Notizie Varie 2010

[cek 4]

dipenderebbe da loro

[ClaudioMuse 3603]

SantanderPanasonic Ferrari

[sixstrings 0]

I weekend del mondiale su due giornate?

 

Si ? tornato a parlare in Giappone della possibilit? di modificare il format dei weekend F.1. Nel 2011 gli appuntamenti saranno ben venti e qualcuno ha fatto notare che, forse, sarebbe meglio accorciare a due le giornate in pista: libere e qualifica il sabato, gara la domenica. Oppure, trovare qualche altro format avvincente. Da anni il problema coinvolge le prove libere del venerd?, assolutamente senza appeal per il pubblico sulle tribune e per gli appassionati sparsi nel mondo che seguono tali sessioni in TV, via internet o a mezzo stampa. Cambier? qualcosa?

 

italiaracing.net

[Hunaudieres 536]

che c'entra ridurre le giornate col format avvincente?

 

se il venerd? ? una palla rimettano le qualifiche

[F.126ck 2545]

potrebbero far fare dei balletti ai piloti tra un'uscita e l'altra o meglio ancora farli litigare tra loro o fargli raccontare qualche storia toccante basta ingaggiare un'autore televisivo sai quanti "format avvincenti" che troverebbe

 

[JLP 782]

I weekend del mondiale su due giornate?

 

Si è tornato a parlare in Giappone della possibilità di modificare il format dei weekend F.1. Nel 2011 gli appuntamenti saranno ben venti e qualcuno ha fatto notare che, forse, sarebbe meglio accorciare a due le giornate in pista: libere e qualifica il sabato, gara la domenica. Oppure, trovare qualche altro format avvincente. Da anni il problema coinvolge le prove libere del venerdì, assolutamente senza appeal per il pubblico sulle tribune e per gli appassionati sparsi nel mondo che seguono tali sessioni in TV, via internet o a mezzo stampa. Cambierà qualcosa?

 

italiaracing.net

 

Propongo il venerdì un gp con la playstation, chi vince ha un punto in più in classifica generale

Modificato 14 Ottobre, 2010 da JLP

[Murray Walker 3]

che c'entra ridurre le giornate col format avvincente?

 

se il venerd? ? una palla rimettano le qualifiche

 

assolutamente niente, ma se dici al grande pubblico televisivo che guarda la F1 che verr? introdotta una novit? avvincente, questo tipo di spettatore aumenter? di numero anche se tale novit? ? una grandissima cazzata

 

rimettere le qualifiche al venerd? sarebbe cosa buona e giusta, motivo per cui non lo faranno mai

[MagicSenna 100]

ma poi si contraddicono... dicono che sono noiose per chi se le guarda in streaming.

cio? voglio dire , non credo che uno che reputa noiosa una cosa sia disposto a piazzarsi al pc, vedere in streaming , magari male, e in cinese ... se accetta tutti questi compromessi vuol dire che un minimo di appeal ce l'ha cmq.

 

e poi ? inutile aggiungere gare se queste sono noiose, la noia la abbatti mettendo 16 belle piste, e festa finita, e rimettendo i test privati, occasione in pi? per noi appassionati, di parlare di questo e di quell'altro.

ma siccome ormai il vero appassionato non conta pi? niente......

[The King of Spa 637]

http://northernwaffler.wordpress.com/2010/10/10/we-have-a-champion/

 

Japanese Grand Prix

 

The rain in Japan threatened to ruin a lot of thing, most notably, the whole race. But in the end the sun came out on the Sunday and allowed qualifying and the race to go ahead. It turned out to be a decent race in the end, with some spectacular moments, but aside from one dramatic moment before the race, it was a very quiet race for the new teams.

 

It was a Noah?s Ark formation on the grid. On the back row as expected were the two Hispania?s, Bruno Senna in front of the returning Sakon Yamamoto. In front of them were the Virgin?s, a rare occasion as Lucas di Grassi out qualified Timo Glock, and at the top was Jarno Trulli starting ahead of Heikki Kovalainen.

 

A few hours later it was the turn of the race, but Lucas di Grassi didn?t fancy it. On the outlap he lost control at the 130R and ruined his car in the barrier, making him unable to even start the race.

