2010.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Gara]

[ButtonForEver 0]

in "condizioni normali", espressione tanto cara ad Alonso le due Mclaren farebbero incetta di punti...con Hamilton davanti a Button comunque

 

Questo ? da vedere.

 

Sicuramente la coppia McLaren ? la meglio assortita e pi? talentuosa, questo ? innegabile.

 

Per? con gara asciutta si gioca tutto dalle qualifiche fra di loro, se Button parte davanti, rimane davanti e non ce lo schiodi, se Hamilton parte davanti, uguale.

 

C'? un piccolo problema, Hamilton sfonda le gomme, Button no, e con pista libera i tempi fra i due sono praticamente uguali.

 

Con gara asciutta e in una pista in cui si fanno i sorpassi, ci possono regalare delle belle sfide.

 

Cmq, se si parte dietro ? innegabile che Hamilton sia il migliore nel risalire la graduatoria, ma nel fare il ritmo secondo me Button non ha proprio rivali.

 

Altra piccola cosa, gara asciutta o meno, ogni pilota ha la sua pista che pi? gli piace e a cui pi? si addice il suo stile e la sua macchina, ? chiaro che il modo di guidare di Hamilton e Vettel cos? sporco non aiuta, e alla fine faremo i conti.

La classifica parla chiaro, e Button senza la pioggia magari non sarebbe stato primo, ma sicuramente nei primi 3.

 

Quindi attenzione perch? gara per gara si perde un contendente per il Mondiale.

[johnv 0]

Non ho ancora capito cosa vi aspettate dalla F1. Su questa pista solo le edizioni 1991, 1992 e 1996 si salvano. Dal 1997 ad oggi qui le gare sono state una più noiosa dell'altra (ovviamente con l'aggiunta nel 2007 di quella chicane del ca**o, le cose sono anche peggiorate). Rispetto agli ultimi 3 anni, questa per me è stata la migliore.

Poi se vi aspettate che TUTTE le gare in una stagione siano divertenti e spettacolari, avete sbagliato sport. Qualunque gara di qualunque sport può anche essere noiosa.

 

Eliminiamo gli estrattori e qualsiasi arteficio che genera turbolenze a chi segue ed addestriamo i giudici di gara ad essere + permissivi nei tentativi di sorpasso, forse rivedremo gare come ai tempi di G.Villeneuve e Mansell

P.S. torniamo ai dischi in acciaio

Modificato 9 Maggio, 2010 da johnv

[Lotus 4]

R-I-D-I-C-O-L-O

tutte modifiche gi? stabilite dopo i test e la prima gara

Balla colossale servita agli allocchi dal furbo Ross e dal management Mercedes nel momento in cui mezza Europa ( Germania compresa ) ha potuto costatare che la stessa Mercedes che tranquillamenmte lottava per la pole e il podio nelle prime gare adesso fa ribrezzo in prova e cagare in gara. Fosse vera 'sta pietosa balla, ripeto Brawn ? un vero campione riguardo a "disinformazia" , perch? non vendercela subito gia alla fine dei test?

 

Il fatto ? che il pallottoliere lo sanno usare anche a Stoccarda... se paghi un "ritorno al miracolo" 21 miliardi e poi non vendi manco mezza maglietta alla fine puoi fare tranquillamente hara-hiri Hanno investito troppo su "Schumacher 2 la vendetta" per raccogliere decimi posti e figure barbine... quindi... tutti i mezzi saranno cercati per far arrivare l'eroe eponimo a gloria.

[ButtonForEver 0]

Cmq questo Mondiale è lunghissimo ci sono tantissimi punti in palio, però veramente commenti del genere, vorrei sapere per quale motivo li fate...Sapete benissimo che l'equilibrio fra quelle 3 macchine è tale che mai dire mai, con la Red Bull che per quanto veloce non riesce mai a concretizzare totalmente, visto che inoltre in Gara i valori si avvicinano sempre moltissimo.

 

Qualcuno potrebbe cercare quantomeno di tenere una linea di pensiero un minimo equilibrata.

