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Garviel Loken

Jenson Button

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Come ho già detto, Button ha le stesse motivazioni di Raikkonen (poche, gente abituata a vincere e che vuole solo vincere, ed è comprensibile) e Perez dovrebbe fare quello che anche Grosjean dovrebbe fare.

Semplicemente, in questi due casi, si è assistito ai risultati più schiaccianti in gara di tutti i confronti fra compagni di squadra. Button senza quel problema in Malesia al pit stop, sarebbe arrivato davanti a Perez in 10 occasioni su 12...Raikkonen se non sbaglio è arrivato dietro Grosjean solo nelle ultime 2 gare (al massimo è arrivato dietro in un'altra occasione).

Io la cosa che trovo incredibile è che si cerchi continuamente di paragonare due piloti che fra di loro non hanno niente da spartite, Button e Raikkonen sono di una categoria, la prima, Perez e Grosjean se gli va bene rientrano in 4°-5° fascia....

Da un lato, credo che pure Boullier e Whitmarsh si vergognino di questa forbice così ampia...

Modificato da ButtonForEver

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Semplicemente, in questi due casi, si è assistito ai risultati più schiaccianti in gara di tutti i confronti fra compagni di squadra.

 

solo per precisare, il confronto più schiacciante in gara è in RB

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Visitatore Rhobar_III

Come ho già detto, Button ha le stesse motivazioni di Raikkonen (poche, gente abituata a vincere e che vuole solo vincere, ed è comprensibile) e Perez dovrebbe fare quello che anche Grosjean dovrebbe fare.

 

Sì ma c'è una differenza.

 

Quest'anno per Button è un'annata decisamente no.

Non per colpa sua, chiaramente, ma per colpa della macchina che guida.

 

Però credo che questo gli abbia fatto un minimo calare le motivazioni, almeno per questa stagione.

 

Raikkonen fino al Nurburging era ancora (teoricamente) in lotta per il mondiale.

Quindi era molto motivato per fare bene in ogni gara e raggiungere il podio.

 

Ma Button... che motivazioni può avere un ex campione del mondo, se la macchina è da 10° posto, e quando va bene arriva 6° ?

 

Credo che non stia esprimendo il meglio che gli abbiamo visto fare negli ultimi 4 anni, dal punto di vista dell'intensità di guida, della voglia e della grinta.

Ma credo sia normale, viste le circostanze.

 

Però, come ho detto prima, io avevo scritto: "è incredibile" che nonostante questo stia davanti a Perez, che di motivazioni dovrebbe averne a valanga.

Nel senso che è un fatto sorprendente che un pilota abituato a certi livelli, in una macchina non competitiva, subisca un naturale calo delle motivazioni per questa stagione, eppure nonostante questo rimane davanti con costanza a un più giovane e arrembante compagno di squadra.

 

Significa che fa valere la sua esperienza e il suo talento anche nonostante una motivazione sicuramente minore (per quest'anno, date le circostanze).

 

Non so se ButtonForEver può condividere (anche in minima parte) questa mia teoria.

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Sfumate le voci che lo volevano altrove (e che avevano più fondamento di quello che alcuni pensavano), JB dovrebbe presto firmare il nuovo contratto che lo legherà alla McLaren, alcuni parlavano di biennale, altri di triennale oramai sicuro.

La verità, è che si sta ancora una volta trattando per un contratto che comprenda una opzione. Le cifre dovrebbero essere le stesse dell'ultimo, e forse anche la durata dovrebbe essere la stessa, ovvero biennale con opzione per il terzo, se non addirittura triennale con opzione per il quarto.

JB ha detto che continuerà a correre fin quando vorrà e fin quando starà bene, la passione non mancherà mai, sicuramente rimarrà in McLaren fino al ritorno di Honda, con la quale ha già lavorato, e può darsi anche che decida di sposare un progetto a lungo termine, per chiudere la carriera in McLaren.

A mio parere JB farà di tutto per vincere almeno un altro Mondiale, lui cova questa idea, la cerca di non far passare come importante, ma per lui non dico che sia fondamentale ma quasi.

 

Ad oggi credo che gli convenga sposare il progetto a lungo termine della McLaren, sperare che lavorino bene sull'auto del prossimo anno e confidare che la Mercedes non faccia scherzetti con il motore (che comunque dovrebbe essere quello più "avanti" in termini di sviluppo), poi con l'arrivo di Honda teoricamente la situazione dovrebbe migliorare.

La durata del contratto, sostanzialmente cambia poco, potrebbe volersi lasciare 1 anno per magari correre con un'altra scuderia, ma credo che stia pensando di firmare un contratto molto lungo e chiudere qui, sperando di ritrovarsi una macchina forte ora, e non fra 2 anni...

Puntare sulla McLaren adesso è rischioso, lo sa pure lui, però le risorse al team non mancano, e si sapeva che se avesse lasciato la McLaren avrebbe accettato soltanto la Ferrari, ora che la Ferrari ha annunciato la sua coppia di piloti, direi che non ci siano dubbi sul suo futuro.

In McLaren devono rimboccarsi tutti le maniche, lavorare a testa bassa e senza fare proclami, e JB deve essere ancor più meticoloso nella preparazione alla prossima Stagione. Dal prossimo anno devono cambiare totalmente registro, è sottointeso.