 

The start kept formation pretty much, but the Safety Car after one lap allowed Trulli, Glock and Senna to come in and change tyres early on. This pushed Kovalainen and Yamamoto up to the front and the rest chasing.

 

It didn?t take long for Trulli and Glock to catch up to the Hispania, but they were caught up behind him and unable to pass, Trulli got by not much later but Glock had his race ruined by him. Despite several attempts at the overtake he had to wait until Yamamoto pitted before he could get by.

 

Kovalainen pitted and returned ahead of Trulli, and with the high amount of retirements, it pushed them to 12th, their best ever finishing position.

 

Ironically, it was the best finish for five of the drivers (excluding di Grassi obviously). Driver Team Race Pos. Points

1 Heikki Kovalainen Lotus 12th 10

2 Jarno Trulli Lotus 13th 6

3 Timo Glock Virgin Racing 14th 4

4 Bruno Senna Hispania 15th 3

5 Sakon Yamamoto Hispania 16th 2

6 Lucas di Grassi Virgin Racing DNS 0

 

 

 

 

Standings

 

Drivers Championship

 

Ladies and gentlemen, we have a champion! Heikki is 32 points in front of Timo Glock and with only three races left, it means that he can not be closed down. Well done to Heikki and do expect a post about him soon enough. The battle for second is now the most important one, with Glock taking second by a point, and now Trulli within four points as well, this should spice up towards the end of the season. Bruno Senna finishes his first race in four to move to 25 and Yamamoto reaches double figures. Driver Team Points

1 C Heikki Kovalainen Lotus 88

2 Timo Glock Virgin Racing 56

3 Lucas di Grassi Virgin Racing 55

4 Jarno Trulli Lotus 52

5 Karun Chandhok Hispania 45

6 Bruno Senna Hispania 25

7 Sakon Yamamoto Hispania 11

8 Christian Klien Hispania 0

 

 

 

 

Teams Championship

 

It looks healthy for Lotus. 29 points in front and it means they can win the Teams Championship in Korea and be announced officially the best team. Team Points

1 Lotus 140

2 Virgin Racing 111

3 Hispania 81

 

il campionato degli esordienti.

[sundance76 9]

 

rimettere le qualifiche al venerd? sarebbe cosa buona e giusta, motivo per cui non lo faranno mai

 

Esattamente.

[Ayrton4ever 0]

scusate ma non riesco a capire il vantaggio di avere le prove il venerd?... e poi che prove? la prima di due turni ocme fino al '95? unica qualifica come ora?

[Hunaudieres 536]

nel 2014 in Russia

 

nel 2014 a Sochi ci saranno le Olimpiadi invernali, è sano aggiungerci un'altro cantiere per la stessa scadenza?!?

 

 

 

quello alle spalle del nano dovrebbe essere uno "scorcio" del circuito

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=4Tm_qzIk1eg&feature=player_embedded

 

 

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9091934.stm

Modificato 15 Ottobre, 2010 da Hunaudi?res

[Mito Ferrari 990]

se quella alle spalle di ecclestone ? la pista,dico che ? l'ennesima pista-fotocopia...ma perch? li fanno tutti uguali?(abu dhabi,corea ecc.)

ma poi ecclestone quanti anni ha?ci arriver? a vedere il gran premio dell'etiopia?

[Alvy96 0]

Il circuito della Russia (tutto)

 

 

se quella alle spalle di ecclestone ? la pista,dico che ? l'ennesima pista-fotocopia...ma perch? li fanno tutti uguali?(abu dhabi,corea ecc.)

ma poi ecclestone quanti anni ha?ci arriver? a vedere il gran premio dell'etiopia?

 

L'Etiopia non so, ma sta progettando il ritorno del Gp del Sudafrica.

 

(il circuito ? una vecchia proposta del 2005)

[Ayrton4ever 0]

infatti mi sembra un po' meglio della media...

[White Star 2529]

I weekend del mondiale su due giornate?

 

Si ? tornato a parlare in Giappone della possibilit? di modificare il format dei weekend F.1. Nel 2011 gli appuntamenti saranno ben venti e qualcuno ha fatto notare che, forse, sarebbe meglio accorciare a due le giornate in pista: libere e qualifica il sabato, gara la domenica. Oppure, trovare qualche altro format avvincente. Da anni il problema coinvolge le prove libere del venerd?, assolutamente senza appeal per il pubblico sulle tribune e per gli appassionati sparsi nel mondo che seguono tali sessioni in TV, via internet o a mezzo stampa. Cambier? qualcosa?