Modificato 9 Maggio, 2010 da ButtonForEver

[andrea81 0]

F-Ass

 

[The-Flying-Finn 4631]

Sempre modifiche su modifiche per migliorare lo spettacolo? Cosa abbiamo ottenuto con questa mentalità? Macchine che fanno vomitare esteticamente e non c'è stato nessun incremento di sorpassi.

 

 

Cmq questo Mondiale è lunghissimo ci sono tantissimi punti in palio, però veramente commenti del genere, vorrei sapere per quale motivo li fate...Sapete benissimo che l'equilibrio fra quelle 3 macchine è tale che mai dire mai, con la Red Bull che per quanto veloce non riesce mai a concretizzare totalmente, visto che inoltre in Gara i valori si avvicinano sempre moltissimo.

 

Qualcuno potrebbe cercare quantomeno di tenere una linea di pensiero un minimo equilibrata.

Quoto MH1.

Modificato 9 Maggio, 2010 da The-Flying-Finn

[Ruberekus 12261]

a Montecarlo pi? che l'aerodinamica conta il grip meccanico...vedremo, io mi gioco una Mcalren molto pi? in palla che qui

 

anche secondo me la Mecca andr? molto bene a Montecarlo, in barba al passo lungo. Quando si va a Monaco la McLaren ha sempre una marcia in pi?, sa qualcosa del circuito che agli altri sfugge, mi pare che lo disse anche un pilota tempo fa.

 

cmq mi giocherei qualcosa anche su Alonso.

[M.SchumyTheBest 642]

Non mi pare che la mercedes abbia mai lottato per la pole. Tutti quest'anno hanno allungato il passo, la mercedes l'ha tenuto pi? corto e si accorse dell'errore gi? nei test, infatti si ventilava gi? l'ipotesi di allungare il passo il prima possibile.

[ema00 859]

Balla colossale servita agli allocchi dal furbo Ross e dal management Mercedes nel momento in cui mezza Europa ( Germania compresa ) ha potuto costatare che la stessa Mercedes che tranquillamenmte lottava per la pole e il podio nelle prime gare adesso fa ribrezzo in prova e cagare in gara. Fosse vera 'sta pietosa balla, ripeto Brawn ? un vero campione riguardo a "disinformazia" , perch? non vendercela subito gia alla fine dei test?

 

Il fatto ? che il pallottoliere lo sanno usare anche a Stoccarda... se paghi un "ritorno al miracolo" 21 miliardi e poi non vendi manco mezza maglietta alla fine puoi fare tranquillamente hara-hiri Hanno investito troppo su "Schumacher 2 la vendetta" per raccogliere decimi posti e figure barbine... quindi... tutti i mezzi saranno cercati per far arrivare l'eroe eponimo a gloria.

in bahrein unica altra gara asciutta rosberg arriv? 5 e prese 40 secondi da Alonso, oggi schumacher ? arrivato 4 a 39 secondi da Alonso e 60 dalla vetta... non mi sembra ci sia nessun complotto o comunque aspetterei qualche gara per definirlo tale

[Slh 1]

la mercedes si giocava la pole

[cek 4]

b? alla luce dei risultati della mercedes oggi tutto sommato era meglio tenere il passo corto,magari vincevano a montecarlo.

anche se il passo non ? tutto essere piu corti di 20 cm avrebbe fatto la differenza

[pandaman 1]

a Montecarlo pi? che l'aerodinamica conta il grip meccanico...vedremo, io mi gioco una Mcalren molto pi? in palla che qui

vero, infatti secondo me sono le macchine piu bilanciate, che assorbono meglio le sconnessioni (guardate come passano sui cordoli) e il passo lungo di mc e ferraglia non aiuteranno. spero di sbagliarmi naturalmente

[Beyond 6849]

Balla colossale servita agli allocchi dal furbo Ross e dal management Mercedes nel momento in cui mezza Europa ( Germania compresa ) ha potuto costatare che la stessa Mercedes che tranquillamenmte lottava per la pole e il podio nelle prime gare adesso fa ribrezzo in prova e cagare in gara. Fosse vera 'sta pietosa balla, ripeto Brawn ? un vero campione riguardo a "disinformazia" , perch? non vendercela subito gia alla fine dei test?