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Button sta facendo un ottima stagione ed è ovvio che paga la difficoltà della McLaren quest'anno... ma il suo lo sta facendo asfaltando il vice Alonso :asd:

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Non aveva molta scelta, Mclaren, pensione o comunque soluzioni inferiori...forse con un no di Raikkonen...

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Non aveva molta scelta, Mclaren, pensione o comunque soluzioni inferiori...forse con un no di Raikkonen...

 

Mi sembra di aver letto, in concomitanza con l'annuncio del no ad Hülkenberg (via SMS), che la seconda scelta della Ferrari era il giovane tedesco, non Button.

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Si ho letto anche io, però io un pensierino ce l'avrei fatto, anche se forse è troppo simile ad Alonso in certe caratteristiche.

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Secondo Autosport, Button e McLaren non sarebbero d'accordo per la firma.

Loro ipotizzano (e direi che è più di un ipotesi), che Button vorrebbe firmare con la McLaren ma per un solo anno, magari con 1 o 2 anni di opzione (per tenersi comunque libero nel 2015, guardando magari alla Red Bull) oppure firmare soltanto l'opzione e quindi andare via sicuramente nel 2015, mentre la McLaren vorrebbe far firmare a Button un triennale, certi di poter contare su di lui in modo sicuro quando entrerà Honda, con la quale JB ha già lavorato.

Economicamente si sono già accordati, in qualsiasi caso, se JB rimarrà riceverà le stesse cifre che prende adesso.

 

Difficile che non riusciranno a trovare un accordo, anche perchè non penso che si vogliano privare dell'unica certezza che gli rimane, e non penso che a JB convenga andare in Lotus (tanto per dire), visto che lì i problemi economici sono reali e molto forti.

In compenso la McLaren starebbe aspettando ad annunciare la coppia di piloti, non solo dopo che avranno trovato un accordo con Button, ma anche per capire cosa fare con Perez (che dovrebbe avere 1 o 2 anni di opzione, che ancora non è stata esercitata).

La mia idea è che non cambierà niente, e che Button firmerà un contratto vantaggioso soprattutto per lui, Perez se non fosse per i soldi che porta potrei anche considerare un suo addio magari in favore di un Di Resta, ovviamente mai dire mai, ma mi sa che dubbi ce ne siano pochi.

Modificato da ButtonForEver

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Button secondo me vorrebbe un altro al posto di Perez, ho l'impressione che fra i due non ci sia sintonia e questo a discapito del team.

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Perez non gli sta sicuramente simpatico e non gli da tanti stimoli, visto che è zero in quanto a concorrenza, ma a lui chi ha come compagno non gli tange granchè...lo ha detto anche lui recentemente.

Modificato da ButtonForEver

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Potrebbe essere vero e forse gli interesserebbe avere invece un compagno con il quale possa lavorare meglio. In fondo ho la sensazione che con Hamilton funzionasse meglio da subito, forse Button avrebbe bisogno di un compagno anglosassone...

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Visitatore Rhobar_III

Oggi nella trasmissione di Sky l'inviato di Autosprint Alberto Antonini ha parlato anche lui del fatto che il contratto di Button è scaduto.

C'era un'opzione di rinnovo (per un anno) che la Mclaren non ha rinnovato.

 

Solo che, stando a quanto ha detto lui, Button vorrebbe firmare per 3 anni, mentre la Mclaren vorrebbe dargli solo un anno di contratto.

 

In sostanza, è il contrario di quello che riporta Autosport.

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Certo che se il cambio di Perez è Massa io fossi in Button mi farei due domande :asd:

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Visitatore Rhobar_III

Beh, la scelta sarebbe quella di affiancare a Button un pilota che corre da tanti anni in F1, il che sarebbe molto positivo in vista del cambio epocale dei regolamenti tecnici dell'anno prossimo.

 

Ma soprattutto, i tecnici potrebbero basarsi su due piloti che hanno alle spalle moltissimi km e un enorme background di esperienza, utile per i riscontri e per trasferire con esattezza agli ingegneri le sensazioni che si avvertono alla guida.

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In Mclaren sarebbero proprio stolti a sostituire Perez con Massa, voglio dire che se vuoi bocciare il messicano dopo un solo anno (cosa errata per me data la scelta di puntarci) non vai a farlo con un oggetto misterioso e già a fine carriera tra l'altro.

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Secondo il Guardian, la McLaren vorrebbe portare Alonso al fianco di Button, già il prossimo anno.

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In Mclaren sarebbero proprio stolti a sostituire Perez con Massa, voglio dire che se vuoi bocciare il messicano dopo un solo anno (cosa errata per me data la scelta di puntarci) non vai a farlo con un oggetto misterioso e già a fine carriera tra l'altro.

 

 

Secondo il Guardian, la McLaren vorrebbe portare Alonso al fianco di Button, già il prossimo anno.

 

Alonso-Massa in McLaren l'anno prossimo

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Anche ieri qualifica dove obbiettivamente ha fatto veramente il massimo, qui secondo me qualche posizioncina in più la poteva guadagnare, ma soltanto se non fossero venuti fuori dei buoni tempi da un paio di piloti che per tutto il weekend erano sembrato in grave difficoltà.

La McLaren qui andava bene, ma non credo che nelle prestazioni fosse a soltanto 3 decimi dalla Ferrari...

 

Speriamo in una buona gara oggi.

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Al posto suo penso che qualsiasi altro pilota avrebbe costretto Räikkönen a muro. Complimenti :up:

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