 

italiaracing.net

Han fatto sondaggi solo tra il competentissimo pubblico asiatico? Perch? mi risulta che a Monza ci fosse un sacco di gente il venerd?, e di certo il pubblico in tribuna non sbadigliava...

[tigre 38]

Questo articolo qui mi fa morire dal ridere, Alonso danneggiato da Massa ahahah dispendio di energie nervose, chissà allora Webber come le avrà disperse

 

La profezia di Forghieri

Pubblicato da Leo Turrini Gio, 14/10/2010 - 16:20

 

Ragazzi, mi sto affezionando all'idea dei profeti. E allora dovete sapere che oggi, alla Fiera del MotorSport a Modena, ho intervistato un amico carissimo, l'ingegner Mauro Forghieri, 'Furia' per chi conosce la storia dell'automoblismo, nonchè futuro partecipante ad una plenaria riunione di bloggari.

 

In pubblico, io e Forghieri abbiamo parlato delle problematiche connesse con la modernità, la green economy, la mobilità del futuro. Ma potevo non chiedergli una opinione sulla Formula Uno, avendo lui dominato i Gp con Lauda, con Scheckter, con Villeneuve, eccetera?

 

Ecco la sua, di profezia.

 

1 "Il mondiale per me lo vince Vettel. Guida la macchina migliore e dipende ormai solo da se stesso, nel senso che se vince i Gp che rimangono nesuno può obiettare qualcosa".

 

2. "Parlando di Red Bull anche a me piace scherzare sulla identità dei bibitari, però lasciami dire che dietro c'è una organizzazione strepitosa, Newey lo conosci e i bibitari, appunto, hanno sfruttato meglio di tutti la galleria del vento..."

 

3. "L'unica incognita è la Corea. Lì nessuno ci ha corso, si va al buio, si improvvisa. Penso che la Ferrari le chances se le debba giocare lì, sperando di inventare qualcosa, sperando di cogliere in contropiede la Red Bull. Ma è dura..."

 

 

 

4. "Guarda, io so di andare controcorrente, eppure credo che Alonso sia stato danneggiato da Massa! Mi spiego. Non è questione di Hockenheim, è un discorso di clima. Ora, francamente, che Fernando sia superiore a Felipe immagino sia fuori discussione. E però lo spagnolo è stato, come dire, costretto a dimostrare di essere più forte del brasiliano, nella prima fase della stagione. Ciò ha comportato un dispendio di energie nervose..."

 

5 "Insomma, dai. Se mi dici che non sai chi possa essere più tosto tra Alonso e Raikkonen, io ci sto. Ma tra Alonso e Massa no. Penso che Domenicali avrebbe dovuto, con trasparenza, spiegare subito a Massa quale era l'opinione della Ferrari. Non lo ha fatto, almeno fino ad Hockenheim. E comunque questo non c'entra con la realtà di partenza: cioè, la Red Bull è meglio della F10".

 

6 " Per il futuro, mi piacerebbe una Formula Uno che eliminasse anche il cambio gomme, dopo il veto ai rifornimenti. Cosa diavolo c'entrano le strategie con la corsa, con il talento dei piloti, con la consistenza di una vettura? E' pura fuffa e una volta scrissi una lettera a Mosley per dirgli che io avrei voluto comprendere se i piloti fossero capaci di far rendere al massimo un'auto con il pieno e con quattro gomme, punto e basta. Mosley mi rispose, senza frusta, che avevo perfettamente ragione, che tutti lo sapevano, ma sponsor e tv non volevano. E allora...

 

7. "Spicciatevi con la riunione plenaria bloggara, guardate che mica sono più un ragazzino..."

 

Blog di turrini, ovvio

Modificato 15 Ottobre, 2010 da tigre

[The King of Spa 637]

L'Etiopia non so, ma sta progettando il ritorno del Gp del Sudafrica.

 

(il circuito è una vecchia proposta del 2005)

 

bella la T5.

Modificato 15 Ottobre, 2010 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

No gearbox penalty for Hamilton in Korea - Whitmarsh

 

'Work on new Silverstone complex on schedule'

 

[lucaf2000 1470]

 

cos'? sta roba?