 

Il fatto ? che il pallottoliere lo sanno usare anche a Stoccarda... se paghi un "ritorno al miracolo" 21 miliardi e poi non vendi manco mezza maglietta alla fine puoi fare tranquillamente hara-hiri Hanno investito troppo su "Schumacher 2 la vendetta" per raccogliere decimi posti e figure barbine... quindi... tutti i mezzi saranno cercati per far arrivare l'eroe eponimo a gloria.

? dal primo test che si sa che la mercedes aveva problemi di assetto e di gomme per il passo corto. lo disse lo stesso brawn.

ritenta sarai pi? fortunato

[The-Flying-Finn 4631]

La Ferrari fece bene, anzi benissimo, l'anno scorso, sia in qualifica che in gara. Quindi ci sono tutti i presupposti per fare altrettanto bene quest'anno (essendoci Alonso, anche meglio).

[johnv 0]

Ross si fida di Schumy e tempo 2 o 3 gare avr? la macchina a livello delle mclaren e sicuramente ne trarr? profitto anche il rampollo Rosberg anche perch? essere in team con Schumy c'? solo da guadagnare.

Brawn sa benissimo che Schumy non ? + ai livelli del 2005 ma gli serve perch? quest'anno non poteva nuovamente far correre una vettura irregolare e far cambiare i regolamenti a suo piacimento.

 

E' innegabile quello che ha detto l'ing. Bruno, anche se a molti non piacer? : per far andare un poco meglio Schumi hanno complessivamente rallentato la macchina snaturando un progetto che, tutto sommato, aveva fin'ora guadagnato abbastanza agevolmente la seconda fila. Il fatto ? che 41 anni in ogni caso peseranno alla fine: anche se facessero l'auto pi? performante del lotto non riavrebbero il Michael dei tempi che furono, questo lo dovrebbero capire tutti... tifosi, Ross e, in primis, sopratutto lo stesso Schumacher. Non sar? dando a Schumacher la possibilit? di arrivare ai limiti del podio che la Mercedes rientrer? dagli investimenti colossali messi in atto col divorzio da Mclaren e la fondazione della squadra autonoma, n? - viste le eccessive aspettative maturate - Michael riuscir? nella sua titanica lotta contro il tempo ad avere la meglio contro il suo nuovo "erede" Vettel riprendendosi il cuore dei tifosi tedeschi, ormai stregati dal giovane Sebastian.

 

Mi spiego: per far arrivare Schumacher entro i primi 5 hanno messo in campo un' auto che ha preso un minuto e mezzo dalla vetta...

 

Oggi Scumacher ha tappato costantemente Button e Massa... grande e coriacea lotta, si potr? dire, ma io dico che ? merito sopratutto di una pista elettrica Polistil. L'auto di Schumacher era sicuramente la meno performante e scarsa del lotto.

 

L'unico che ci rimetter? alla fine sara il buon Rosberg, ma questo ? il rischio che ha accettato di correre andando in squadra con il Titanico Schumi e Ross "the Boss".

[Garviel Loken 308]

Secondo Autosprint il mondiale si sarebbe giocato tra la ferrari di Alo e la mercedes di Msc

[Lotus 4]

Ritornando a Ross the Fox, ecco alcuni dichiarazioni a pochi gg. dall'inizio del mondiale e dopo l'esordio: non traspare assolutamente sfiducia e la sicurezza di aver "cannato" l'auto e di dover ripartire da una B version:

 

1)Ross Brawn: "puntate su Schumi campione 2010"

 

http://www.duemotori.com/news/formula1/36156_Ross_Brawn_scommetterebbe_su_Schumacher_campione_nel_2010.php

 

2)Ross Brawn: "Noi puntiamo al successo"

 

http://www.blogghissimo.com/ross-brawn-noi-puntiamo-al-successo-9/

 

3) Scumacher: "Mercedes GP ancora non all’altezza dei migliori."

 

http://www.derapate.it/articolo/f1-2010-schumacher-meno-positivo-di-brawn/14389/

 

E sul numero 3 casca l'asino; era infatti la "Mercedes GP - con Schumacher - ancora non all’altezza dei migliori... sicuramente ...

