di chi li scrive. Io resto dell'idea che, però, innanzitutto non vogliono più che i piloti tocchino le barriere anche minimamente in caso di uscita di pista. Ergo: no a i ritiri.

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Da quanto visto su AS, il circuito del Messico utilizzerà la chicane dello stadio di baseball, comunque resta una bella pista se non toccano tutte quelle esse in successione. Per la Peraltada non c'era nulla da fare, all'esterno della pista c'è uno stradone enorme e non si può ricavare una via di fuga. Inoltre la curva è stata resa cieca da quello stupido stadio, quindi la chicane è praticamente obbligatoria.

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Ma siamo sicuri che la peraltada non si possa fare anche senza via di fuga? A Indianapolis percorrevano l'ultima curva, la sopraelevata dell'ovale,a 300 orari e per tutta la curva e all'uscita della stessa c'era e c'è un bel muretto, cosa sconosciuta alle piste di oggi. Certo, quella curva non era cieca, ma molto sopraelevata sì. Ci si schiantoò per due volte il fratello Ralf.

 

La chicane a Mexico City serve per poter mettere la zona Drs dopo le esse in successione?

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La situazione è diversa. La curva di Indy e l'ultima di Interlagos si fa in accelerazione, quindi se si rompe qualcosa può diventare un po' pericolosa (diciamo il giusto ma neanche troppo) menter alla Peraltada si arriva in bombissima da un bel rettilineo, quindi la possibilità di uscire è alta. Sarebbe quasi come la Parabolica senza via di fuga.

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alla Peraltada si arriva in bombissima da un bel rettilineo, quindi la possibilità di uscire è alta.

 

se lo dici a Mansell non ti crede :asd:

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solo Mansell poteva fare quel sorpasso lì, un po' come Rossi all'esterno su Pedrosa a Barcellona. Nello stesso punto, Senna si ribaltò l'anno dopo-

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Però, non per dire, l'ultima curva di Interlagos ha visto molti incidenti mortali (in altre categorie, ovvio) e la velocità non credo sia proprio bassa, benché in accelerazione. A indy, poi, la curva lenta che dall'infield immetteva sull'ovale era parecchio lontana dalla sopraelevata, che si affrontava, comunque, a 300.

 

Certo, al posto della peraltada si potrebbe anche trovare una soluzione un po' meno drastica della "futura" destra 90 gradi-sinistra 90 gradi-destra 90 gradi, il che richiama TROPPO il Tilke-style.

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Non c'era una altro posto per costruire le strutture per le olimpiadi?

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Si sa, il Brasile è un paese piccolo e soprattutto loro ci tengono a evitare il consumo del suolo (come invece succede in Italia). E' grazie a questo che hanno preservato perfettamente la foresta amazzonica.

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Infatti, la foresta amazzonica è preservata perfettamente e il Brasile è poco più grande del Liechtenstein... ;)

 

Speriamo non violentino o distruggano mai Interlagos.

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Certo che è un genio quello che mette prima Austria poi Inghilterra poi di nuovo Germania e infine Ungheria.

 

Non si poteva fare GBR - GER - AUS - UNG?

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Ma sono gli stessi geni (o sc*emi? Chiedere al pilota della Ferrari n°3) che mettono su tutto il resto della baracca...

 

Resto sconcertato dalle intenzioni di Tilke di modificare (e perdere definitivamente) la serie delle S del circuito di Città del Messico. Quando li fermano questi tizi?

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Ma sono gli stessi geni (o sc*emi? Chiedere al pilota della Ferrari n°3) che mettono su tutto il resto della baracca...

 

Resto sconcertato dalle intenzioni di Tilke di modificare (e perdere definitivamente) la serie delle S del circuito di Città del Messico. Quando li fermano questi tizi?

 

È più semplice se ci fermiamo noi, nel senso di non accendere più la tv.

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