 

Ricapitolando: magari Ross sapeva di non aver fatto il fulmine dell'anno precedente ma vedeva positivo viste le prestazioni del giovane Rosberg; era sicuro che Schumi nel giro di poche gare (due?) avrebbe risolto i suoi problemi di affiatamento. Ma, ahimè, questo non succede... Schumi non vuole - forse è troppo maturo ? - imparare un nuovo stile di guida... le auto nuove non permettono più di essere puntate sull'anteriore come quelle amate, anche grazie al fatto che non ci sono più le gomme larghe all'anteriore ne c'è la elettronica usata da Scumacher dal 1999 in poi... ergo bisogna stravolgere l'auto che fino ad allora si era comportata degnamente con Rosberg trasformandola like a Schumacher desiderata.

 

Vedremo. Se ha ragione Beyond già dopo Montecarlo la rimonta sarà attuata; Schumacher farà nuove pole e vincerà le sue gare con il fido scudiero Rosberg novello Barrichello. Se ho ragione io ( e ***, per esempio, ) Schumi continuerà a collezionare 5-6 posti e Rosberg sprofonderà nel limbo dei primi 10-12, Barrichello e Hulkeberg permettendo.

Ai posteri l'ardua sentenza

Modificato 9 Maggio, 2010 da Lotus

[pandaman 1]

Ross si fida di Schumy e tempo 2 o 3 gare avr? la macchina a livello delle mclaren e sicuramente ne trarr? profitto anche il rampollo Rosberg anche perch? essere in team con Schumy c'? solo da guadagnare.

Brawn sa benissimo che Schumy non ? + ai livelli del 2005 ma gli serve perch? quest'anno non poteva nuovamente far correre una vettura irregolare e far cambiare i regolamenti a suo piacimento.

la macchina dell anno scorso era regolarissima, e non e stato cambiato nessun regolamento, quindi caro cordero pensa prima di scrivere

[crucco 4267]

anche secondo me la Mecca andr? molto bene a Montecarlo, in barba al passo lungo. Quando si va a Monaco la McLaren ha sempre una marcia in pi?, sa qualcosa del circuito che agli altri sfugge, mi pare che lo disse anche un pilota tempo fa.

 

cmq mi giocherei qualcosa anche su Alonso.

A Montecarlo prevedo distacchi ridotti fra pi? piloti, in vetta. Ham ed Alo secondo me, saranno della partita.

[Beyond 6849]

Ritornando a Ross the Fox, ecco alcuni dichiarazioni a pochi gg. dall'inizio del mondiale e dopo l'esordio: non traspare assolutamente sfiducia e la sicurezza di aver "cannato" l'auto e di dover ripartire da una B version:

 

1)Ross Brawn: "puntate su Schumi campione 2010"

 

http://www.duemotori.com/news/formula1/36156_Ross_Brawn_scommetterebbe_su_Schumacher_campione_nel_2010.php

 

2)Ross Brawn: "Noi puntiamo al successo"

 

http://www.blogghissimo.com/ross-brawn-noi-puntiamo-al-successo-9/

 

3) Scumacher: "Mercedes GP ancora non all?altezza dei migliori."

 

http://www.derapate.it/articolo/f1-2010-schumacher-meno-positivo-di-brawn/14389/

 

E sul numero 3 casca l'asino; era infatti la "Mercedes GP - con Schumacher - ancora non all?altezza dei migliori... sicuramente ...

 

Ricapitolando: magari Ross sapeva di non aver fatto il fulmine dell'anno precedente ma vedeva positivo viste le prestazioni del giovane Rosberg; era sicuro che Schumi nel giro di poche gare (due?) avrebbe risolto i suoi problemi di affiatamento. Ma, ahim?, questo non succede... Schumi non vuole - forse ? troppo maturo ? - imparare un nuovo stile di guida... le auto nuove non permettono pi? di essere puntate sull'anteriore come quelle amate, anche grazie al fatto che non ci sono pi? le gomme larghe all'anteriore ne c'? la elettronica usata da Scumacher dal 1999 in poi... ergo bisogna stravolgere l'auto che fino ad allora si era comportata degnamente con Rosberg trasformandola like a Schumacher desiderata.

straordinario! sei sempre stato bravissimo nella fiction fantascientifica, ma qui mi sei caduto, troppo convenzionale. manca almeno un tocco cattivo al protagonista!